Nemtii nu se ingramadesc sa cumpere noul C63 AMG cu motor de 2.0 litri si 680 CP. Dealerii Mercedes din Germania se plang ca vanzarile masinii de 114.888 de euro "tind spre zero"

Cele 2.165 de kilograme ale versiunii in patru portiere - varianta T-Modell cantarind cu aproximativ 25 de kilograme mai mult, potrivit fisei tehnice, reprezinta un alt motiv pentru care iubitorii de performanta au ales sa isi indrepte atentia catre Audi RS4 ori BMW M3.

Anuntat cu mare fast si tam-tam in urma cu circa un an - chiar la inceputul toamnei trecute, noul Mercedes C63 AMG este... plin de surprize. Fata de predecesorul sau - ce se putea mandri cu o unitate V8 biturbo de 3.982 de centimetri cubi, pe benzina, fara niciun fel de electrificare, modelul prezentat la sfarsitul lui septembrie 2022 a primit sub capota un sistem de propulsie extrem de complicat, de tip PHEV.

Pe scurt, concurentul duoului format din Audi RS4 si BMW M3 combina un benzinar turbo in numai patru cilindri - cu o capacitate de doar 2.0 litri, cu un motor electric cu o baterie de 6.1 kWh, plus propria transmisie, in doua rapoarte, solutia in cauza traducandu-se printr-un total de 680 de cai putere, livrat rotilor de pe ambele punti pentru un sprint de la zero la 100 de kilometri pe ora, cu acceleratia la podea, in fix 3.4 secunde, indiferent de tipul caroseriei alese, cu patru ori cinci usi, se precizeaza pe site-ul oficial al companiei producatoare.

Unul dintre cele mai rapide modele ale planetei, noul Mercedes C63 AMG nu pare sa aiba insa la fel de mult succes si cand vine vorba despre atragerea cumparatorilor - dealerii de pe teritoriul Germaniei reclamand ca vanzarile acestuia "tind catre zero". Deloc surprinzator, daca tinem cont de pretul cerut de nemti - care porneste de la suma de 114.888 de euro, dar si de greutatea masinii, in teorie, de performanta.