4Tuning
Meniu
Articole Maşini second Bazar Forum MaşinaMea Q&A

REMINDER: Cutie manuala vs. cutie automata, avantaje si dezavantaje. Tu ce alegi?

REMINDER: Cutie manuala vs. cutie automata, avantaje si dezavantaje. Tu ce alegi?

O disputa cel putin la fel de controversata precum benzina vs. diesel este si cea dintre cele doua feluri de transmisii: manuala sau automata. Avantaje si dezavantaje au ambele feluri de cutii de viteze, parerile sunt impartite, dar in final, se pare ca una dintre ele iese in fata.

De aceasta data vom lua cazul tarii noastre, pentru ca pana la urma aici traim si aici conducem. Nu vom lua exemple universale, precum Statele Unite ale Americii, loc in care 90% dintre masini au cutii automate. Vom lua cazurile din tara noastra si exemple de aici, pentru a ne da seama pana la urma ce fel de cutie de viteze este mai avantajoasa pentru soferul din Romania.

Cutie manuala vs. cutie automata, avantaje si dezavantaje. Tu ce alegi?

Cum arata din interior "cutia automata" de Ferrari - treapta de marsarier si mod auto

Toata controversa porneste de la unele idei preconcepute, de la asa-zisi soferi, care stiu una si buna: Daca vrei sa fii un sofer adevarat, sa simti masina, sa scoti totul din ea, trebuie sa ai cutie manuala, aia automata este pentru femei! Ei bine, un singur exemplu luam, ca sa le demonstram celor care gandesc asa: Ferrari nu mai face masini cu transmisie manuala, doar automate. Asadar, sportivitatea si indemanarea unui sofer nu stau in felul cutiei de viteze.

Mai sunt cei care au impresia ca masinile "fara ambreiaj" sunt pentru lenesi sau pentru femei. Gresit. Din nou, o gandire tipic romaneasca ce ar trebui sa fie schimbata.

Dar cea mai comuna afirmatie gresita despre masinile cu transmisii automate, suna cam asa: Nu-mi cumpar masina cu cutie automata ca se strica repede! Din nou, gresit. O cutie automata se va strica la fel de repede ca una manuala, daca nu este ingrijita. Sau va rezista la fel de mult daca ai grija de ea.

Avantajele cutiei manuale

- pretul mai mic la achizitie

- costul intretinerii mai mic (doar ulei)

- greutate scazuta fata de cea automata

- un posibil consum mai redus de carburant

Dezavantajele cutiei manuale

- confortul scazut

- cost suplimentar de inlocuire a ambreiajului

- mai inceata decat cele automate

- numar limitat de viteze

- performanta scazuta

Avantajele cutiei automate

- confort sporit pentru sofer

- usor de folosit

- ideala pentru cei cu probleme la picioare

- ajuta la urcarea in rampa

- nu mai moare motorul

- poate avea pana la 10 viteze

Dezavantajele cutiei automate

- greutate mai mare

- intretinere mai scumpa (ulei + filtru)

Cutie manuala vs. cutie automata, avantaje si dezavantaje. Tu ce alegi?

Cutie manuala Porsche in 7 trepte

Ce cutie de viteze este mai buna?

Transmisia automata de acum 20-30 de ani este cea care a creat acea imagine de cutie cu fiabilitate scazuta, inceata si total nesportiva. Insa lucrurile au evoluat extrem de repede in acest domeniu si, in prezent, cutia automata este de departe cea mai buna alegere. Este la fel de rapida, si mai confortabila decat cea manuala. Atunci, de ce majoritatea masinilor din Romania inca au cutii de viteze manuale?

In Romania, cel mai important criteriu de alegere a unei masini este, din pacate, pretul de achizitie. Mai toate modelele de masini din ziua de azi au si optiunea unei cutii de viteze automate, in locul celei manuale. Dar costa extra acest lucru. Insa astfel de transmisii vin standard pe masini din clasa premium, unde confortul si puterea sunt mai presus de orice. De exemplu, Mercedes-Benz nu mai face de ani buni masini care au motoare mai mari de 3000 cmc cu transmisii manuale, decat la cereri speciale sau pe anumite editii AMG. In rest, doar automate.

Pentru Romania, din punct de vedere al costurilor, cea mai buna cutie e cea manuala. Insa practic vorbind, cea mai buna este transmisia automata.

Cutie manuala vs. cutie automata, avantaje si dezavantaje. Tu ce alegi?

Cutie automata standard cu mod de schimbare a treptelor manual

Exista si cutii automate care functioneaza parca ceva mai incet decat cele manuale. Am mers de exemplu cu ultimul model de Mercedes-Benz SLK 320, cu cutie automata cu padele la volan. Ei bine, daca ar fi avut cutie manuala, as fi schimbat mult mai repede decat schimba singura cutia automata. Si asta pentru ca treptele se schimbau folosind o comanda electrica, iar tot circuitul era foarte incet. Insa acesta e doar un exemplu. Pentru ca la polul opus, exista acum cutii performante care schimba treptele in 0.15 secunde, mai repede decat orice mana de sofer iscusit.

Cutie manuala vs. cutie automata, avantaje si dezavantaje. Tu ce alegi?

Padele la volan pentru schimbarea treptelor

Dar despre functionalitate si spirit practic, e alta discutie. Sa zicem ca nu te intereseaza partea cu viteza de schimbare a treptelor, nu esti la curse, nu te grabesti. Sa luam o situatie foarte des intalnita: trafic urban, bara la bara, mers in oras, loc in care abia poti sa folosesti ultimele trepte de viteza. Cand stai la semafor si apesi ambreiajul de sute de ori ca sa ajungi acasa, parca ti-ai dori o cutie automata care sa te faca sa te relaxezi, nu-i asa? Ideal vorbind, in Bucuresti, nu ar avea ce sa caute masini cu transmisii manuale, la ce trafic infernal este in oras, mai ales pe timp de iarna.

Cutiile automate sunt bune pentru oras, iar cele manuale sunt bune la drum intins! Alta afirmatie total gresita. In ziua de azi, si cele mai banale cutii automate au treapta de drum intins, economica. Nu este nicio diferenta la drum intins, nici la consum si nici la turatie sau tinuta de mers.

Nu pot sa depasesc la fel de repede cu cutia automata! mai spun unii... Pai este iar o afirmatie gresita. Si asta pentru ca si cele mai vechi cutii automate aveau functia de kick-down care in momentul in care o calcai trecea automat intr-o treapta inferioara, pentru a-ti conferi puterea de care ai nevoie.

O masina cu transmisie automata consuma mai mult! Corect, daca nu o folosesti cum trebuie. Multi utilizeaza gresit cutiile acestea, accelerand pana cand se schimba treapta automat. Insa cei care se vaita de consum mare nu stiu ca o cutie de viteze automata schimba atunci cand ii zici tu. Adica daca accelerezi si iei putin talpa piciorului inainte sa ajunga la turatia la care schimba automat, se va schimba treapta la o turatie mai mica. Asadar, consum mai redus, adica normal si la fel ca cea manuala.

Cutie manuala vs. cutie automata, avantaje si dezavantaje. Tu ce alegi?

Cutie automata Fiat 500 Abarth Tributo Ferrari - toate comenzile se fac digital

In concluzie, putem spune cu siguranta un singur lucru: cutiile de viteza automate au anulat toate dezavantajele cutiei manuale. Mai mult, nu au absolut nimic mai prejos decat cele manuale. Si totusi, sunt destui cei care lupta impotriva cutiilor de viteze automate. De ce oare?

Sondaj

Ce cutie de viteze preferi?

DATA PUBLICĂRII: 16 Noiembrie
0
0

SuperOferta Momentului

50% reducere la softurile Racing Code in luna decembrie!
Mai poti sa prinzi oferta
00:04:02
ZILE  ORE  MINUTE
50 Euro
336
  Comentarii
Comentează
[+] mai multe

Adauga anunt GRATUIT

BAZAR 4TUNING - Anunturi promovate

PĂREREA TA (336 comentarii )
03 oct 2011, 15:29
+34
folosesc si una si alta,sunt multumit de ambele.
hep
333 comentarii 1310 puncte
03 oct 2011, 18:38
+23
oficial , pe acelasi motor DSG-ul de la VW consuma mai putin decit o manuala si esti si mai rapid 0-100
03 oct 2011, 15:31
+4
Nu cumva la cutia automata ai un consum mai mare ?
03 oct 2011, 15:31
+19
nu cu mult mai mare
50 comentarii 35 puncte
03 oct 2011, 18:05
+19
am cutie automata, si pentru 1 litru in plus in oras nu as da-o pentru nimic in lume pe una manuala, si crede-ma schimba mai repede ca orice om cu cutie manuala.
163 comentarii 131 puncte
17 nov 2011, 04:06
+6
Felicitari pentru modul de a gandi!
99 comentarii 191 puncte
03 oct 2011, 15:34
+8
depinde de motor in general daca pe un motor de 2.0 benzina pui un schimbator automat comsuma(cu o diferenta minima) mai putin fata de un manual
179 comentarii 45 puncte
16 apr 2013, 03:33
0
Ba da! Este cumva o problema? Confortul se plateste..acum toata lumea vrea masini cu motoare mici (sub 2000 cmc sa nu ii rupa la impozit) cu consum mic...a uitat oare lumea ca masinile adevarate consuma mult? Se pare ca da!
22 apr 2013, 15:59
+3
tu nu platesti impozit la masinile din nfs, asa ca las-o moarta, ok? :))
claus_cio
claus_cio, 45 ani, Bistrita, Bistrita-Nasaud
74 comentarii 78 puncte
23 apr 2013, 06:05
+1
iarasi tu "Brutus" ,ai curajul sa te legi de persoane care detin masini sub 2 litri si ca plateasca impozit prea mare la stat care tu la randul tau declari ca ai masini cu motor nu mai mare de 2...........vai si amar de tine,esti un pacalici cat ie ziua de mare , ai tupeul sa te legi de oameni care sunt constransi de legile românesti si nivelul de trai sa nu detina masini cu o capacitate mai mare de 2 , efectiv esti patetic si imi provoci greată cu atitudinea de cocâlar ce esti,marșșșș la gară
claus_cio
claus_cio, 45 ani, Bistrita, Bistrita-Nasaud
74 comentarii 78 puncte
23 apr 2013, 19:39
+1
se vede caci habar nu ai cand vine vorba de fiabilitatea masinilor,tu esti persoana care le stie pe toate iar restul sunt niste prosti si habarnisti dar defapt tu nu sti nimic ,iar cand vii sa susții caci asiaticii nu stiu sa faca masini se si vede necunostințele tale in materie de constructori auto.Poti sa-mi spui si mie de ce Toyota este lider mondial pe piata auto? cred ca nu,si de ce masinile japoneze nu se devalorizeaza asa de mult ca si restul?cred ca nu………fa-ti mai bine temele de casa caci la materia asta esti corigent,dupa care vino cu detalii si statistici sustinatoare in afirmațiile tale.
179 comentarii 45 puncte
22 apr 2013, 17:35
0
Pentru domnul Pejosul...te invit la mine acasa cind vrei tu sa imi vezi parcul format din 5 bucati masini...si te asigur ca nu mai am demult virsta la care sa ma pasioneze NFS-ul.
179 comentarii 45 puncte
23 apr 2013, 19:12
0
Domnule claus_cio vad ca ti-a casunat pe mine si nu imi dai pace. Nu stiu de ce ti-a casunat pe mine, dar banuiesc ca oricum este irelevant. O spun acum de fata cu toata lumea. Recunosc ca TU ESTI ZMEUL! Asta iti doreai nu e asa? Eu nu sint decit un papa lapte. As avea si eu o intrebare...de ce as fi recunoscut sincer ca am reusit "performanta" de a omori motorul unei masini de 15 ori intr-o zi daca voiam sa ma dau zmeu? Intrebare retorica de altfel, nu este nevoie sa imi raspunzi. Daca voiam sa ma dau zmeu ziceam ca eu nu am omorit motorul niciodata in viata mea si ma bateam cu caramida in piept pe tema asta. Oricum asta s-a intimplat la un ANUMIT MODEL de masina...am zis eu vreodata ca asiaticii stiu sa faca masini? In acceptiunea mea asiaticii nu stiu sa faca masini. Au stiut sa faca masini, si strict in ordinea asta: Americanii, englezii, nemtii, suedezii. Cam atit. Tu poti sa ma consideri un pacalici..nici o problema...dar parereile si preferintele mele sint cele corecte.

Si BTW, in ziua cind imi voi cumpara un Cadillac DeVille din 76, nu voi plati impozit la el deoarece va avea atestat de vehicul istoric...

Iti provoc greata? Imi pare rau sa iti spun dar sentimentul este reciproc!
03 oct 2011, 15:43
+33
Dupa 5 ani cu cutie manuala am trecut la automata. Nu as mai face pasul inapoi. Pe langa ca devine condusul mult mai relaxant, chiar si in oras, poate sa schimbe vitezele pentru performante maxime in cazul depasirilor. Iar treaba cu consumul e relativa; depinde stilul de condus. Recomanda cutia automata.
163 comentarii 131 puncte
17 nov 2011, 04:10
+4
+1
03 oct 2011, 15:29
+24
io 1 prefer cutie manuala
Overdrive
Overdrive, 34 ani, Resita, Caras-Severin
408 comentarii 662 puncte
03 oct 2011, 16:37
+24
am manuala, as alege in secunda urmatoare automata....
YCEE
544 comentarii 962 puncte
03 oct 2011, 15:33
+20
prefer sa detin controlul...deci manuala
e-x-plorer
e-x-plorer, 34 ani, Baia Mare, Maramures
34 comentarii 70 puncte
08 mai 2013, 08:47
+5
sa detii controlul la un Fiat Punto insipid? :)) La fel ii aud si pe unii posesori de Lighean (Logan) ca vor sa detina controlul, vezi Doamne...controlul la cel, may baieti? Ce pilotati voi acolo, e tigaia din poza vreun bolid si nu stie nimeni?
03 oct 2011, 16:38
+2
Corect... pai ce naiba conducem masinile sau ne conduc ele pe noi....
in 10 ani vezi numa ca accelereaza si opresc singure (din cate stiu exista asa ceva, numa peste 10 ani la scala mai larga) si in 20 de ani ne trezim ca si virajele le fac singure...
pai atuncea putem spune ca nu mai conducem masini ci STAM in ele.....

On :sunt de acord cu cutia automata doar in bucuresti sau orase foarte aglomerate... in rest manual clar....
mirel_tuning
606 comentarii -20 puncte
06 dec 2012, 11:22
0
maine sau in viitor o sa vedem ca stam ca prosti la volan degeaba si masina merge singura
slash65
170 comentarii 322 puncte
03 oct 2011, 15:28
+18
Cutia manuala ftw!
381 comentarii 503 puncte
04 oct 2011, 08:43
+35
Explica si de ce.
Si vad ca aici lumea baga in aceeasi oala toate transmisiile "automate", indiferent de tipul lor.
Diferenta dintre tipurile de transmisii automate e foarte mare.
Exista cutii automate clasice, sau hidramate.
Aici, majoritatea nu permit blocarea covertorului de cuplu in treapta de viteza.
Cele mai noi, permit acest lucru, si ca atare sunt foarte eficiente si schimba repede treapta.
Cutiile automate vechi nu erau eficiente, dar s-au schimbat multe in ultimii 50 de ani.
Acum 40 de ani, un calculator era cat o casa.
Acum au evoluat si s-au mai micsorat un pic.
La fel si hidraulica/hidronica . A evoluat enorm.
Acum sunt cutii automate cu 4,5,6,7, si 8 trepte, si se incearca si cu mai multe.
Exista si cutii automate care pot sa schimbe mai mult de o treapta in kickdown.
Alt tip de transmisie este cea semi-automata secventiala. Ex: M3 e46 SMG, Ferrari F1 -modelele mai vechi, cele actuale au dublu ambreiaj, dar tot F1 se numesc, Lamborghini E-Gear si altii.
Sunt cutii de viteze ce prima data au fost folosite la masinile de Formula 1.
Schimba foarte rapid, dar agresiv.
Si fiind secventiale, schimba ca si la motociclete, adica nu poti schimba mia mult de o treapta o data.
Practic, sunt cutii de viteza manuale, la care ambreiajul este actionat electro-hidraulic, la comanda soferului -padele, dar au si un mod automat.
Mai sunt si transmisiile continuu variabile, care schimba treptele continuu, in functie de sarcina, turatie si viteza, avand un numar infinit de trepte, intre 2 valori ale raportului de transmisie, una de minim si alta de maxim.
Si aici se impart in mai multe sub-categorii in functie de mecanismul de functionare, dar toate schimba la fel.

Iar ultimul tip de transmisie, fiind si cel mai rapid si mai eficient, e cutia cu dublu ambreiaj.

Practic sunt 2 cutii manuale in aceeasi carcasa.
O astfel de transmisie are 2 ambreiaje, unul pe fiecare arbore. Un ambreiaj este pentru treptele impare, iar celalalt pentru treptele pare.
SpeedManiac
15 comentarii 5 puncte
07 oct 2011, 14:44
+1
buna.. am citit pe un site .. ca cica pe toyota supra la cutia automata.. ar fii un buton prin care ai putea sa schimbi manual 3 trepte .. daca nu ma insel "2,3,4" .. este adevarat? .. sau cel putin .. dati-mi si mie o explicatie la butoanele de pe toyota supra ca sunt pe care de a cumpara una .. si ma cam supara faptul ca nu pot scoate adevarata putere din ea .. (din ceea ce stiu eu despre cutiile lor automate) .. multumesc !
08 oct 2011, 19:52
+2
iti explic imediat:nu schimbi tu manual 3 trepte,langa maneta o sa vezi scris PRND123.cand dai pe 1:masina merge cu o singura viteza adik numai schimba,cand dai pe 2 masina merge in 2 viteze,cand dai pe 3 merge in 3 viteze ! si nu schimbi tu manual schimba tot cutia singura !de ex : 3 poti sa o folosesti cand fugi putinel cu masina prin cartier :D sau cand faci slalom..sper sa`ti fi fost de ajutor !si nu stiu daca pe Supra este o asa cutie,eu am testat optiunea asta pe Jeep GranCherokee si Opel Astra.
07 oct 2011, 17:03
0
are 2 viteze pe cutia automata..imi zicea mie cineva ca ar fi pt mod sport a 2-a viteza.. ceva in genul :)
179 comentarii 45 puncte
15 apr 2013, 03:43
-1
Or fi 7.000 de tipuri de cutii de viteze, dar de fapt exista doar doua! Automata (hidraulica, hidramta etc) si manuala. Sa nu uitam ca si DSG-ul (aia cu dublu ambreiaj despre care vorbesti tu) pe care multi o considera automata este da fapt o cutie manuala, la care schimbarea treptelor si debreierea sint automatizate, nimic altceva. Sint 100% pentru cutia automata..dar cind spun cutie automata ma refer strict la cea clasica hidramata..aia este sfinta! Restul sint porcarii, hibrizi intre cutii automate si manuale...Decit DSG prefer manuala pe bune...dar prima mea dragoste ramine cutia automata clasica..aia "hidramata". Spuneti voi ca este depasita si puturoasa? Problema voastra este motorul, nu cutia! Cind ai un motor de 1,4 l si 75 CP evident ca hidramata iti pare puturoasa...ia baga tu un motor de 5,0 litri, 350 CP sa vezi daca iti mai pare puturoasa!
179 comentarii 45 puncte
22 apr 2013, 17:43
+1
Domnule Pejosul, nu sint copil care joaca NFS. Am 38 de ani, conduc de 20. Detin categoriile B+E, C+E. Masinile mele sint:
1. Mercedes-Benz 190 (motor 2000cmc) automatic (din 1992)
2. Mercedes-Benz 190 (motor 2000cmc) cutie manuala cinci trepte (din 1992)
3. Dacia 1304 Drop-Side din 1998
4. Dacia 1310 din 1998
5. Oltcit Club 12 TRS din 1993.

Iti stau la dispozitie oricind cu adresa sa vii acasa la mine sa imi vezi parcul auto.

Nu am zis nicaiari ca as conduce ceva cu motor de 3,5 litri, 5 litri sau 8 litri. Dar imi este permis si mie sa visez cu ochii deschisi? Pentru ca in accepptiunea mea doar o asemenea masina iti ofera cu adevarat sezatia de condus!
Si da prefer automata...iar daca vei spune ca este normal sa prefer automata in comparatie cu dacia si oltcitul tin sa te atentionez din nou asupra listei cu parcul meu auto...detin doua masini IDENTICE doar ca una e manuala si una automata...si tot aia automata imi place mai mult.
22 apr 2013, 15:46
0
Mai sus ai vorbit ca esti sofer de masina cu v8 de 8 litri, acum vorbesti de un motor de 5 litri si 350 de cai...Copil fara permis care joci nfs toata ziua, spune si mie ce masina ai tu de ai un asemenea litraj pe 8 cilidri
179 comentarii 45 puncte
22 apr 2013, 18:10
0
A..si inca ceva domnule Pejosul...ma intrebai ce masina are 5 litri la 8 cilindri? Uite una din asta:

http://www.100megsfree4.com/cadillac/cad1960/cad62d.htm

Spre uimirea ta chiar am condus asa ceva. NU nu detin o astfel de masina dar visul meu de o viata este sa imi cumpar asa ceva. Dupa cum am spus, am condus asa ceva la un raliu de masini de epoca (stii care sint raliurile acelea?). NU te mai obosi..sint convins ca nu stii! Si pot spune ca este singura masina din cite am condus in viata mea care cu adevarat mi-a trezit simturile!
179 comentarii 45 puncte
17 apr 2013, 01:58
-1
AU evoluat cutiile automate? Au evoluat uleiurile auto? Au evoluat masinile? Veti raspunde probabil cu da! Va spun eu ca NU EXISTA evolutie! Cum dreaq sa evolueze un ulei auto? Uleiurile auto AU FOST CREATE de om. Atit cele vechi cit si cele noi. Dar cuvintul magic este CREATE! Sint mai bune uleiurile vechi decit cele noi? Posibil...dar poate auzim si alte pareri. Sint cutiile automate noi mai bune decit cele vechi? Din nou posibil..dar din nou discutabil..Ideea de baza insa ramine: daca cutiile automate noi sint mai bune decit cele vechi acest lucru este rezultatul muncii a miilor de ingineri nu al "evolutiei" Oricum cutiile de viteze pot fi de 7.000 de feluri...autotronic, multitronic, tiptronic, etc, etc. In realitate ele sint de doua feluri:manuale (cu ambreiaj uscat si doi arbori paraleli) sau automate (cu hidroconvertor si reductori planetari). Personal nu ma incinta nici nu fel de xxxxtronic si consider ca hidramata clasica ramine sfinta!
22 apr 2013, 18:12
0
scuzele mele, legat ca ai fi spus ca ai avea o asemenea masina, dar la experienta pe care spui ca o ai ar trebui sa stii ca nu exista asemenea cilindree la un automobil (da, exista si motoare v8 de litraj mare - 16 litri, dar la camioane).
07 oct 2011, 17:37
-2
Comparatia este patetica...Ceea ce iti ofera cutia manuala fata de cea automata este control absolut! Nicio cutie automata din ziua de azi nu poate sa faca ce poate un sofer bun sa faca cu o cutie manuala! Cat priveste rezistenta lor, este indoielnica (vezi problemele de pe SMG1), dar MBenz - ca tot veni vorba - le prefera pentru ca le pot programa sa schimbe intr-un ritm care sa faca fata cuplurilor enorme dezvoltate de motoarele de peste 3000 cmc !
163 comentarii 131 puncte
17 nov 2011, 04:05
+4
Parerea ta ca e patetica ;)
179 comentarii 45 puncte
15 apr 2013, 03:28
-2
Esti cam patetic prietene! Nu poate face cutia automata ceea ce poate face un SOFER bun cu o cutie manuala? Si te pomenesti ca oi fi tu acel sofer..pun pariu ca ai masina diesel de mic litraj (sub 2000 cmc ca sa nu te rupa la impozit) si cu "tractiune" fata ca sa nu te duci in santuri iarna cu ea, dar tu imi vorbesti mie de soferie? Iti spun eu ca un SOFER adevarat conduce masina cu motor V8 de 8 litri, tractiune spate si cutie automata! Aia conduce un SOFER!
12 iul 2013, 21:39
+1
Total de acord cu Sorin.Tot respectul.
03 oct 2011, 15:36
+18
as alege in functie de masina
16 nov 2012, 15:43
+17
parerea mea e ca cine nu a condus o masina automata nu stie despre ce e vorba!
163 comentarii 131 puncte
17 nov 2012, 00:14
+3
Foarte corect, pana sa am cutie automata din pacate gandeam cam la fel, dar nu eram impotriva ei. Acum, n-as mai trece pe manuala ;)
bmwismylife
56 comentarii 103 puncte
03 oct 2011, 15:35
+12
frumos articol. si eu gandeam asa despre cutia automata, dar dupa ce am condus o masina cu cutie automata mi`am schimbat parerea.m`am uitat si la un filmulet in care explica cum functioneaza cutia automata..am ramas impresionat :)...plus ca masina functioneaza in parametri normali cu cutia automata.
163 comentarii 131 puncte
17 nov 2011, 04:09
+5
Totul e pana ajungi sa conduci o automata ;). La fel aveam si eu, aceeasi "gandire comunista" ca majoritatea de pe aici, pana mi-a cazut o automata pe mana. Dupa 2 luni de condus am ajuns la concluzia ca nu mai vreau manuala :)).
10 comentarii 16 puncte
08 dec 2012, 02:08
+1
noi romanii suntem practici, daca te inveti pe o masina automata sa conduci, daca ti se cere sa conduci una manuala nu esti in stare, daca inveti pe manuala esti in stare si pe automata
03 oct 2011, 16:54
+10
"Avantajele cutiei automate
- ajuta la urcarea in rampa
- nu mai moare motorul"
Pe bune?... Cine nu stie sa plece din rampa si ii moare motorul des cu o cutie manuala dupa parerea mea nu are ce cauta la volan.
Cine a facut articolul si-a zis propria lui parere si atat. Ambele sunt ok, e doar o chestiune de preferinte. Personal prefer manuala. Intradevar o automata performata schimba mai repede fata de cum poti schimba o manuala, dar acele cateva sutimi de secunda nu cred ca merita in locul "feeling-ului" pe care il ai conducand o manuala.
03 oct 2011, 23:11
+10
Barbatul care in pat prefera ca femeia sa stea deasupra va alege cu siguranta o cutie automata. Cel care in schimb a tocit kama sutra nu va renunta niciodata la cutia manuala. Lucrurile sunt clare: cutia automata contemporana este tehinc fara cusur. Insa ce se intampla cu pasiunea?
13 dec 2011, 21:19
+10
Nu sunt profesor in lucruri dastea si poate nu ar trebui sa ma bag dar o parere totu-si imi dau. Fiecare ar trebui sa aiba doar parerea lui nu sa ne certam aiurea pentru ca fiecare dintre cele 2 cutii au beneficiile sale, totul depinde in primul rand de bugetul fiecaruia pentru ca hai sa fim seriosi ca indiferent daca e manuala sau automata cine are bani sa ia o masina mai noua sau scumpa cum vreti sai spuneti are bani si sa o intretina. Si eu sunt pro cutiei manuale dar doar din simplu fapt pentru ca nu ma incurca in nici un fel sa schimb si nu ma consider inca atat de lenes pentru am-i lua una autmata. Sunt soefer pe camion si nu ma deranjeaza sa schimb 16 trepte deci nici la cea mica nu ma deranjeaza. Nu o mai luat ca automata face aia manuala face aia ca degeaba automata schimba mai repede si soferu e blana sau la manuala ii moare motoru. Luati-o si voi logic pentru drum intins, pentru ca acolo conteaza si se vede pe langa schimbarea vitezei tre sa mai cun drumu tre sa stii masina si dupa aia faceti intrecere. Vad enorm de muti indivizi pe aici care care vorbesc de viteza de aia de ailalta si nu mai stiu ce, dar ia spuneti-mi cati dintre ei credeti ca daca iei un traseu giurgiu arad sau oricare altu ajung in siguranta si fara amenzi. Ei se descurca la liniuta si in parcare dar pe distanta ramane de vazut. Poate am deviat de la subiect dar stau si citesc mai toate comentariile de pe formul si raman cu aceeasi concluzie: toti sunt profesori in viteza si cate si mai cate cand colo toti avem incidente in trafic pentru ca toti la un moment dat ne consideram zmei cand ne supara X care ne depaseste. Va rog daca se poate mai multa maturitate in discutii nu doar laude mascate si masini scumpe, pentru ca daca va ganditi bine si o dacie poate face un X5 sau Q7 la distanta lunga, cheia este SOFERUL!!!!!!!!!!
30 apr 2012, 12:59
+10
parerea mea: cutia automata pt conducatori auto, cutia manuala pt soferi.
20 aug 2012, 17:12
+3
Care e diferenta dintre soferi si conducatori auto? Daca esti dragut sa ma luminezi...
18 nov 2012, 16:56
+3
Cum sa nu, vorbiti prostii oameni buni! Si eu am cutie manuala, dar pe o masina cu destula putere automata e foarte reusita si rapida! Romanii is prea prosti ca se accepte unele chestii! Daca voi stiti ceva de 20 de ani incoa aia asa moare in creierul vostru, zici ca nu exista evolutie sau schimbari!
179 comentarii 45 puncte
15 apr 2013, 17:07
0
Evolutie intr-adevar nu exista! Schimbarile sint doar in rau, nu in bine! Sint 100% adepatul cutiei automate. Dar eu nu vad automata ca o "evolutie" a cutiei manuale. Pur si simplu sint doua chestii diferite si ai posibiliatea de a alege. Tocmai de aceea, ca eu nu cred in evolutie eu prefer cutiile automate 100% clasice (hidramate) nu prostiile de Multitronic, tiptronic, DSG..etc. Cutia hidramata clasica e sfinta!
17 nov 2012, 16:16
+2
PRAF!
03 oct 2011, 15:30
+9
Cutia manuala.
lupalb
33 comentarii 26 puncte
03 oct 2011, 16:17
+9
secventiala si eu, adica automata pentru mers linistit si genul secvential pentru un condus mai ...sportiv.
Dar nici cu DS de la bmw sau kickdown la altele nu imi e rusine...asa ca ...tind spre automata desi conduc manuala....
Probabil de lene, si de comoditate, in oras as alege automata. Daca e vorba de consum, suntem obisnuiti sa ne adaptam, asa ca ... nu cred ca influenteaza prea mult.
Pentru cei care o sa comenteze despre consum, s-a scumpit benzina de 20 de ori, ati lasat masina in parcare?? v-ati adaptat.... nu-i asa?
Madalin.Dragos
66 comentarii 58 puncte
06 mar 2013, 13:40
0
Bine punctat lupalb
+1 de la mine
21 ian 2012, 18:58
+9
Am un BMW M3 cu cutie automata....e ca si cum ai spune ca esti casatorit cu cea mai buna femeie din lume, dar nici macar nu stati in aceeasi casa :|
skoda octavia
În garajul meu
22 comentarii 56 puncte
25 ian 2012, 21:02
0
bravo!buna comparatie!
titus15
1168 comentarii 2300 puncte
16 nov 2012, 15:06
+9
pt cutie automata trebuie motor puternic. de obicei cumparatorii de masini in special cei de second-hand se feresc de cutia automata,deoarece daca se strica e foarte costisitoare.
16 nov 2012, 15:46
+5
eu sunt la a 5 a masina automata, toate sh, dar nici una nu mi-a facut probleme si crede-ma ca nu au fost in service la timp! am avut o corolla 1,3 auto, care si-a facut treaba f b! cine strica o automata e pt ca nu stie sa faca schibul din D in R sau P in D, etc ...
03 oct 2011, 15:47
+8
Secventiala, dar nu cu padele in spatele volanului :D
AB-02-HEL
132 comentarii 131 puncte
03 oct 2011, 20:27
+8
AB-02-HEL
unde-i placerea condusului daca tu nu apuci sa mesteci in cutie :))...unde??..sa stau ca si la calculator numa s apas acceleratia si frana nu este atata de interesant...sau sa nu aud o frana de motor..oricum...nu stiu eu foarte multe despre cutiile automate dar eu prefer clasica MANUALA ;)
03 oct 2011, 23:39
+8
sa va duceti voi in fiecare zi cu masina la munca sau sa mergeti zi de zi cu masina in traficu asta infect din bucuresti cu cutia manuala si dupaia sa mergeti si cu automata sa va mai aud atunci ce spuneti. mai citesc aici comentarii la manuala schimbi cand vrei tu. sa stii ca si eu la automata mea pot sa schimb cu + si - si schimb la ce turatie vreau. pentru mersu zi de zi in bucuresti automata e cea mai buna alegere.
Comentează şi tu: