interesant competitor pentru 1.0 ecoboost.... mi-ar placea sa stiu si turatia pentru cuplu si putere

deja se exagereaza cu motoarele mici fortate sa scoata cifre mari...

Pe piata asta exista doar Astra si Megane. Restul is urate... Golf-ul compenseaza aspectul cu prin calitatea materialelor de la interior.

Dupa parerea mea o asemenea masina cu motor de 1.6 este ideala. Nu vad de ce se apeleaza la motoare in 3 cilindri care nu au nici macar fortele primare echilibrate... Atata timp cat sunt firme care folosesc si motoare de peste 6 litri, nu vad rostul motoarelor <1.6 Daca tot vrem sa fim ecologisti, hai sa ne ecologizam cu totii, putin cate putin. Mai au putin unii si ajungem sa punem motoare de drujba pe masini !

aceste masini cu motoare mici se adreseaza celor care evidentnu isi permit cele de 6 l.... si acum, lasand la oparte supermasinile de peste 100.000 euro, care mai au litraj atat de mare? toti producatorii folosesc motoare supraalimentate cu una doua sau chiar trei turbine. AMG va micsora litrajul la unul dintre motoarele cele mai mari, BMW pe toate M are motoare turbo....deci se poate. si acest lucru aduce dupa el un motor mai usor, cu o putere destul de multumitoare. Da, ai dreptate cand spui fiabilitate...dar acum toti producatorii scot masini noi la fiecare 2 ani.. nimeni nu isi mai cumpara masina pe viata. Eu am condus pro ceed de 1.4 109 cp. am vandut.o la 140000 km si pe langa revizii nu am schimbat nimic la ea.

cutia se numeste DCT nu DSG. DSG este la grupul VAG. va rog corectati

Are dreptate Ilie George Tiberiu. De ce ***** ne ducem in jos ? De ce se baga motoare mici si se supra-alimenteaza ? Ce se obtine cu rahaturile astea mici ? O economie de 1 l ? Si de disconfort ? Ce simti cand bagi picioru-n ea ? Lipsa. Aia simti. Da-o *****lui de treaba. 1000cmc Turbo 120 cai 172nm ? Pai eu la Clio-ul meu am 65 de cai si 162nm . Este diesel, este adevarat. Dar da-o-n mama ei de treaba. Si fiabilitate ? Canci. Scuzati expresia neacademica.

nu mai exista fiabilitate,doar marketing.omul de rand crede ca face economie cu motoare mici supraalimentate,producatorul ii ofera ce doreste.economia aici e doar o iluzie.la fel si performanta e tot o iluzie,ce plaja de cuplu pot oferi acele 3 pistoane?ce fiabilitate poate oferi acest motor care chiar daca are destule tehnologii moderne tot e foarte fortat? o sa ajungem sa umblam cu motoare de drujba supraalimentate unde turbina va fi de 2 ori cat motorul :))

Intr-adevar cum scria cineva mai sus marketingul a impus aparitia unor motoare din ce in ce mai mici. O sa vedeti ce deaseluri vor mai aparea in urmatorii ani. Oricum substratul aparitiei lor nu cred ca este un consum mai redus pentru ca asta nu se intampla, va asigur. Am condus mototoare supraalimentate si nu asigura nicidecum economie de combustibil si nici performantele nu sunt sclipitoare, dar au un mare avantaj la taxe: taxa de mediu este redusa, ceea ce ne dorim cu totii, impozitul este redus, asigurarea obligatorie, in curand si rovigneta va fi aplicata dupa mai multe criterii, iar atunci cei cu motoare sub 1 litru vor fi net avantajati.