felicitari pt lamborghini, ma asteptam sa-l afume serios veyron-ul

Ce "profi" sunt baietii care fac testul! Merg cu Bugatti-ul cu eleronul ridicat! :) Pentru viteza se merge cu el pliat intrucat ridicat la 200 kmh numai franarea aerodinamica este egala cu a unui hatch sportiv! Oricum, Lambo arata intr-un fel anume, trage ca nebunul. Preferatul meu, by far!

stim si noi sa citim prospectul:D. dar de faptul ca e un veyron taiat si ca e limitat la 350km/h asa fara acoperis nu ai adus aminte. lambo rulz:D!!!!

Eleronul poate fi coborat doar cu o cheie livrata personal de cei de la Bugatti atunci cand considera ei ca poti sa fugi ca disperatul si ca ai si unde.

previzibil... dar spectaculos!

Mie mi-a placut foarte mult dragul dintre Mp4 si Avenador.. ce start puternic are aventadorul si cum merge pfuu.. :) comparatia cu veyronul era previzibil.. indiferent ca a avut eleronul ridicat decapotat si nici nu era modelul SS a aratat ca inca mai poate :) multi spuneau ca veyronul este inutil cu motorul ala imens... dar uite ca o masina din anii 2006+ cu tot cu piedici mananca un hyper car din 2012... unde sunt lambourile si ferarri de prin anii aia? Recunosc ca veyronul este prea scump pt ce stie si ca design aventadorul arata mai bine dar merge? merge!!!

pai awd(ave) vs rwd(mp4)... ce vrei?

Daca aduceau GT-R si Turbo S faceau de rusine LF-A ul care costa 2x chiar aproape de 4x cat gtr si turbo s... si sunt cam sigur ca si gtr-ul si turbo s pot face lf-a ul..

adevarat. desi ca interior, lf-a e peste ele.

Mie la LF-A imi palce si sunetul si displayul din bord dar nu prea pot sa justific cei aproape 400.000 euro... acu sincer de banii aia iau si un turbo S si un GT-R+tuning cu care sa fac turbo s-u si nu numai :PPPP nu?

corect, la faza cu pretul lfa-ului; eu ziceam strict de interior. pt postul cu a4tech ;-)))))

Se stie ca LFA 2012 mananca praful dupa un GTR 2012, asta dupa ce modelul 2010 se cam juca cu GTR pe sfertul de mila, ce e drept nu cu mult...dar l-a facut de rusine.

aspectul e ceva subiectiv. punct. sunetul motorului lui veyron e peste orice alta masina; mie imi place sunetul grav, jos, baritonal(de aia imi place si sunetul de la sls si vette); daca tie iti place sunetul ascutit, ca la ferrari, atunci e cu totul altceva. sunt curios ce ar fi facut noul veyron.

ti se pare tie ca corvette are ceva in comun cu veyron la sunet?sincer veyron suna ca si *****-ar basii....Vette suna brutal,iar ferrari si lambo suna demential:)

ce vorbesti? veyronul are cel mai complex sunet de motor; si grav, baritonal, datorat w16 (2 v8, v8 avand cel mai grav sunet) + fupaitul wastegate-irilor + acele detonari pe evacuare cand schimbi viteza; mai mult de atat ce ai vrea; eventual sa scartaie un rulment ;-) hai sa fim seriosi; are in comun cu vettul SI CU SLS, acel sunet grav; mie nu-mi place sunetul ascutit, gen ferrari.

Ai azuit vreodata un veyron in realitate? Ca daca iti dai tare boxele a4tech.. nu se va auzi la fel ca si intr-un bang & olufsen.. Pot sa-ti spun ca am auzit si ZR1 si veyronul live.. sunt masini cu sunete diferite si iti spun ca veyronul nu are sunet de basini...

nu e corect pt veyron; e si varianta targa, fara plafon, care are viteza limitata (360km/h) + eleronul spate ridicat; daca ai bani f multi si te si accepta cei de la bugatti, iti iei veyron, daca nu iti iei alta masina, in cazul de fata lambo si-l duci la underground ;-)

pai tu crezi ca ala apuca sa atinga 360 pe 400m?

pe 400m poate nu se cunoaste diferenta, dar pe o mila, ca la dragtimes... nu apuca, dar cutia e mult mai "lunga" decat la ave; cu cat e cutia mai lunga, cu atat scad acceleratiile; si veyron a fost franat si de eleronul spate; nu sunt fan veyron; stai linistit, ca atunci cand a fost cazul, am criticat si eu veyronul.

aici vbim de 400m cum e in comparatie,nu de 1000m cum e la dragtimes,iar eleronu il incetineste la 200+ deci nu prea cred ca are rost sa vbim de dezavantaje....

pai oricum si pe 400m a batut veyronul, asa ca unde e faza? n-am inteles! ii trebuie si spatiu sa se desfasoare. si eleronul te franeaza si sub 200; scoate mana/palma pe geam la 70 si inclin-o un pic in jos; vezi cum iti impinge mana in jos (o explicatie de genul a dat-o un aerodinamician... din pacate nu-i mai tin minte numele)

Frumos... dar e facut la misto testul asta. Iarasi se compara mere cu pere. Asa ca nu ma mai mir ca ala din Veyron conduce de parca ar fi la plimbare pe faleza.

gresit,ba chiar o calca mai mult decat duce masina,2tone si 1000 hp vs 1,6 Tone si 700 HP,eu credca a fost o cursa cat se poate de fair...

LOL :) stii ce este amuzant.. ca mai multa lume s-ar uita dupa un spitfire care ramane fara benzina deasupta londrei decat dupa un porsche care pana nu trece de tine nu-ti dai seama ca e VW beatle sau porsche si mai eles ca sunetul boxerului de pe un wrx e de 10x mai tare decat cel de pe porsch... :))

eu o dau "in barci" ? hai, nu fi copil ;-) mai, daca mie imi place sunetul complex (din 3 elemente, vezi mai sus), ce sa fac? imi place un sunet brutal, animalic, complex, grav. in realitate se aude ca si cum zeul thor cutremura pamantul. nu-mi place sunetul ascutit, ca al unui eunuc; daca tie iti place, asta e, nu vreau sa-ti schimb parerea. si da, imi place sunetul avioanelor din ww2; sincer vorbind... serios. si la comparatia zonda vs huayra, am votat pt sunetul mai grav al huayra-ului.

nu am zis ca era corecta cursa; cred ca asta e impresia ta/ce te enerveaza; oricum ave s-a tinut surprinztor de bine de veyron; in plus parca a si zvacnit mai bine decat veyron pe primii 2 metri; eu vorbeam strict de sunet; sunetul lui veyron nu e specific 100% muscle-carurilor, deoarece ele nu au turbo si nu poti auzi pasaitul wastegatului ;-) si eu vorbeam de complexitatea sunetului; nu e totuna sa asculti muzica data la maxim (zgomot) sau sa asculti o melodie la o "scula" de calitate la volum normal, dar sa poti auzi toate inflexiunile si instrumentele.

Daca si asta mai e comparatie "mere cu pere" ma intreb care ar fi o comparatie corecta? Aceeasi masina si doar culoarea sa difere? Ba chiar au fost inteligenti, si le-au comparat treptat... nu s-au apucat sa puna LFA-ul direct cu Veyron. Deci aceasta cursa, chiar este una foarte reusita dupa parerea mea! Adevarat HEAD 2 HEAD ;)

da intr-un fel cursa e fair daca luam in calcul raportul putere-greutate:)

I-au lipsit Aventadorului cativa cai ca sa il linseze pe Veyron :D

Motor cu 16 cilindrii si 4 turbine ! voi nu va dati seama ca masina asta este UNICA in lume ! Fortza Bugatti Veyron !

da motorul dp veyron e unic in lume,dar nu prea e genial,adica motorul e conceput umpic prost........

lambo are un "amarat" de aspirat de 6500 cc si totusi s-a tinut f bine de veyron....ia dopeaza lambo la 1000 caluti ca spulbera veyronu... Motorul veyronului desi are 1000 cai mi se pare f putin pt 16 cilindri si 4 turbine

Da si se bese in 6.500 dde ture ca un Logan de 1.6!=))) ps:Mai grav ...badluks asemuie sunetul inexistent al lui Veyron cu regele Thor care curemura pamantul din "temelii "!=)))))Dar la Aventador nu se uita....ca are un sunet de te baga in boala!:)) O adevarata piesa de piesa muzicala in lumea masinilor!

mai, eu nu zic ca ave nu suna bine, dar nu se compara cu veyron, pe scara mea de valori; mai repet? NU-MI PLAC MASINILE CARE SUNA ASCUTIT, CA UN BARBAT STRANS DE C OAIE. ex: nu stiu ce femei iti plac tie si nici eu nu zic ca astea-s cele mai faine, dar ar fi ceva de genul... imi place cel mai mult a. jolie, dar asta nu inseamna ca nu imi place si charlize theron.

6500 rpm... ca logan... sau ca viper;-) :-))))) no offence; da' prea ai ridicat-o la fileu

badluks:Cat de rau ar suna Viper .....Tot suna de 10 ori mai frumos ca Veyron ,chiar daca limita de turatie e in 6.700 ture( nu 6.500 cat zici tu)! ;)

speednolimit esti habarnist rau de tot...lambo scoate 700 cai din 6500 cc ASPIRAT iar bugatti din 8000cc 16 cilindri 4 TURBINE ajunge la 1000 cai si inca o gloaba amarata...asta inseamna parte tehnica praf? io zic ca praf e creierul tau baiatule..dute si te culca!

Fit-ar Veyronu al *****!La ce la facut ma tampitule GT-R pe Aventador?Vorbeste de masini stock nu de tunate vs stock cretinule! GT-R stock dupa 200 la ora il vede pe Aventador cat un pixel la orizont daca se dau stock pe stock pe 1 mila,sa nu mai vorbim de mai mult!Iar in cursa asta i-au mai lipsit lui Aventador 50 de cai putere si era belit in cur Veyron!Fiti ***** realisti nu mai fiti "fan boy" !

suntem intr-o bucla temporala? ;-) iar o luam de la capat? deja ma obosesc aceleasi comentarii; nu zic ca e numai vina ta;-p

nu cred ca un gtr stock face un aventador...

E face o poola ! Nu face nici pe Turbo S care are 15 cai mai putin! ps:Aventadoru stock pe stock e deja prea mult ...

Lambo prefer zi si noapte

Daca se urmarea cel mai bun 1/4 mile trebuiau sa aduca un Ariel Atom 500 :))

mai, serios, ai ramas blocat cu "gt-r rulz"? "pt toti ceilati...aveti GT-R!"... sau hyundai...getz (informeaza-te ce inseamna pe ungureste getz... nume potrivit..."cum e turcul si pistolul") p.s. daca crezi ca sunt gt-r-ist, vezi ce-am scris mai sus. eu pot fi si obiectiv

Nu faceam referire la tine..dar daca tot ai adus vb tu erai cel cu istoria scurta a celor de la Lamborghini nu?(nu-mi aduc aminte daca faceai referire la motorsport sau per total) N-am ramas blocat..urmez doar un trend..sa fiu si cool printre colegi..;) N-am nimic personal cu tine sau cu gusturile tale,poti fi subiectiv,obiectiv.. cum doresti..fiecare are dreptul la libera exprimare nu? Nu ma pasioneaza limba maghiara...chiar eloc..;)

+1 Cls! Si pt YGD eu cred ca tu esti al mai mare "fanboy". Fara suparare dar pt tine parerea celorlati nu exista si sunt gresti indiferent despre ce e vorba. Doar ceea-ce spui tu crezi ca e adevarat. Daca asta nu e o definitie a "fanboy" -ismului nu stiu ce e.

si daca nu mi se pare mie lambo chiar a stat bot in bot cu veyron daca nu 30 cm in fata la plecare...are o lansare dementiala

in cazul alal trebuia si un Porsche 911 turbo s ca alal ii mai rapid ca un GTR si nu trebuie sa astepti 3 ore sa se cooldown dupa un drag

Multumim pentru parerea ta despre GT-R, dar masinile din articol sunt stock toate asa ca GT-R stock nu prea facea fata "cazanelor Aventador si Veyron"

esti prost? cine poola a inceput iar cu "gt-r rulz"? nu voi sunteti "agitatori"?

Mai dar chiar mi-a parut rau sincer ca nu a fost si un GT-R la cursa asta!Deja Veyron din mare respect si stima pentru GT-R isi impacheta frumos cele 4 turbine si 16 cilindrii si pleca ***** acaasa fara sa mai faca vreo cursa cu GT-R!=)))) Iar Aventadoru se lasa rapus ca un taur in corida de GT-R si de faptuil ca "rulllzzzzz" ! ps:Aaaaaaaa..... am uitat! Dupa toate astea vine si Porsche Turbo S pe acolo ....si bate vantu!A ramas decat GT-R -ul....Si il intreaba Turbo S : "Ce ai facut frate de ai speriat in halul asta aceste 2 super-masini(Ave de 700 de cai si Bugatti de 1000)? Le-ai batut pe amandoua si au plecat acasa?Pai frate Turbo S nu sti ca eu RULLLLZZZZ???Asa o fi frate GT-R dar asta doar in capetele fan-boy-lor ,ca eu am cu 15 cai mai putin ca tine si te fac muci la liniuta!=))))))Vrei sa facem o incercare?:)))))

tare gluma si totodata adevarata:)

@YGD-sef cati ani ai frate ??? mai mult de 14 ani nu cred ca ai ,, dute si pune burta pe carte , si lasa 4tuning , tu altceva nu ai de facut , stai sa dai explicatii si indicatii cu amaratul ala de Aventador ? stii vorba aia , CEL MAI BUN SA CASTIGE ! eu nu vad ca a castigat cazanu ala de aventador. Si gandestete ca este Bugatti Veyron de 1001CP , dar daca era Super Sport sau Grand Super Sport ... 1200-1250 CP , 100km/h in 2,5 sec ! asa ca nu mai manca rahat pe aici aiurea.

ar fi interesant de vazut aventador vs veyron dar pe circuit...acolo sa vezi ce si-o ia cu toate turbinele cu tot..

Nu mai intra in detalii ca deja acolo e grav de tot ... :))

Au facut la topgear si pe circuitul lor Aventador a scos timp mai bun decat Veyron SS

SpeedNoLimit:.....Si gandeste-te si tu handicapatule cat costa Veyron si cat costa Aventador ,si mai gandeste-te care dintre ele suna mai bine si care mai prost ,si mai gandeste-te ca pentru aia 1000 de cai Veyron are nevoie de 16 cilindrii si 4 turbine , iar Aventador are 700 de cai aspirat, si mai gandeste-te ca laa cat esti de prost nu iti dai seama deloc de unele lucruri ,si mai gandeste-te ca eu sunt cu 10 ani mai mare ca tine si tu esti un putoi agramat facut gramada, si mai gandeste-te ca daca aventadoru mai avea 50 de cai in plus omora pe Veyron ,si mai gandeste-te care dintre cele 2 arata mai bine.......Si mai gandeste-te inca odata care dintre ele ar fi mai buna pe circuit , si mai gandeste-te inca odata pana sa sri numai tampenii pe aici ca te faci in primul rand de ras ,si mai gandeste-te ca oricum nu tine nimeni cont de parerea ta idiotule!

Sa incheiem odata pentru totdeauna discutia cu motorele. Nu e vorba ca motorului de pe Bugatti ii "trebuiesc" 16 cilindrii si 4 turbine pentru a scoate 1000 de CP. Ci inginerii asa au considerat de cuviinta, sa folosesca 16 cilindrii si 4 turbine. Si limitarea la 6500 de ture se face pt a creste durata de viata si fiabilitatea, caci odata cu crestera turatiei scade durata de viata. Ca si o paranteza prin anii '80 BMW a reusit sa scoata 1500 de cp dintr-un motor de 1.5 (in Formula 1). Bineinteles era aruncat dupa calificari, caci nu prea mai era capabil sa faca fata unei curse. Asa ca, nu e vorba de cati cai "se pot scoate" dintr-un motor, ci de cat considera inginerii ca e bine. Gandeste-te la asta innainte sa faci lumea idioata.

Lasa bai ca stiu eu ce spui tu aici ....dar unde ***** mai e farmecul unui motor plafonat in 6.500 de ture?Degeaba are 7000 de cai masina daca se aude ca un diesel! Si ala e in stare sa urce in 5000 ture si mai nou cu noul motor tri-turbo diesel de la BMW un diesel poate urca voios si la 5.500 ture!Sa mai dau si banii aia pe Veyron si sa stiu ca se aude ca masina de gunoi ?Pai scuza-ma frate...!Intradevar or fi ocnceput prostia asta de motor inginerii sa tina mai mult tim pdar unde mai e farmecul unei masini sport? Pai asa prefer un M3 simplu cu 6 in linie ce urca in 8000 ture sau un muscle-car din 70 ' ce imi da de fiecare data "emotii" si imi incanta ureachea cu sunetul motorului! ps:badluks spunea mai sus ca Veyron e "regele Thor cand loveste pamantul"!=)))) Daca si Veyron se aude bine eu ma impusc! Atunci ce sa mai zicem de Lambo si de Aventador ,ca ti se ridica parul pe maini cand il auzi cu gazul in plin si iti sparge si timpanele turat la blana!

Vorba aia, fiecare cu ce-l doare.... daca lui badluks i se pare ca sunetul facut de Veyron e cel suprem foarte bine, e parerea lui. Pentru mine "Regele Thor" este SLR McLaren, chiar daca sunt fan Lambo.

ti-am dat plus din greseala...trebuia sa iti dau minus...cum compari 16 cilindri si 4 turbine cu 12 cilindri aspirat?de capacitatea cilindrica nu mai vorbim...din v12 aspirat au scos 700cp iar din w16 au scos 1001...sa fim seriosi...aventadoru l s-a tinut ff bine in cursa,desi ii lipsesc 300cp.ce aveti voi cu veyronul nu imi pot da seama...e o masina pur si simplu pt figuri...sunt multe masini acum care au 1000cp(nu stoc dar au).vorba cuiva mai sus,sa indese cei de la und racing 2 turbine in aventador si sa vedem dupa cum sta treaba...singura chestie la care ai dreptate e YGD-sef...mai mult de 14 ani nu ii dau.

daca aventador e "cazan" tu ce conduci , o trotineta ?

Noi ne plimbam cu sarete,nu ca el cu avioane!=))

deci,nu te contrazic in commentul tau anterior,dar am mai zis odata,frate tu nu ai logica in ce spui referitor la GT-R...cum poti spune ca GTR bate Aventador?frate stock pe stock GTR e foarte slab...te rog eu mult inceteaza cu commenturile pe acest forum...ti-am mai zis aici e 4tuning(masini) nu 4cooking(prajituri). ..esti pe dinafara pentru ca nu intelegi ce inseamna logica

in toatalitate de acord cu ce i-ai transmis piciului YGD ...si aceeasi parere despre lambo,arata bine...dar...

veyron nu este o masina pentru curse, si nici pt. circuit si nici pt drag etc. veyron se incadreaza in alta categorie. este o masina de lux, cu cele mai fine cusaturi. locul ideal pentru un veyron este intr-un garaj langa un rolls. veyron emana putere si lux untr-un singur loc.

1) chiar daca lfa e cel mai slab, e tot nu as putea alege intre lambo , lfa, si MP . Mai bine toate 3 decat un bugatti. Superbe cele 3 masini. 2) lambo daca te gandesti ca e de 3 ori mai ieftin decat bugatti s-a descurcat genial. pe viitor lambo + UG (1700hp) = buggati killer, la un pret mult mai mic.

Sunt cateva bugatti killers deja gt-r ams alpha sau gallardo twin turbo si ceva 911 uri toate "dopate" de tuning... problema este ca la top speed tot veyronul iese invingator.. si iti garantez eu ca dupa 3 draguri veyronul pleaca pe 4 roti pe cand restul poate doar pe trailer.. cand STOCK un lambo,ferrari sau porsche vor bate un veyron SS atunci jos palaia pana atunci veyronul asta gras care nu are sunet si e si foarte scump ramane NUMBER 1.

Aventador e cam singurul care poate bate la top speed pe Veyron,cu un set de turbine!Si nu trebuiesc 1.700 de cai cum zicea STI....CVu numai 1.100 Aventadoru distruge pe Veyron si de pe loc cat si la top speed! bizkitt:Porsche a facut deja pasul cu noul 918 Spyder spre Veyron !Are cu totul 800 de cai! Asteptam sa vedem ce poate acum...

Intr-adevar masinile astea cu steroizi de obicei vin si pleaca pe trailer de la circuit si fac de obicei doar drag

Lamborghini e cu adevarat o masina exotica.....are ceva al ei.....oricand as alege unul.

Rezultatele erau asteptate, mai ales ca pista era prafuita bine. Eu unu as alege McLarenul ca o masina de zi cu zi (asta dc as fi vreun milionar in euro) desi pot spune ca si Lambo este spectaculos. Lexus este cam exclusivist si cam piperat la buzunar pt ce stie.

intampina cineva problema de a nu putea vedea videourile ...pana acum nu mi se intampla dau play si nimic la timp e totul 0 si nust dc ...:| daca stie cineva as fi recunoscator , multumesc !

http://www.youtube.c om/watch?v=m5_AKjDdqa U vezi sa scoti spatiile dintre litere.. daca nu iti merg filmele vezi daca nu cumva ai activat adblock pt 4tuning sau poti incerca cu alt browser gen chrome...

oare ce s-ar fi intamplat daca McLaren-ul ar fi avut motor de 6,1 litri TwinTurbo?sa nu uitam ca au detinut recordul mondial in 98'...

mananca Veyronul :)))

sa tinut excelent lambo`ul dupa bugatti...:)

"Dar oare au vreo sansa mai nou-lansatele Lamborghini Aventador LP700-4, McLaren MP4-12C si Lexus LFA in fata deja-celebrului Bugatti Veyron?"\ probabil este un prost sau maxim doi ce scriu articolele pe aici, oameni care habar nu au de limba romana, oameni ce aud cateva expresii pe la televizor si le folosesc in nestire. expresia asta "deja-celebrului" am citit-o de prea multe ori la acest autor anonim si a inceput sa ma irite. cum penisul lui terente poti sa spui ca bugatti veyron este deja-celebru ? expresia "deja celebru" se foloseste la un lucru care a devenit celebru destul de recent, o celebritate impamantanita si recunoscuta de curand si abia acceptata de toata lumea. poti asocia expresia "deja celebru" pt bmw seria 3 F30, masina fiind destul de noua insa nici foarte noua, astfel incat celebritatea este deja castigata si recunoscuta. poti spune ca bmw seria 3 F30 este o masina care deja a devenit celebra(prin consum, performante, design sau mai stiu eu prin ce excrementele vacii nebune a devenit celebra aceasta masina). deja celebru este aventador, lexus lf-a si mclaren fiind masini destul de vechi pt a le asocia o astfel de expresie. despre veyron ce sa mai zic ?! veyron nu este deja celebru pt ca este o vechitura de masina din 2005. era deja celebra acea masina cel tarziu prin 2006. atunci se putea folosi o astfel de expresie. nu poti spune ca veyron deja a devenit celebru ca era celebru de mult. bugatti veyron este o masina celebra nu deja celebra. nu va mai cacati in limba romana , bai analfabetilor !

in cateva minute o sa ai postul sters :)) orice comentariu ce nu le convine moderatorilor..dispa re!

Tu de ce folosesti atunci un nickname deja-celebru? :)) nu este pagina ministerului educatiei mai gresesc si ei... cam des dar nu pe toti ii cheama pruteanu.

se pare ca nu ai inteles nimic. numele de elodia ghinescu nu este deja celebru, pt ca nu a devenit celebru de curand adica in ultimile luni sau in ultima jumatate de an ca sa spui ca acest nume a devenit deja celebru. numele de elodia ghinescu este celebru de foarte mult timp(4-5 ani). deja celebru este un personaj ce recent a ajuns in atentia prostimii si si-a castigat reputatia.

Scuze trebuia sa folosesc ghilimele pt "deja-celebru" in comentul meu.. stiu foarte bine la ce te-ai referit doar ca am vrut sa e inervez putin :P se fac multe greseli pe aici si cred ca moderatorii sau editorii cum se numesc ei nu prea citesc comenturile constructive din pacate.

mai, nu am pretentii, ca si eu fac greseli in exprimare. dar macar titlul ce il pui la un articol sa il citesti cu atentie sa nu se strecoare ceva nostim in el. totusi, cand tu scrii articole, ar trebui sa te pricepi la scris si sa nu se strecoare greseli in articole ce sunt citite de cateva sute de oameni cel putin.

Te sustin! :)

De remarcat ce bine s-a tinut McLaren-ul de Lambo :) ! O singura "confruntare" sunt curios sa o vad : Veyron (normal nu SS) vs Agera R :), chiar sunt curios ce se va intampla .

Cred ca stii foarte bine ce s-ar intampla :) Ca si noi toti de altfel.

sa tinut bine lambo dupa bugatti pentru ca a fost linie de 400m ! dar ganditi-va daca era 1-2 mile .. atunci era cacacat pe el aventadoru .. oricum bugatti are ciocanul cel mai mare