De-afara zici ca-i originala, dar sub capota se schimba totul. Masina din 1954 a primit recent un motor cu 640 de cai

Arata ca oricare alt Chevrolet Bel Air de prima generatie, insa urmatorul exemplar se poate bate - din punctul de vedere al puterii maxime, cu ultimele supercaruri de la Porsche, Lamborghini sau Ferrari. Trecut de curand prin mainile celor de la Retro Designs, respectivul model vine acum cu 640 de cai pe puntea spate - datorita noii unitati cu opt cilindri.

Imprumutata de la un Corvette C7 Z06, motorizarea cu o capacitate de 6.2 litri si un compresor mecanic in dotare lucreaza alaturi de o cutie de viteze la fel de moderna - o automata in opt rapoarte.

Pe langa transplantul de propulsor si - daca mai trebuia precizat, cel de transmisie, impresionantul Bel Air din anul 1954 a mai primit si un nou sistem de franare: unul extrem de serios, compus din discuri perforate si etriere cu pana la sase pistoane. Din meniu nu lipsesc nici suspensia pe aer sau anvelopele cu o latime - pe puntea spate, de 345 de milimetri.

Respectiva bijuterie de la Retro Designs nu dezamageste nici la nivel stilistic - acolo unde contrastul dintre turcoazul caroseriei si nenumaratele elemente contrastante deschide lista atractiilor principale.

Superba nuanta de turcoaz caracterizeaza - asa cum reiese si din imaginile atasate acestui material, si plansa de bord sau volanul acompaniat de doua spite, pe cand tapiteria din piele de culoare alba asigura constrastul. Spectaculosul Chevrolet mai are de anuntat - in contrast cu design-ul clasic al cabinei, si o instalatie audio marca Rockford Fosgate, aparent.