Concurenta presupun ca ar fi Ford si Toyota. Pai cand vreodata, in veci vecilor, o sa fie VW peste Ford sau Toyota in camionete. Cine compara Amarok-ul cu noul Ranger sau cu Hilux-ul, este cel putin in necunostinta de cauza.

si cam care sunt argumentele pt care Toyota sau Ford sunt peste Vw in segmentul asta?Doar pt ca sunt mai de mult in piata?Emiti o parere dar nu o sustii si e cam egala cu zero.Esti din ciclul discutam discutii

farurile seamana cu cele de duster sau doar mi se pare mie ?

Cei de la dacia au luat aceste faruri de la VW Tuareg Race ( au luat aproape toata linia masinii) asa ca nu cei de la vw au fost cei ce au "furat" designul farurilor!

si eu unul as zice ca s ar fi dat copy pe undeva pe aici dar ce sa mai zicem ca foarte multe masini care le vedem pe strada in fiecare zi se aseamana una cu alta ...deci omul a intrat in incapacitate de gandire cum se zice

Din fata mie imi arata a dacia duster. In fine...nu asta e problema..dar puneti masina pe o scala prea superioara. Sunt alti concurenti care domina vw la capitpulul asta cum a mai spus si BBman. Dati o fuga pana in state si vedeti!

Ce e in state e in state. Presupun ca ai avut ocazia sa vezi un "pick-up" american pe strazile europei. Esti de acord, cred, ca era un mic monster truck. Daca ne raportam la piata europeana, l-as situa dupa hilux si inainte de navara, deci pe 2.

Mai e si Mazda si Isuzu care sunt superbe din toate punctele de vedere si din punctul meu de vedere Amarok ar trebui plasat pe ultimul loc la acest capitol daca o luam asa pentru ca nu au experienta in asa ceva! Eu am un hilux si m-as desparti imediat daca as avea bani de VW! Camioneta este pentru carat asa cum spune si articolul restul e cancan. Nu exista nici un argument care sa ma impiedice sa aleg vw in favoarea toyotei!

Poate istoria lui Hilux :)

Nu mai sunt masinile ca in vremurile "bune". Toti producatorii cauta profit si scade din calitate!

De 2 ani m.am mutat in canada. M.am referit in state dar nu imi este clar cu testul..unde e testul? :)) testam o masina ca asta pe asfalt..si putin pe la tara pe nisip...si gata e buna. Vw mi.a lasat un gust amar dupa ce un membru din familie si.a luat un passat cc nou aici in canada..si intra in service mai des ca in benzinarie. Imi place cum arata Amarok dar ca fiabilitate...nu mai e ce a fost. per total frumoasa!

Din pacate nemtii nu mai fac masini ca altadata. Am o cunostinta care a nimerit cel mai subred Mercedes din tot lotul. Si ala se strica intr-o veselie, prima data dupa 2k km. Depinde si de noroc cred dar oricum.

Corect! Citisem pe undeva ca politica de calitate a nemtiilor s-a schimbat enorm in domeniul auto dupa anul 2000. Piesele sunt construite in asa fel incat perioada de exploatare sa fie apropiata de terminarea oricarei garantii, piata se bazeaza pe consum. Lucrez in calitate la o companie producatoare de cablaje electrice ptr Audi si VW, printre care si Amarok. In Germania sunt linii de asamblare, piesele fiind primite din diferite colturi ale lumii avand scris pe ele "Made in Germani". Dar poate ar trebui ca la Iphone "developed in Germany, made in Ungaria, Romania, Turcia, India, Slovacia, Tunisia si lista poate continua....

sunt in italia de 3 ani aproape si as vrea sa zic ca nu e neparat nevoie pt saraci jurnalisti sa mearga pana in state macar sa faca o calatorie prin europa sa vada cam cum sta treaba la capitolul camionete ...acum as vrea sa vb de italia aici se poarta foarte mult toyota rav 4,hi lux,isuzu se vad destule pe strazile din it ce e drept wv asta amarock are si un pret cam piperat parerea mea in raport cu ceea ce stie sa faca

Ceea ce a realizat VW cu Amarok este dupa parerea mea o mare reusita, acel motor 2.0 de 180 mi se pare destul de potent cel putin pentru europeni, aici nu e cazul sa luam la comparat modelele americane cu motoare v8 de peste 4 litri, in Romania nu vor avea succes. Concurenti ar fi Ford Ranger cu 2.2 parca, Nissan Navara 2.5, Mitsibishi L200 tot 2.5, Toyota Hilux 3.0 etc. Motorul de pe Amarok este twin turbo, nu stiu ce fiabilitate poate avea, dar putem spera ca avele 1.9 tdi ce au atins peste 900.000 de km nu vor fi singurele. Desi nu sunt fan VW, din partea mea pentru acest Amarok sincere felicitari!

Este adevarat ca pe hartie motorul are cifre buna, nu stiu cum se comporta in regim de utilizare intensa sau conditii extreme. Nu cred ca poate intrece la fiabilitate un motor de 2.5 litri avand pana in 120 cp de exemplu. Sti cum se zice "complexitate, dusmanul fiabilitatii" (;

Pai daca e o masina preponderent utilitara, de ce nu facem testul in acest sens? Adica de ce nu vorbim despre greutatea maxima care poate fi incarcata in bena? Despre lungimea / latimea benei? (gen, daca incape un atv, sau daca incape o bicicleta de munte, sau daca poti sa cari 1 metru cub de lemne la cabana, incape tubul de oxigen pe lungime, etc.) Marea realizare, daca citim in textul de mai sus, este ca se catara pe orice bordura (mentionat repetat...). Wow! De unde stii ca trece pe orice panta si prin nush ce namoale, daca ai condus-o numai pana la Oltenita, nitel pe nisip, si apoi acasa? Ce turatie are in treapta superioara la viteza de croaziera pe autostrada? Validarea acestei masini, din punct de vedere al pietei, va fi atunci cand o vom vedea in flotele de utilitare ale companiilor care folosesc acest gen de masini (si nu ma refer numai la noi). Cat de confortabila este cutia manuala, cu treptele 1 si 2 foarte scurte, in traficul urban bara la bara ? (daca tot vorbim despre masina din punct de vedere al utilizarii urbane...). Ma rog... Eu as vedea cu totul si cu totul altfel testarea unei masini din aceasta categorie.

La asta ma asteptam si eu cand am vazut prima data articolul. Un aspect foarte evitat si de care nu se vorbeste sunt materialele din interior care la autoutilitarele Mercedes, Toyota, Mazda si altele sunt foarte proaste. Plastice care scartaie si care se murdaresc imediat. Cei de la VW sunt singurii de pe piata care au aceleasi materiale la interior ca la turisme! Si cei de la Mercedes intr-un interviu au recunoscut ca ei nu pun plastice de o calitate mai mica pe utilitare pentru ca ei spun ca nu isi are rostul dar pretul il tin sus pe cand spune despre VW ca isi minimalizeaza profitul in favoarea clientului care poate avea pe o autoutilitara piele pe bord si aceleasi materiale ca pe un touareg sau altele!

Nu toate utilitarele de la VW au material de autoturisme. Iti pot da exemplu Caddy care are numai plastic de la un capat la celalalt, lucru care nu este rau. Banuies ca nu iti iei utilitara si sa mergi la sedinte cu ea. Materialul plastic este mult mai usor de intretinut si durabil in timp. VW nu minimizeaza profitul niciodata.

Mai intereseaza-te si vezi si ce am scris mai sus ca nu cred ca ai inteles!

Avantajul la Amarok este ca poti incarca in bena un europalet pe o suprafata perfect plana,este utilitara cu cel mai mare spatiu de incarcare din clasa ei,nu stiu datele in cifre dar se pot afla usor de pe siteul vw.Din ce am citi in nici o alta utilitara(din clasa ei) nu poti pune in bena un europalet pe orizontala.

In offroad este la gradinita pe landa Hylux si L200.

Daca scria Dacia pe el, sunt sigur ca primea 10 puncte la exterior...

Am avut ocazia sa conduc un VW Amarok ,nu este asa de spectaculos precum pare in aceasta descriere ,Motorizare acceptabila un 8 /10 chiar daca este bi turbo / 6 trepte de viteza ,rapoartele din cutie prea scurte parerea mea . Caroserie : 6/ 10 , o tabla foarte slaba ( gen LOGAN ) , slab antifonata si insonorizata , La interior nu mai discutam 4/10 , plastic dur ,la fel de prost ca la LOGAN ( nu stiu cum a primit 4 stele din 5 ,pentru ca in caz de accident daca te lovesti de bord mori cu siguranta ......dar probabil au luat in calcul inaltimea la care sunt situati pasagerii . Pentru un look mai impresionant am fost nevoiti sa mai invastim 2000 de euro in genti de aliaj si amvelope mai late. In comparatie cu Ford Ranger 2,5 L Tdi 2005 pe care am fost nevoiti sa il vindem, pentru a imbunatatii flota si a o intinerii , lasa mult de dorit , parerea mea ..........prea multe lucruri ieftine pe o masina scumpa .....sau poate sunt facute special pentru piata est europeana ???????

daca ne-ar placea la toti un singur tip de masina,celular,ceas,casa,etc nu ar trebui sa facem diferente pentru ca nu ar ezista decat o firma de masina,ceas,...asa ca parerile sunt impartite intotdeauna. parerea mea e ca amarok e o buna alegere pentru cei care locuiesc in afara oraselor, fiind foarte practica. datorita motorului si consumului destul de mici ca-ci la urma la cat se castiga in romnania si cat costa conbustibilul poti circula mai bine decat cu orice berlina,brec sau gipuri care costa si consuma dublu. am citit toate comentariile de mai sus si cred ca uni se contrazic degeaba. cred ca atunci cand cumperi o masina oricine tine cont de zona, stazi, membri familie,consum,dotari,pret etc.