Prima Dacia Bigster din istorie a debutat oficial. Cea mai noua masina a romanilor se lauda cu jante pe 19 inch, un plafon panoramic masiv si o motorizare cu 155 de cai putere. Galerie foto completa

De la orizont nu lipsesc, totodata, nici instrumentele de bord digitale si configurabile, difuzoarele 3D, scaunele incalzite, cu reglare electrica la sofer. Ori, mai mult sau mai putin surprinzator, climatizarea automata, cu controlul pe doua zone al temperaturii.

Introdusa, sub forma de concept, in urma cu mai bine de trei ani si jumatate, inca din ultima parte a iernii lui 2020, noua Dacia Bigster a renuntat - in cursul zilei de miercuri, la toate secretele de ordin vizual, respectiv tehnic. Asteptata sa isi faca aparitia pe strazi si in showroom-uri, la vanzare, alaturi de o nota de plata mai mica de 25.000 de euro, cea mai mare masina a romanilor isi va intampina cumparatorii - in premiera absoluta, in compania unor jante cu un diametru de 19".

Totodata, de la orizont nu vor lipsi nici ceasurile de bord digitale si configurabile ori - mai mult sau mai putin surprinzator, boxele 3D, seria vestilor bune continuand cu scaunele incalzite, cu reglarea electrica la sofer. Lista atractiilor principale cuprinde inclusiv climatizare automata, cu control pe doua zone al temperaturii, volan sport, statie pentru incarcarea wireless a telefonului mobil, cruise control adaptiv, franare autonoma de urgenta, asistent la pastrarea benzii de rulare, camera video pentru deplasarea in marsarier, recunoasterea indicatoarelor rutiere,

Acompaniata de o lungime de 4.57 metri si cinci locuri - dupa cum se mentioneaza in cadrul comunicatului pus la dispozitia jurnalistilor, prima Dacia Bigster din istorie se mai bucura de un plafon panoramic de dimensiuni deloc neglijabile. Sub capota, in compartimentul motor, cea mai noua masina a romanilor este insotita - asa cum se precizeaza in documentul disponibil presei, si de un ansamblu HEV cu 155 CP.