Masini modificate am tot prezentat. Fie ca au fost masini cu motoare foarte puternice, cu exterioare reusite sau muzica asurzitoare, am tot discutat de tuning, indiferent la ce parte a masinii se referea. Acum insa va vom prezenta mai degraba o dovada a pasiunii pentru masini, mai mult decat un tuning in adevaratul sens al cuvantului. O masina modificata de un viitor sofer de numai 17 ani... asta da pasiune!
Atunci cand iti plac masinile, nu conteaza ca nu le poti conduce si ca nu ai permis auto. Acolo unde este pasiune si dedicare, la care se mai si adauga placerea de a modifica o masina, rezultatele nu pot fi decat bune. Asta este si cazul lui Billy, pe numele sau Feizula Bilent, de 17 ani, din Constanta.
Billy, chiar daca nu avea carnet de conducere, a cumparat o masina la inceputul acestui an. Mai precis, in februarie, a cumparat un Opel Calibra din 1993, cu motor 2.0 8 valve, de 116 cp. Planul sau era sa modifice masina asa cum vroia el, astfel incat la 18 ani sa poata conduce masina pe care si-a dorit-o, facuta de mana lui.
Inca din prima zi a masinii dincolo de usile service-ului, sportiva Calibra a primit o evacuare custom, cu diametrul de 60mm, iar catalizatorul a fost scos. Se pare ca un sunet sportiv a fost prima alegere a lui Billy! Au urmat imediat niste frane mai bune, adica niste discuri si placute Trw, dar si un kit Sachs de ambreiaj. Dupa aceste prime imbunatatiri la partea tehnica, in Calibra a mai fost instalat si un interior complet din piele ecologica - cu ocazia asta Billy a mai salvat si niste biete vacute de la moarte!
Tot printre primele modificari s-au numarat si jantele, care au fost schimbate cu un set Borbet, pe 16 inci, ceva mai mari decat cele stoc. Au urmat alte modificari in aceasta vara, tot la partea tehnica - tot ce inseamna consumabile, filtre, uleiuri, bujii, curele, etc, au fost schimbate cu unele noi. Iar pe partea de alimentare, a fost crescuta presiunea in rampa de injectoare prin schimbarea pompei cu una mai puternica, dar si a regulatorului de presiune si a injectoarelor.
In aceasta vara, Calibra lui Billy a suferit ceva schimbari si la aspectul exterior. Mai exact, a fost vopsita. Si nu de oricine, ci chiar de Billy insusi! El a pregatit bine masina pentru vopsit, a astupat bandourile de pe usi, aripi si bari, a umplut scurgerile de pe plafon si sigla Opel de pa capota, dar a si facut ceva exercitii de tinichigerie. Billy a transformat capota intr-una de tip bad-boy si a modificat si spoilerul frontal. Stilul ales de Billy este unul "clean", cat mai simplu, un lucru bun tinand cont de faptul ca majoritatea sarmanelor Calibre sunt supuse unui tuning excesiv si foarte incarcat. "Am decis sa folosesc aspectul clean si cat mai simplu, deoarece majoritatea calibrelor din oras mi se par prea exagerate, cu bari pana in asfalt si uscatoare de rufe in loc de eleron" zice Billy.
Pentru culoarea finala a masinii au fost alese 2 culori, un rosu electric pentru partea din fata (laser red tint) si un rosu cu perla neagra (dark red) pentru spate. Imbinarea dintre cele doua nuante a fost facuta cu o tehnica de vopsitorie, numita pierdere de culoare. Si daca tot si-a murdarit mainile de vopsea, Billy a facut un "facelift" si la jante. Acestea au fost reconditionate si vopsite.
Au urmat niste imbunatatiri minore si la faruri si stopuri. Farurile Sonar cu angel-eyes au fost polisate si stopurile innegrite pe exterior cu lac special.
Costurile investitiei in masina sunt aproape de 2 ori mai mari decat valoarea ei la achizitionare (2000e < 3500e). Nu trece o saptamana fara ca Billy sa-i faca o schimbare sau o modificare, oricat de mica ar fi. "Sincer sa fiu, imi place ceea ce fac, cu toate ca raman fara niciun ban de "buzunar". Nu as fi ajuns in acest stadiu, fara a fi sustinut de unul dintre marile service-uri din oras" zice Billy, impacat cu alegerea facuta.
Momentan, Billy s-a oprit in modificarea exteriorului. Dar are in plan schimbarea motorului cu unul de 16 valve (SFI) sau chiar cu unul Turbo (LET). In plus, el mai are in plan si schimbarea setului de jante cu unele mai mari si montarea unei suspensii sport, in viitorul apropiat. "Visul meu este, ca la 18 ani, sa am o masina facuta de mine" zice Billy.
IMPORTANT: Daca ai cunostinta de o masina in care s-au investit multe ore de munca, pasiune si sacrificii sau chiar masina ta intruneste aceste conditii, nu ezita si trimite un e-mail la office@4tuning.ro Imparte cu restul pasionatilor de tuning povestea din spatele proiectului tau, fa-ti masina vedeta pe 4Tuning!
Tuning Show de vara la Debrecen
Honda CRX Del Sol by Stefan: soare, plaja si motoare turbo
El Diablo: un BMW cu o culoare unica in Romania - rosu cromat
TEASER: El Diablo, cel mai agresiv BMW Seria 6 modificat in Romania
VIDEO: S-aruncam o noua privire asupra celui mai puternic VW Golf R din Romania
Fiat Grande Punto by Mircea - Acoustic (Black) Beauty
Masina nu mai este in posesia mea! Se bucura altcineva de ea acum :X
Asa arata acum!
Masina a fost iar reconditionata ....vopsita si modificata. Nu se mai vinde pentru ca vine urmatoru upgrade : new engine
Atata munca depusa si o vinzi , care e motivul
se vede ca ai muncit
bravo.felicitari
Vreau sa vand calibra !! 2300 fix
j yo am 17 ani j am un renaul megan 1.6 16 valve benzina.curand va intra pe mana mea j o sal fac cat de cat asemanator q al tau.bafta in continuare.
tineo tot asa funt moartea mea masinile astea:P:P
bv pt munca depusa ! chiar a meritat. Eu am un golf 3 an 95 motor 1.9 tdi 110 cp si as vrea sa fac ceva cu el cat mai simplu nu vreau sa fie incarcata masina ... SUCCES ! in continuare...
in primul rand felicitari pentru munca depusa si cunostintele de care dai dovada
in al doilea rand sunt sigur ca multi comenteaza din invidie sau ciuda : NU CONTEAZA SURSA BANILOR , NU BANII AU TRANSFORMAT MASINA.Atat despre acest subiect.
Si eu sunt pasionat de masini de cand ma stiu,era o vreme cand nu stiam nimic decat sa apas pe claxon la o skoda s100 alu' bunicu' apoi am iesit din comunism au aparut gumele turbo :D ; inca mai am colectia cateva mii pe care le-am invatat pe de rost (informatiile de sub poze:ccm,top speed,model)mai tarziu vremea cu condusul in curte cand nu ma vedea nimeni tot pe o skoda forman de data asta:)) super senzatie.La 14 ani eram deja interesat de performante si eram pe langa oricine repara o masina dah nu eram bun de mecanic , visam sa devin pilot de raliuri:) in fine mai tarziu am aflat ca nu o sa pot avea carnet din cauza ochilor(probleme din nastere deja) din pacate doar asta nu m-a impiedicat sa iubesc masinile.Am participat la reabilitarea unui ford escort din 84' operatiune de succes un ford taunus din 79' la fel succes si cred ca am deja 10.000 km condusi (voi da spaga cel mai probbil la oftalmolog ptr a putea avea carnet)
scuze pentru povestea prea lunga dah ma bucur ca poti realiza ce vrei....e cel mai frumos.......multa bafta pe viitor
foarte frumoasa masina am avut si eu o calibra acum 3 luni am vanduto si regret acelasi motor pe care il ai si tu inca mai am foarte multe piese noi daca ai nevoie de ceva nu ezita sa ma contactezi nu vreau banii pe ele dar munk ta merita tot, mult succes in continuare.
billy.....felicitari frate ....culoarea de pe spate este bestiala...eu personal nu as fi ales 2 culori cum ai ales tu...as fi optat pentru cea de pe spate ...iar stopurile cu lacul ala.....nota pe putin 20. Abia astept sa o vad...si sa o conduc din nou ca ultima oara era ..... in fine ....raspunzi la tel data viitoare :P
Kinez, orice lucru se repara, e doar un morman de fier si plastic. Nu se fac glume cu asta....pentru ca era mama cea care mi-a lovit`o, nefiind obisnuita cu masina.
Adrian, in legatura cu franele nu imi fac griji. Asta a fost primul lucru in care am investit. Nu are cauciucuri pe masura franelor....dka intelegi ce zic
salut,in primul rand te felicit ca ai o calibra super;),si eu am una(defapt sunt la a doua) si credemea ca nu se compara cu nimik nici la comfort si nici la stabilitate(am avut tot ce se poate sa ai mai sport din gama masinilor pt muritorii de rand),si in al doilea rand numai da masina la nimeni pt k nimeni nu are girje de ea ca tn,tot din propria experienta iti spun asta,pt k la 20 de ani nu avea permis si mi-am luat prima masina,un golf 3,si am vazut cum iti trateaza "prietenii"masina,si in al 3-lea rand ai putea sa ii schimbi tot sistemul de franare cu unul dupa vectra A sau B pt ca ala dupa calibra este dupa kadet(etrieri + pompa de frana+fuzeta)sau dupa calibra cu motorizarea de v6 de 2.5l,bafta in continuare si asteptam noi poze cu permisul tau ;)
Din nefericire, masina a fost lovita in fatza, si momentan este in lucru.
super masina...are personalitate...o stiu de la carrefour, din parcarea de la angajati...mereu ma intrebam a cui este
Felicitari Billy! Frumoasa masina, sa o stapanesti sanatos si sa iei cu brio permisul!!!
P.S: In viitor mai asteptam poze cu masinuta ta!!:>:>
Frumoasa masinuta, bravo ;)
Bravo"Ciumiloi" frumoasa masina ti-ai facut pune si invata sa faci 26 puncte la examen sa nu-l dezamagesti pe Dom,instructor MEGAN SCOALA. SUCCES.