Nu stiu daca o masina second poate trece peste atatea ... prea mari pretentii.

Un bisnitar stie deja la ce se uita clientii SH si acolo actioneaza.Tapiterie,volan,pedale schimbator toate trec prin filtrul reconditionarii sau schimbarii cu altele SH,dar mult mai bune. Anvelope,discuri de frana......toate se pot inlocui.Chinezarii exista pe toate drumurile, nu sunt scumpe deloc !Masina rujata ,parfumata curatata,este cea mai perversa "curva" ! Vopsirile nu se mai fac ca acum 20 de ani.Se izoleaza la incheieturi cu burete,acolo se polisheaza,te uiti ca boul la poarta noua si nu vezi nimic. Acum daca o masina are 50.000 km si are o aripa inlocuita si vopsita,fara avarii majore sa spunem ca nu este masina ? Mai buna una la vopseaua de fabrica ,dar cu 800.000 km rulati(150.000 in bord)?? Trebuie sa te pricepi foarte bine sa diferentiezi masina reconditionata pentru vanzare cu km putini,de masina initiala rulata maxim si neingrijita.Taxiurile din UE nu sunt numai crem !Sunt si negre si argintii .....mai toate culorile.Plina Romania de ele pe strazi si la vanzare pe net,rulate in bord pana in 200.000 km. Cati nu conduc foste taxiuri pe drumurile tarii ,dar habar nu au......sunt cu miile,au impresia ca masina ca a lor nu are nimeni !:))

sunt unii care o fac de zici ca acum e scoasa de la fabrica, nu știu părerea mee e ca eu as opta pt ceva nou, nu mina a doua(zis a 10 a poate si cu jdemii de km)dar de ,romanul prefera sa cumpere toate gunoaiele ,nu una noua(PAREREA MEA DACA AM POSIBILITATE SA CUMPAR NOUA AS PREFERA NOUA ,DACA NU PREFER SA NU DAU BANI PE UNA SH ,PREFER SA MAI ASTEPT )

Pentru cei din Timisoara va asteptam cu drag sa apelati la serviciul nostru de verificare a autoturismelor SeconHand. Pentru detalii vizitati site-ul nostru http://www.carshine.ro