Nemtii si-au facut de cap cu primul BMW XM din istorie. SUV-ul cu motor de 748 CP si 1.000 Nm arata acum mai tare chiar si decat un Lamborghini Urus

Se remarca in special prin noile spoilere fata si spate agresiv stilizate - acompaniate de prize supradimensionate, respectiv un difuzor masiv de aer, cu mentiunea ca un numar considerabil de priviri vor atrage inclusiv capota atent sculptata a motorului, pragurile laterale proeminente ori eleronul proaspat aparut la nivelul plafonului.

Opera nemtilor de la Manhart Performance, urmatorul BMW XM se mai poate lauda la exterior, pe langa kitul aerodinamic cu nume de zeu, confectionat fie din fibra de carbon, fie din carbon forjat, in functie de preferintele clientilor, si cu jante uriase - in cinci sau sase spite, in timp ce interiorul modelului conceput pentru a concura cu Lamborghini Urus a scapat complet neatins.

Din pacate, de la orizont lipsesc si imbunatatirile tehnice, insa - din fericire, varianta de top a produsului prezent in gama constructorului din Munchen, Label, se bucura deja din fabrica de 748 de cai putere CP si 1.000 de Newton-Metri, suficient pentru un sprint de la 0 la 100 km/h, cu pedala de acceleratie la podea, in 3.8 secunde.