Cea mai rapida masina de serie de pe Pamant a primit o versiune cu 2200 CP

Prezentata publicului larg in urma cu aproximativ un deceniu si intrata intr-un con de umbra pana acum trei ani, cand a revenit in lumina intensa a reflectoarelor, extrema masinarie comercializata de SSC sub numele de Tuatara stie, cu siguranta, cum sa se faca remarcata si, de asemenea, sa impresioneze pana la lacrimi.

De la forma caroseriei in doua portiere pana la valorile maxime ale motorului V8 cu doua turbine si performantele in linie dreapta, respectiva creatie se bucura de mai toate ingredientele necesare pentru a-si justifica pretul de vanzare, care poate urca si pana la suma de doua milioane de dolari in configuratia corecta.

Si daca tot veni vorba despre acest aspect, extrema masinarie comercializata de SSC sub numele de Tuatara a primit recent, chiar zilele trecute, doua noi versiuni; botezata Striker, prima dintre variantele anuntate de curand pare sa fi fost gandita special pentru circuit, dupa cum o indica si pachetul aerodinamic restilizat.

Multumita nenumaratelor aripi, flaps-uri si alte diferite prelungiri proaspat aparute la nivelul caroseriei in doua portiere, respectiva creatie ofera o forta de apasare de trei ori mai mare, viteza de 257 km/h, comparativ cu modelul standard; alte detalii cuprind inclusiv productie limitata la 100 de unitati, motor de 1750 CP etc.

Extrema masinarie comercializata de SSC sub numele de Tuatara va mai putea fi comandata, totodata, si intr-o configuratie Aggressor, ale carei imagini lipsesc din peisaj, dar despre care se spune ca va renunta la omologarea pentru circulatia pe drumurile publice pentru 2200 CP si o productie de numai zece exemplare.