Da , insa lumea nu stie ce e aceasta bijuterie si nu va avea acelasi impact pe strada in ochii prostilor :) , de aceeasi skoda va fi alegerea melteanului.

Tu masinile ti le iei pt ce spun altii sau ca iti place tie?

Nu , eu masinile mi le iau sa`mi foloseasca. Aici nu era vorba de mine . Daca vrei iti pot explica ce am vrut sa zic , pentru ca se pare ca nu m`ai inteles.

pai cred ca nu reusesti sa te exprimi

Atunci imi cer scuze. Am sa imi cumpar un 2226 si sunt sigur ca ai sa ma placi.

si ce treaba are skoda cu meltenii? m-am saturat de astia ca tine care singura marca pe care o cunosc e bmw

Nu sunt fan bmw insa asta nu e doar un bmw. Daca skoda face asemenea exemplare nu am nimic impotriva. Care sunt alea ?

Melteanul isi cumpara probabil un Skoda Octavia Combi RS TSI de 220cp care e asemanator.. si doar cu 0.4 sec e mai slab la 0-100 si guess what.. mult mai mult ca o masina si mai noua sa nu zic! PS. B10 e o bijuterie marca ALPINA mai rar gasesti asa masini... merge pus langa Audi RS4 Avant din aceeasi perioada!

Cand deschizi capota unui asemenea exemplar, parca deschizi capacul unui ceas elvetian ....Foarte rar si frumos exemplar !Minunat!

Lafel ca si in cazul acelui ceas si la masina asta " capacul " trebuie sa il ridice cine trebuie , ca sa inteleaga ce e acolo , daca ai veni pe sosea la noi cu un model ca acesta , la prima vedere , necunoscatorii , ar crede ca este doar un seria 5 touring obisnuit , asta pt ca nu stiu si nu cunosc lucrarile celor de la Alpina ....dar pt cineva care cunoaste va fi o bijuterie si chiar asta este ....si totusi 30.000 de mii , pt un colectionar nu este o suma mare , dar cumpara o bucata din istoria Alpina !

este o piesa de colectie care stie si performanta. ca tot veni vorba de skoda(puteti sa alegeti alta marca daca va convine) as vrea sa stiu care skoda fie ea si de performanta o sa produca peste mai bine de 20 de ani aceeasi tresarire si acelasi fior ca acest bmw alpina? pasionatii si cunoscatorii stiu ce inseamna masina asta si cine o ia in mod sigur nu o ia ca sa produca iures printre colegii de trafic ci pentru ceea ce ofera pe drum, pentru senzatie si pentru placerea inegalabila pe care o da un bmw din categoria asta. in incheiere poate mai merita mentionat ca respectiva serie E34 este si va ramane una dintre cele mai bine construite si durabile bmw uri din toate timpurile, o masina extrem de robusta si fiabila. atat.

Masini pentru cunoscatori....raritati si pe vremea lor, sa fim realisti.

Nu mai comparati skode cu Bmw-uri nu are nici o legatura e ca si cum ai compara un boxer de categorie grea cu unul de categorie usoara. Evident ca masina prezentata e pentru colectionari sau persoane pasionate de aceasta marca . Dar in a spune ca skoda e masina de meltean mi se pare deplasat , skoda are mult mai multa istorie in spate decat BMW in toate domenile . Ce e drept skoda de acuma nu mai e skoda ce a fost pe vremuri ci mai mult un VW reproiectat cu o sigla skoda. Bmw-ul tot timpul a avut masini care au prins la public , masini exotice si dorite la fiecare pas dar in afara de campionatele de tursim nu sa remarcat niciodata in motorsport . Skoda o masina pentru clasa de mijloc pentru oameni simpli cu foarte mari limitari ca masina de serie dar care a facut istorie si are traditie in motorsport.

Nu ca sunt eu disperat dupa BMW sau astea , dar la faza cu istoria va inselati amarnic ,Skoda are mai multa istorie decat BMW ? pe bune ? Skoda e masina buna pe care o stim azi pt ca este un VW ...si atat !

pai sa vedem skoda 1895 bmw 1917 . Motorsport 1976 - 1983 a castigat la grupa ei tot cu modelul 130 RS 1.3 aspirat 142 cp considerata cea mai de succes masina skoda , castigand etape si la general . a urmat perioada de plastic 2009 - 2014 in care nu a existat altceva decat skoda in WRC . Legat de grupul VW toata lumea care stie putina istorie stie cum sa format acest brand ca sa fiu mai explicit prima broscuta find o copie mai mult sau putin a modelului tatra 601 (gama de lux din cadrul firmei skoda). Procesul evident a fost castigat de catre skoda dar a fost prea tarziu ca sa mai conteze cu adevarat. Nemti au fugit la americani ca niste gaini si cehi au ramas cu pumnul in gura de la rusi care nu vroiau ca skoda sa fie mai presus decat frumoasa si copiata LADA. A urmat felicia , octavia 1000 mb s100 110 R 105 120 130 Rapid poate mai vezi inca numele astea pe sosele sau mi se pare ? Unde era acuma Skoda si unde era acuma VW daca hitler statea cuminte in banca lui ?de bmw nu stiu prea multe doar ca sunt buni la turisme si cam atata ca in F1 nu pot sa zici ca alea sunt BMW-uri . Ca masini de serie da este adevarat fac parte din alta liga iar pentru modelul de sus chiar am o pasiune .

Pai documentati va si despre istoria BMW si veti vedea ca se schimba mult treaba , repet , nu sunt fanatic BMW , dar la faza cu istoria stiu ca Skoda a aparut in 1895 , si BMW abia in 1917 , dar nu vorbesc de longevitate , ci de ce au facut nu numai in curse , ci si produse de serie , Skoda sa ridicat cu modele create cu cei de la VW, sa fim seriosi , vechile modele nu erau si nici nu se comparau cu ce facea BMW , nu mai zic de modelele din FIA GT , DTM , modelul CSL si toate cele , imi trec atatea prin cap ca nici nu stiu ce sa spun , BMW a avut modele si motorizari care au fost fabuloase in intreaga lumea , nu mai zic de motorul creat pt McLaren F1 si multe altele , va las pe Dvs sa descoperiti si istoria lor , cateva lucruri puteti afla chiar si de aici de pe site , sunt cateva articole dragute scrise pe teme de genul , o seara placuta !

Asa este si nu am spus ca bmw nu ar fi avut masini de serie reusite , chiar am subliniat ca sunt doua categori diferite . Ca sa se poata face cat de cat o comparatie ar fi mai bun un exemplu Tatra si BMW desi per total tot BMW ar castiga . Idea ar fi ce s-ar fi intamplat daca fabrica BMW ar fi fost prinsa dupa al 2 lea razboi in partea ocupata de rusi , crezi ca ar fi avut aceasi evolutie ca fabrica de automobile ? Toate automobilele skoda au avut multe limitari din cauza ocupari sovietice dar si asa erau exporate in marea britanie si pe prospecte erau vandute ca porche-ul din est . Fiecare automobil care a iesit pe poarta fabrici era un automobil autentic diferit de ce exista pe piata. Daca imi amintesc bine pana in ani 40 skoda era unul dintre principali producatori de automobile din lume .

niste mici exemple de automobile care nu au intrat pe piata din cauza tovarasilor http://en.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_VOS http://en.wikipedia.org/wiki/%C3%9AVMV_1100_GT http://cs.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_110_Super_Sport http://cs.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_720