Daca nu vrei s-auzi de Seria 5, asta e masina ta. "Ar trebui s-o iei in considerare"

Lansata pe piata in urma cu numai doi ani, prima generatie a masinii oferite de compania DS sub numele de DS9 stie - cu siguranta, cum sa iasa in evidenta. Privita de la exterior, alternativa producatorului francez la trio-ul format din Audi A6, BMW Seria 5 si Mercedes E-Class - daca mai trebuia cumva precizat, se remarca in special prin grila supradimensionata caracteristica partii frontale, insa nici blocurile optice cu elemente unice sau evacuarea dubla de la nivelul partii din spate a caroseriei nu vor trece complet neobservate - ba dimpotriva, am putea spune.

In cabina, departe de privirile insistente si curioase ale celorlalti participanti la trafic sau simpli pietoni, de ce nu, seria atractiilor principale gazduieste - oarecum inutil de mentionat, tinand cont atat de pretul de vanzare, cat si de concurenta directa, si instrumente de bord digitale, si scaune multifunctionale, si materiale de calitate, si instalatie audio de inalta fidelitate si asa mai departe.

Sub capota, clientii din Romania vor fi nevoiti sa se multumeasca doar cu o singura varianta de motorizare, respectiva versiune bucurandu-se de un benzinar turbo cu patru cilindri in linie si capacitatea de 1.6 litri - ce ii va permite primei generatii a masinii oferite de compania DS sub numele de DS9 sa se laude cu 225 de cai si 300 de Newton-Metri. Astfel, alternativa producatorului francez la trio-ul format din Audi A6, BMW Seria 5 si Mercedes E-Class promite sa gaseasca o rezolvare a probei 0 - 100 de kilometri pe ora in 8.1 secunde - potrivit fisei tehnice.