Alfa Romeo crede ca noua Giulia Facelift arata mai bine decat actualul BMW Seria 3 si publica zeci de fotografii proaspete ca sa o demonstreze

Sub capota, cumparatorii autoturismului italian vor avea de ales intre doua motorizari diferite, marea batalie pentru clienti urmand sa se dea intre un benzinar de 2.0 litri si o unitate diesel cu capacitatea cilindrica de 2.143 de centimetri cubi.

Dezvelita publicului larg acum mai bine de 14 saptamani si jumatate - inca din prima parte a lunii noiembrie, mult anticipata varianta imbunatatita a gamei oferite de Alfa Romeo sub denumirea Giulia a revenit de curand, chiar pe parcursul zilelor precedente, in lumina intensa a reflectoarelor.

Explicatia: italienii au oferit recent, la inceputul anului 2023, undeva in jurul a 26 de imagini proaspete cu noua versiune a modelului proiectat special pentru a concura impotriva unor nume precum BMW Seria 3 G20 - respectivul automobil alegand sa pozeze, pentru sedinta foto cu pricina, intr-o nuanta superba de rosu, in compania unor jante supradimensionate din aliaj, lista atractiilor principale continuand cu un set de etriere finisate in argintiu.

Comercializata la preturi incepand de la putin peste 54.000 de euro, dupa cum precizam - de altfel, si anterior, cea mai recenta iteratie a familiei Giulia beneficiaza, in varianta de baza, de un motor turbo de 2.0 litri si undeva in jurul a 280 de cai, pe benzina, sinonim cu un 0 - 100 km/h in 5.2 secunde.

Lista cu optiuni se incheie cu un propulsor diesel cu o capacitate cilindrica de 2.143 de centimetri cubi, sinonim cu o putere de 210 CP, versiunea in cauza a produsului companiei italiene Alfa Romeo ispitand persoanele care planuiesc sa achizitioneze un BMW Seria 3 G20 si cu un 0 - 100 km/h in 6.8 secunde; indiferent de configuratia aleasa, sistemul de tractiune integrala este - asemeni transmisiei automate cu opt rapoarte, standard.