Un pas inainte sau unul inapoi? Dezbatem in detaliu noul Mercedes CLS

Atunci cand istoria va arunca o privire asupra evolutiei coupe-urilor cu patru usi, Mercedes CLS va iesi intotdeauna in evidenta. Lansata in urma cu aproximativ sapte ani, in 2004, prima generatie a deja-celebrului model din Stuttgart uimea cu designul sau pasional intreaga suflare prezenta la Salonul Auto de la Paris.

Linia fluenta a plafonului, silueta similara unui coupe, blocurile optice atent sculptate si forma atractiva a geamurilor au fascinat intreaga omenire inca de la prima aparitie. Drept urmare, Mercedes CLS a devenit instant un clasic, iar nou-nascutul segment al asa-ziselor coupe-uri cu patru usi a inceput sa prospere.

Cu aceasta mica istorioara incheiata, ar fi cazul sa ne intoarcem la vremurile noastre. Nu inainte insa de a face o noua oprire in timp, undeva aproape de finele anului 2010. Era sfarsitul lunii septembrie, inceputul lui octombrie, iar binecunoscuta companie de automobile din Stuttgart - ce sarbatoreste anul acesta 125 de ani de excelenta, introducea in premiera mondiala, la Paris Motor Show, cea de-a doua generatie a celebrului sau coupe cu patru usi - CLS. Asadar, indelunga asteptare lua sfarsit, iar unul dintre cele mai anticipate debuturi avea sa se petreaca in cele din urma.

Spre deosebire de prima generatie, au existat si inca mai exista voci care critica insistent designul noului Mercedes CLS. Adevarul este insa la mijloc. Gusturile nu se discuta, iar grila frontala asezata intr-o pozitie aproape verticala - inzestrata acum cu numai doua lamele orizontale, ar putea sa nu fie chiar pe placul tuturor.

De asemenea, si blocurile optice redesenate complet, ce se bucura de prezenta LED-urilor, ar putea reprezenta o problema vizuala, insa un lucru este cert: noul model este la fel de opulent si rafinat la fel ca cel pe care l-a inlocuit. Iar profilul lateral, cu ale sale aripi evazate, nu face altceva decat sa scoata in evidenta acest lucru.

Asa cum era de asteptat, atmosfera de lux regasita la interior nu a disparut nicaieri, insa este prezenta intr-o cu totul alta forma. In topul listei cu modificari operate se regaseste volanul sport cu design in trei spite, disponibil si intr-o combinatie piele / piele perforata.

Scaunele spate si consola ce se intinde de-a lungul intregului cockpit dau din nou mana pentru a crea un aspect exclusivist, insa marea noutate consta in amplasarea monitorului insarcinat cu afisarea detaliilor vitale si a hartilor puse la dispozitie de sistemul de navigatie. Mai pe indelete, comparativ cu modelul anterior, acesta este plasat acum in partea superioara a bordului.

La capitolul motorizari, noul Mercedes CLS sta mai bine ca niciodata. Mai exact, cea de-a doua generatie a coupe-ului cu patru usi din Stuttgart se bucura de serviciile unor motoare extrem de eficiente si performante - din orice punct de vedere.

Propulsata de un motor turbodiesel de 2.1 litri, versiunea de baza CLS250 CDI BlueEFFICIENCY ofera celui aflat la volan undeva in jurul a 204 CP la 4.200 rpm si 500 Nm disponibil intre 1.600 - 1.800 rpm. Echipat in standard cu transmisia automata 7G-TRONIC PLUS, modelul poate accelera de la 0 la 100 km/h in 7.5 secunde si are o viteza maxima de 242 km/h. Asta in timp ce consumul mediu de carburant este de 5.1 litri la 100 kilometri.

In plus, fanii motoarelor diesel au la dispozitie si varianta CLS350 CDI BlueEFFICIENCY, ce ascunde sub capota un V6 de trei litri si 265 CP la 3.800 rpm. Cu un cuplu de 620 Nm intre 1.600 - 2.400 rpm, acceleratia de la 0 la 100 km/h se realizeaza in 6.2 secunde, in timp ce viteza maxima este limitata la 250 km/h. In cazul de fata, consumul mediu este de 6.0 l / 100 km.

In ceea ce priveste motorizarile pe benzina, viitorii clienti au de ales intre modelele CLS350 BlueEFFICIENCY si CLS500 BlueEFFICIENCY. Daca cea dintai versiune adopta un motor V6 aspirat de 3.5 litri si 306 CP, cea din urma varianta se bucura de serviciile unui V8 biturbo, de 4.6 litri si 408 CP. In ciuda consumului de benzina de numai noua litri la 100 de kilometri, noul Mercedes CLS500 BlueEFFICIENCY are nevoie de doar 5.2 secunde pentru a accelera de la 0 la 100 km/h.

La final, devoratorii de senzatii tari au la dispozitie si un model de performanta, in persoana recent-lansatului CLS63 AMG. Principala atractie include un motor V8 de 5.5 litri care, cu ajutorul a doua turbine uriase, produce nu mai putin de 525 cai putere si 700 Nm (557 CP si 800 Nm cu pachetul AMG Performance). Multumita transmsiei AMG SPEEDSHIFT MCT in sapte trepte, acceleratia de la 0 la 100 km/h coboara pana la pragul celor 4.3 secunde.

Asadar, acestea fiind spuse, noul Mercedes CLS este cu siguranta un pas inainte - cel putin din punct de vedere al motorizarilor. In ceea ce priveste insa designul, acesta este un capitol discutabil. Decizia finala iti apartine - noul sau vechiul Mercedes CLS?