Concurentul lui VW Golf a primit o noua generatie. Cum arata pe viu modelul care aspira la coroana segmentului compact

Dupa sapte ani de productie si cateva milioane de exemplare comercializate la nivel global, Ford renunta la generatia cu numarul trei a celebrului Focus. Un nou model capabil sa lupte pentru coroana segmentului compact a fost insa dezvaluit oficial chiar in cursul zilei de ieri, iar situatia nu arata deloc bine pentru Volkswagen Golf & Co.

Printre principalele argumente in acest sens se numara si cresterea ampatamentului cu 53 de milimetri, reducerea greutatii cu pana la 88 de kilograme, plus imbunatatirea consumului de carburant cu zece procente. Vesti bune vin si de la nivelul pachetului tehnologic, unde clientii se vor bucura in premiera de afisaj pe parbriz.

Asa cum ii sta bine unui automobil de ultima generatie, noul Ford Focus mai ofera si faruri Full-LED sau pilot automat adaptiv, de exemplu. Clientii obsedati de gadgeturi vor putea opta chiar si pentru pentru o cutie automata cu opt rapoarte, incarcare wireless a telefonului mobil, hotspot WiFi pentru internet de mare viteza ori sistem audio B&O PLAY cu 675 W.

Sub capota, daca mai era nevoie de precizat inca o data, viitorul concurent al modelelor Volkswagen Golf, Opel Astra si Renault Megane mizeaza pe patru unitati turbo, dintre care doua pe benzina si doua pe motorina. Vorbim, mai precis, despre motorizari cu capacitati cilindrice cuprinse intre 1.0 si 2.0 litri, care dezvolta puteri de pana la 182 CP.

In ceea ce priveste departamentul vizual, noul Ford Focus reprezinta o evolutie a generatiei cu numarul trei, inspirata pe-alocuri de proaspat (re)lansata Fiesta. De altfel, de la subcompacta companiei americane vin inclusiv versiunile de echipare ST-Line, Vignale si Active, disponibile in premiera absoluta - alaturi de familiarele Trend si Titanium.