Masina de 200 CP construita in Romania a fost surprinsa pe strazi complet necamuflata. POZE REALE

Finisata intr-o nuanta deschisa de albastru, aceasta se remarca numaidecat prin spoilerele fata / spate agresiv stilizate si jantele din aliaj de dimensiuni generoase.

Cea mai recenta masina asamblata in Romania, generatia cu numarul doi a celebrului Ford Puma se pregateste de atacarea unui nou segment de piata. Odata cu lansarea versiunii de performanta ST, crossover-ul de clasa subcompacta construit la Craiova va pasi pe teritoriul modelelor cu 200 CP sub capota.

Oferita in compania unei formule ce combina un benzinar turbo de 1.5 litri cu o cutie manuala in sase rapoarte si un sistem de tractiune fata, respectiva varianta de motorizare ar trebui sa accelereze de la 0 la 100 de kilometri pe ora intr-un timp chiar mai mic de sapte secunde.

Impresionanta performanta se va reflecta la nivel vizual prin spoilerele fata si spate agresiv stilizate, care-i confera primului Ford Puma ST din istorie o prezenta scenica aparte. Ce este drept, situatia in cauza i se datoreaza si evacuarii duble, dar si setului de jante din aliaj de dimensiuni generoase, daca mai trebuia precizat.

Reteta interioare a crossover-ului de clasa subcompacta si 200 CP ramane un mister inclusiv la momentul de fata, insa ultimele materiale oficiale indica prezenta in peisaj atat a unui volan cu design in trei spite, cat si a unei perechi de scaune fata cu suport lateral marit, de la Recaro.