Japonezii au terminat de tunat noua Mazda cu motoare in sase cilindri si tractiune spate. Primele fotografii si informatii oficiale au fost publicate chiar acum

Printre elementele puse la dispozitia clientilor se numara si o prelungire frontala proeminenta, cumparatorii putand opta - pentru ca meniul sa fie complet, si pentru un difuzor posterior extrem de bine sculptat.

Dezvelita publicului larg cu mai bine de 90 de zile in urma - inca de la inceputul primaverii anului 2022, prima generatie a masinii oferite de Mazda sub numele de CX-60 stie - cu siguranta, cum sa iasa in evidenta. Privita de la exterior spre interior, aceasta se remarca numaidecat prin contrastul dintre grila uriasa a radiatorului si farurile subdimensionate, insa nici capota bombata, aripile laterale atent conturate sau instrumentele de bord digitale si configurabile nu vor trece - asemeni display-ului central cu diagonala de 12.3 inch, instalatiei audio de la Bose ori scaunelor fata cu functie de ventilatie, complet neobservate - ba dimpotriva, am putea spune.

Lista atractiilor principale culmineaza cu motorizarile instalate sub capota - unde cumparatori se vor bucura inclusiv de prezenta unor propulsoare cu sase cilindri in linie, de doar 3.0 sau 3.3 litri, si tehnologie mild-hybrid pe 48 de volti.

Aceeasi prima generatie a masinii oferite de Mazda sub numele de CX-60 este - oarecum inutil de adaugat, si subiectul principal al materialului nostru, multumita tunerului japonez AutoExe - vinovat de disponibilitatea a diferite accesorii estetice, precum prelungirea proeminenta de la nivelul partii frontale a caroseriei, difuzorul posterior extrem de bine sculptat ori noul eleron pentru plafon. Nu lipsesc insa din peisaj - mai mult ori mai putin surprinzator, de la caz la caz, nici prizele false de aer, nici paravanturile, pe cand persoanele dornice si nerabdatoare sa isi personalizeze cabina dupa bunul vor mai avea de asteptat - fara a se cunoaste cu exactitate.