Este singurul SUPERCAR din gama AUDI. Anuntul facut de nemti cu privire la propulsorul V10

Singurul supercar din gama Audi, modelul R8, a primit cu putin timp in urma un facelift care a adus cateva modificari de ordin estetic dar mai ales tehnic. Pe scurt, propulsorul V10 aspirat natural de 5.2 litri livreaza acum mai multa putere, suspensia a fost imbunatatita iar directia este acum si mai precisa.

Dar mai multe zvonuri, inclusiv un document oficial aparut in presa in urma cu doi ani, vorbeau si despre o versiune de baza, mai accesibila si cu motor V6, pe care ar urma sa o primeasca R8-ul la finalul acestui an. Pana acum nu s-a intamplat asta si potrivit unui oficial Audi, nici nu se va intampla vreodata.

Intrebat la un eveniment recent, de catre jurnalistii de la Car Throttle, despre acest presupus R8 cu motorul V6 twin-turbo de 2.9 litri, care momentan propulseaza modele ca RS4 Avant, RS5 Coupe sau RS5 Sportback, managerul proiectului R8 a desfiintat orice zvon precizand ca supercar-ul ramane in continuare cu motorul V10 de 5.2 litri.

"Este cel mai bun motor pentru masina...Vom ramane cu V10-le," au fost cuvintele acestuia.

Spuneam mai sus ca unitatea cu 10 cilindri este acum mai puternica: in cazul R8-ului standard, rebotezat R8 V10 quattro, aceasta dezvolta 570 de cai putere (+30) si 550 Nm cuplu (+10), iar cazul versiunii de top, redenumita si ea R8 V10 Performance Quattro, motorul livreaza ambelor punti 620 de cai (+10) si 580 Nm (+20).

Cel mai puternic Audi R8 pe care il poti cumpara in prezent sprinteaza pana la 100 de km/h in doar 3.1 secunde. Aceasta cifra este valabila doar pentru versiunea coupe, pentru ca R8-ul V10 Performance Quattro Spyder are nevoie de 3.2 secunde pana la 100 de km/h.