A intrat in productia de serie si nimic nu mai poate face BMW sa regandeasca partea frontala. Imagini de pe linia de asamblare cu noul XM, cel mai controversat SUV din istoria bavarezilor

Disponibil la vanzare si pe piata din Romania, la preturi incepand de la peste 170.000 de euro, respectivul model combina o unitate V8 de 4.4 litri, pe benzina, cu un motor electric si o baterie de aproape 26.0 kWh pentru un total de 653 CP.

Prezentat publicatului larg in urma cu mai bine de 12 saptamani si jumatate - inca din ultima parte a lunii lui septembrie, primul XM din istoria companiei BMW a revenit, recent, sub lumina intensa a reflectoarelor. Explicatia: bavarezii au anuntat de curand - chiar pe parcursul zilelor precedente, ca au demarat productia de serie a controversatului SUV, care se deruleaza peste Ocean, in regiunea Spartanburg.

Oferit si pe piata din Romania - in schimbul unei sume minime de 170.051 de euro, autoturismul cu pricina pune la dispozitia cumparatorilor sai exclusiv un sistem de propulsie plug-in hybrid.

Meniul caracteristic automobilului in cauza debuteaza - mai precis, cu o unitate V8 de 4.4 litri, pe benzina, acesteia alaturandu-i-se un motor electric si o baterie de circa 25.7 kWh, astfel rezultand o putere maxima de 653 de cai. De unde si sprintul de la 0 la 100 de kilometri pe ora, cu pedala de acceleratie la podea, intr-un timp de doar 4.3 secunde - se mentioneaza in cadrul fisei cu specificatii de ordin tehnic.

Intr-un final, din peisaj nu lipsesc nici transmisia automata cu opt rapoarte, directia integrala, suspensia adaptiva ori - mai mult sau mai putin surprinzator, discurile de franare supradimensionate.