Masina testata aproape un milion de kilometri inainte de a fi lansata pe piata a primit o noua versiune. Cum arata in realitate

Prezentata publicului larg in urma cu mai bine de 90 de zile, la sfarsitul anului 2021, super-masina comercializata de Porsche sub denumirea de Taycan GTS Sport Turismo stie - cu siguranta, cum sa se faca remarcata. Privita de la exterior, aceasta a renuntat la elementele vizuale demne de un crosswagon - specifice variantei de caroseriei Cross Turismo aflate la baza, locul respectivelor piese fiind luat, in noul puzzle, de unele componente si detalii stilizate astfel incat sa scoata la iveala, inca de la prima aparitie, performantele caracteristice sistemului de propulsie.

Disponibila si pe piata din Romania - la preturi ce pornesc de la 138.386 de euro, dupa cum mentionam si acum cateva saptamani, in ultima parte a lunii decembrie, respectiva reteta se mai poate lauda, totodata, si cu un plafon panoramic ce devine transparent sau mat la simpla atingere a unui buton de la interior, seria vestilor bune continuand cu o larga varietate de materiale, precum piele, alcantara, race-tex, lemn, aluminiu si / sau fibra de carbon, de la caz la caz.

Aceeasi super-masina prezentata publicului larg sub denumirea de Porsche Taycan GTS Sport Turismo va mai pune la dispozitia clientilor sai si un sistem de propulsie cu doua motoare electrice - ce livreaza, rotilor de pe ambele punti, un total de pana la 598 de cai. O baterie cu capacitatea bruta de 93 kWh completeaza fisa tehnica a respectivei versiuni, noua varianta de caroserie promitand - pe langa un raspuns in 3.7 secunde la intrebarea 0 - 100 de kilometri pe ora sau viteza maxima de 250 de kilometri pe ora, si o autonomie cu o singura incarcare de peste 500 de kilometri.