Hyundai a lansat o noua versiune a masinii ce concureaza cu Dacia Sandero. Primele fotografii si informatii oficiale au fost publicate chiar acum. Cat costa

Prezentat publicului larg in urma cu mai bine de noua saptamani si jumatate, inca din ultima parte a lunii aprilie, cel mai recent Hyundai i20 N Line din istorie are - incepand de miercuri, si un pret de vanzare. 25.800 de euro este - mai precis, suma minima pe care cumparatorii variantei sport ai vehiculului ce concureaza impotriva unor modele precum Sandero o vor avea de platit in Germania, cu masina anterior mentionata gazduind sub capota, in compartimentul motor, o unitate turbo in doar trei cilindri, cu o capacitate de numai 998 de centimetri cubi, pe benzina. Sinonima cu un total de 100 de cai putere si 172 de Newton-Metri, aceasta are nevoie de 11.1 secunde pentru a rezolva - cu acceleratia blocata la podea, problema sprintului de la zero la 100 de kilometri pe ora, pe cand viteza maxima nu depaseste pragul de 183 de kilometri pe ora, iar consumul mediu de carburant se invarte in jurul valorii de 5.6 litri la 100 de kilometri, dupa cum dezvaluiam, de altfel, si anterior.

Seria vestilor bune continua cu o echipare standard extrem de bogata - compusa si din faruri Full-LED, din jante cu un diametru de 17 inch, confectionate din aliaj usor, din stopuri cu tehnologie LED. Plus senzori de parcare spate, instrumente de bord digitale si configurabile, scaune fata sport, servite alaturi de o functie de incalzire, o tapiterie realizata din material textil, un display tactil cu o diagonala de 10.3 inch, o instalatie de climatizare cu reglare automata a temperaturii, sistem audio de inalta fidelitate, semnat de specialistii Bose, statie pentru incarcarea wireless a telefonului mobil, volan multifunctional, cu trei spite, iluminare ambientala, limitator de viteza, franare autonoma de urgenta - cu detectarea pietonilor si ciclistilor, asistent pentru mentinerea benzii de mers, monitorizare unghi mort.