Cel mai puternic break din istoria BMW a debutat oficial. Noul M5 Touring se lauda cu un sistem plug-in hybrid de 727 de cai, dar cantareste aproape 2.500 de kilograme. Cum arata in realitate

Din pachet nu lipsesc, drept urmare, nici discurile de franare carbon-ceramice, suspensia adaptiva, cu amortizoarele controlate electronic, ori tractiunea integrala inteligenta. Livrata alaturi de un diferential activ. Dupa cum mentionam, de altfel, si anterior.

Anuntat oficial acum mai bine de doua saptamani si jumatate - inca din ultima parte a lunii lui august, noul M5 Touring stie, cu siguranta, cum sa iasa in evidenta. Cel mai puternic break din istoria BMW, acesta se remarca in special prin spoilerele agresiv stilizate - la care se adauga praguri proeminente, scaune multifunctionale, un display curbat masiv, instalatie de climatizare cu reglare pe patru zone.

Meniul continua cu discuri de franare carbon-ceramice, suspensie adaptiva, oferita alaturi de amortizoare controlate electronic, sau tractiune integrala inteligenta - cu diferential activ. Asa cum precizam - de altfel, si anterior.

Intr-un final, cel mai puternic break din istoria BMW se va mai putea lauda si cu un ansamblu plug-in hybrid, noul M5 Touring combinand un motor V8 twin-turbo de 4.4 litri - pe benzina, cu un propulsor electric pentru un total sinonim cu 727 de cai. Indeajuns ca problema sprintului de la 0 la 100 de kilometri pe ora sa isi gaseasca - cu acceleratia blocata la podea, rezolvarea intr-un interval de timp de 3.6 secunde.

Pachetul de 2.475 de kilograme cuprinde - important de adaugat, inclusiv o viteza de top limitata electronic fie la 250, fie la 305 kilometri pe ora. Consumul mediu de carburant nu depaseste, daca mai trebuia spus, 2.0%.