Uleiurile speciale pentru masinile diesel echipate cu filtru de particule

V-am mai povestit in alte articole ca exista acum lubrifianti specializati pe diferite utilizari. De exemplu, sunt uleiuri speciale pentru motoarele moderne care contribuie la reducerea noxelor, sunt uleiuri speciale pentru motoarele pe GPL, pentru cele diesel si pentru motoarele vechi cu uzuri crescute. Azi aflam ca exista si uleiuri special gandite pentru motoarele echipate cu filtru de particule.

Recent, va explicam cum sta treaba cu filtrele de particule. Acele filtre care echipeaza majoritatea masinilor mai noi, cu motoare diesel Euro 4 sau mai recente, ce au un singur scop: sa opreasca eliminarea in atmosfera a funinginilor care s-au dovedit a fi cancerigene si nocive pentru sanatatea omului. Aceste filtre de particule, la fel ca oricare alt filtru, necesita inlocuire in timp sau, regenerare.

Ca sa ajute la prelungirea vietii filtrelor de particule de tip FAP sau DPF, producatorii de lubrifianti motor au dezvoltat niste uleiuri specializate. Sunt uleiuri aditivate care nu contin Sulf, Fosfor sau cenusi sulfatate si se numesc uleiuri Low SAPS. Aceste uleiuri specializate pentru motoarele cu filtru de particule au doua avantaje: contribuie la o poluare redusa si isi pastreaza proprietatile in momentul in care masina intra in modul de regenerare a filtrului DPF.

Multe autoturisme diesel echipate cu filtru de particule au o functie de regenerare. Aceasta regenerare presupune functionarea motorului la o turatie crescuta si, uneori, chiar la injectarea de carburant direct in filtru pentru cresterea temperaturii. Odata ce temperatura ajunge la valori uriase, depunerile din filtru se ard si sunt eliminate pe evacuare. Dar pentru ca vorbim de temperaturi foarte mari, trebuie si ca uleiul motorului sa reziste la procesul de regenerare si sa nu-si piarda proprietatile la 500 de grade C sau chiar mai mult.

Uleiurile LOW SAPS reduc eliminarea de poluanti supravegheati prin normele de mediu precum:
- Oxidul de carbon ( CO )
- Hidrocarburile nearse ( HC )
- Oxidul de azot ( Nox ) in mg/km
- Particule in mg / km

YACCO propune o serie de uleiuri speciale pentru motoarele diesel echipate cu filtru de particule: LUBE DE 0W-30; LUBE DE 5W-30; LUBE R 5W-30; LUBE M 5W-30; LUBE O 5W-30; LUBE P 5W-30; VX 1000 FAP 5W40.

In concluzie, cine are motor cu filtru DPF sau FAP, este recomandat sa utilizeze uleiuri speciale, recomandate de producator si neaparat cu omologarea acestora. Asta va duce la prelungirea vietii filtrului de particule, dar si la micsorarea noxelor eliminatea in atmosfera.

YACCO-LUB

Magazin: Soseaua Mihai Bravu, Nr. 473, Bucuresti
Telefon: 0722 320 725; 0723 602 922;
Magazin online pe www.yacco-lub.ro