BMW-ul cu cea mai urata grila din lume a primit un pachet care schimba complet aspectul partii frontale

Prezentat publicului larg in urma cu mai bine de patru ani si trecut de curand, chiar la inceputul lui 2024, printr-un facelift major, cel mai recent M4 din istorie a reusit sa starneasca nenumarate controverse: in special din pricina design-ului partii frontale a caroseriei, acolo unde grila verticala si de dimensiuni ridicole a radiatorului a pornit multiple discutii in contradictoriu. Din fericire, familia care a fondat compania Alpina au o solutie la aceasta problema, noul Bovensiepen Zagato apeland la talentul si maiestria italienilor de la Zagato pentru un rezultat final demn de podiumurile exclusivistului Concurs de Eleganta de la Villa d'Este.

Lista atractiilor principale continua, mai mult sau mai putin surprinzator, cu un propulsor twin-turbo in sase cilindri, de trei litri si undeva in jurul a 611 cai putere. De unde si un sprint de la zero la 100 de kilometri pe ora, cu acceleratia la podea, intr-un timp de numai 3.3 secunde, viteza de top depasind, in schimb, pragul de 300 de kilometri pe ora.

Confectionat din fibra de carbon, noul Bovensiepen Zagato se mai bucura, la nivelul departamentului exterior, si de celebrul plafon cu doua cocoase, de jante cu diametrul de 20 de inch, produse din aliaj forjat, de o evacuare de la Akrapovic, pe cand interiorul mizeaza pe doua display-uri diferite, cu unul destinat instrumentelor de bord digitale, avand diagonala de 12.3 inch, o tapiterie realizata din piele fina, dar si scaune sport cu diferite functii de confort. Acestora li se alatura si o suspensie adaptiva.