Inainte era plina de plastice, acum parca stai intr-un Ferrari construit in editie limitata

Absolut totul a fost imbracat sau acoperit cu Alcantara, de la plansa de bord si pana la scaune.

Prezentat publicului larg in urma cu mai bine de noua ani si inlocuit, de curand, cu un model complet nou, vechiul Audi A3 a fost disponibil la vanzare in nenumarate versiuni si configuratii. Printre optiunile puse la dispozitia clientilor s-a regasit, daca mai era nevoie cumva de mentionat, si o varianta de inalta performanta oferita sub denumirea de RS3 Sportback si acompaniata de un benzinar cu cinci cilindri.

Despre un astfel de autoturism este vorba, totodata, si in cazul de fata, respectivul exemplar impresionand prin numeroasele modificari primite atat la exterior, cat si la interior si chiar sub capota.

Finisat intr-o nuanta mata de negru si insotit de diferite elemente contrastante de rosu, urmatorul Audi RS3 Sportback vine cu jante pe 20 de inch si prize laterale de la ABT Sportsline. Un nou difuzor posterior de aer si o evacuare echipata cu patru tobe de esapament completeaza lista detaliilor capabile sa atraga privirile tuturor participantilor la trafic, pe de o parte, si simplilor pietoni, pe de o alta parte.

Mult mai interesant este insa tratamentul aplicat cabinei, seria atractiilor principale culminand cu plansa de bord din alcantara, plafonul instelat si consola centrala din fibra de carbon, printre altele.

Intr-un final, vechiul Audi RS3 Sportback se mai poate lauda acum si cu un plus modest de putere, motorul turbo de 2.5 litri livrand ambelor punti pana la 440 cai. Drept urmare, cu pedala de acceleratie la podea, respectivul autoturism promite sa rezolve problema sprintului de la 0 la 100 de kilometri pe ora intr-un timp de doar 3.9 secunde, cu aproximativ 0.2 secunde mai repede decat in mod normal.