Nu stiu daca cinve se astepta ca Aventadorul sa piarda? :) V12 700hp clar... GT-R a iseit bine pe locul 3 dar din toata "gasca" de masini GT500 trebuie mentionat ca este o super alegere pt 55.000$ look are, sunet are, hp are .. si a iesit si pe un loc onorabil.

Poti lua un crate engine de 7.0L cu 650cai aspirat natural cu 11,000$ din magazin.Mustang este scump pt ce e,unu V6 nou costa 19,000$,punei motor de 650cai si ar trebuii sa fie 30,000$.Nu 60,000$. In plus,o masina echilibrata se va simti mai bine ca una care nu e.BRZ de exemplu.600cai e exagerat,mai ales RWD si mai ales pt o masina de strada

nu te contrazic ca nu am mai luat motor de 7L din magazin cel putin eu cand ma uit la gt500 nu numai motorul vad... probabil exista o explicatie pt pret ca daca ar fi asa de simplu atunci am lua motoarele de 650 de cai ca o paine din magazin... lasa v6 ca aici e vb de v8... un mustang gt 2013 incepe de la 35.000 daca mai adaugi si restul inbunatatirilor esti acolo la pret.

Vorbesti de 60,000$ ca ii ieftin dar gindestete pa suma aia,e uriasa. Aduti aminte ca asta e o masina entry-level sport ce se pune cu Hyundai,honda,toyota etc.Nu e la acelasi nivel de technologie,sigurant a si efficienta ca si germanii. Si 35,000$ e un GT dar,pe FORD nu ii costa atit.Ei iau un V6 body,ii scot motorul,(deci e si mai ieftin,un 15,000$ probabil) si dupaia o bagat un motor urias pe ea. Ca si cum ar face Dacia,un model twin turbo de 5 litri.Cu pret de 80,000euro Chiar daca o sa rupa pamintul,sasiul e la fel,e designed sa fie o masina normala Nu o sa aiba sasiu din carbon fiber ca si McLarenul de exemplu..

ai dreptate bizkitt, nustiu ce cauta subaru BRZ printre ele, oricum surpriza a fost ca nu ma asteptam ca 2 secunde sa desparta aventador de un camaro sau un mustang care costa o zecime din pretul unui lamborghini!

Nu este diferenta de 2 secunde intre Aventador (10,8) si Mustang (11,6); diferenta e sub 1 secunda (0,8s). In cazul lui Camaro (12,1) diferenta e de 1,3s... Si tinand cont de diferenta de pret, e ok pt americane timpul obtinut.

deci e mult prea tare subaru...masina de joaca

Asta e o cursa de la Car&Driver,competiti e pentru masina anului 2012.Porsche a cistigat pentru cei interesati. Si avind in vedere ca 911 a avut 400 cai si totusi a batut la drag race pe Jaguar cu 550hp,si pe camaro cu 580cai e incredibil.A fost cu 0.1sec in spate la Mustang GT500 cu 600cai.Cred ca noul 911 Turbo o sa ajunga la 0-60 in 2.5sec,turbo s 2010 a scos deja 2.6sec la Car&Driver Subaru a fost acolo doar pentru ca a fost una din masinile adunate pentru masina anului.Dar 14.9sec e incet rau,Ca sa pun in perspectiva,un 540i e39 scoate 14.0 si are doar 80cai mai multi dar si 1000kg in plus. BRZ e pentru curbe,nu pentru viteza.La volan zici ca esti intrun Go-kart dar cind o calci Zici ca e matiz,mult zgomot si putina miscare

Intr-adevar Porsche-ul a fost marea surpriza pentru 400 de cai

Cursa asta este "aranjata" si nu reala. Astia de la Car & Driver iau timpii pe 400m (cei oficiali dati de producator sau din alte surse) si fac in asa fel incat masinile sa iasa in ordinea care trebuie si la o distanta plauzibila. Ca si filmulet e interesant dar la o "liniuta" cu masini atat de puternice tractiunea integrala va pleca cu muuuult mai tare decat orice tractiune spate. Nu ai cum sa aliniezi atatea masini si sa iasa exact timpii oficiali! Chiar nu rateaza sau fura nimeni startul? Chiar nu prinde niciunul putin nisip pe pista aia? A mai fost o cursa de genul asta si tot asa a fost! ********!

.....cursa e stilul la dragtimes din Russia.Inregistrate la start si finish fiecare masina.Doar ca ei dau dar rezultatul final ca sa inteleaga lumea.Daca te uiti pe youtube,80% din oameni tot nu stiu cum is inregistrate cursele de la moscow unlimited

Dintre toate astea McLaren MP4-12C e cea mai tare ( din toate punctele de vedere)! Sa vazut cum ii statea in "coasta" lui Aventador pana la final,si asta cu "numai" 620 cai,spre deosebire de Aventador ce are 700 + tractiune integrala! Si pe circuit a castigat tot McLarenul ca m-am uitat la toate testele facute pe masinile astea!E la tehnologie in McLaren incat celelate poate doar sa viseze! Ma asteptam ca GT-R sa castige macar pe circuit dar si acolo si-a luat-o grav de la McLaren! Pentru mine: 1.McLaren MP4-12C 2.Lambo Aventador 3.Porsche Carrera S 4.Nissan GT-R si restul "turmei"!

De la o masina de 200K+ e de asteptat sa i-o dea "grav" ca sa aducem discutia si in partea celalata... porsche carrera S care la pret e cam la fel cu GT-R a facut 7:40 pe Nurburgring pe cand GT-R ul 7:24 adica ia dat-o grav :P Pana si turbo S are 7:32 si la pret e mult peste GT-R... sa vedem noul Turbo S, sper sa scoata un timp mult mai bun decat GT-R ca sa i-o dea "grav" la GT-R pt ca totusi e un porsche si la banii aia ma astept sa fie la fiecare capitol peste. :)

Ai dreptate dar nu stiu frate ... Randy Pope (sau cum il cheama mai exact pe ala de testeaza masinile pentru Motor Trend) are dreptate intr-o privinta .... Vorba lui :McLaren-ul e dintro alta liga ... alta dimensiune!Ganditi-v a in primul rand are un motor V8 de numai 3.8 litrii (twin-turbo)ce produce 620 cai si 600 nm cuplu dar care tureaza pana la 8.500 turatii!Nu prea am vazut motor twin turbo de dimensiunea asta sa tureze atat de sus + ca are si un sound superb!In afara de asta e aproape mai echilibrata ca o masina AWD pe circuit !Ma asteptam ca Aventador sa io dea pe circuit dar nu a putut!Fantastica masina si in plus nu costa 200.000,ci 130-140.000 fara taxe!Impresionant! As prefera MP4-12C in locul oricarui Porsche !+( ca arata fenomenal de bine)!

Vorbim de McLaren, doar daca aduci in discutie McLaren F1 un ultimate hypercar din anii 90 care si acum le da peste nas unor hypercar wannabe :) Nici nu as putea accepta un McLaren nou care nu se ridica la performante demne de urmasul F1-lui.

Au in plan sa scoata o versiune "hard-core" a lui MP4-12C si urmasul lui F1 (daca se poate spune asa)! Am citit undeva pe net .... ;)

sincer din toate masinile de acolo as vrea GT-R-ul.... chiar daca sunt altele mai rapide sau mai aratoase...

Aventadorul si cu BRZ legat de el castiga.

Eu nu cred asta ... ;) E tare Avemntador dar daca te uiti mai atent au acelasi timp(identic) si aceiasi viteza pe 1 mila cu McLaren MP4-12C!McLarenul are doar cu 2-3 mile mai putin la trecerea liniei de sosire,ceva impresionant pentru o masina ce are cu 100 de cai mai putin!In plus pe circuit nu discutac cu Aventador!MP4-12C e o minune inginereasca ce eclipseaza cam pe toate masinile din testul asta!

http://www.youtube.c om/watch?v=m5_AKjDdqa U Uita-te aici si nu te mai minuna de acei 100 de cai.Minuneaza-te de cei 300.

Ma pis pe ei pentru ca nu au nici un farmec! ;) Aleg Aventador sau McLaren MP4-12C oricand! Sa nu mai vorbim ca pe circuit se pisa de sus pe acei 1001 ai lui Veyron ambele masini!+ ca au un sound mult mai misto si arata MULT mai bine! ;)

buna asta :)))

ce au luat-o Aventador cu GTR din loc zici ca au pornit din pusca :)))

Da si pe urma a ramas ca rahatu in urma 3 km GT-R-ul!=)))))) Aventador si McLaren-ul au condus cursa in scurt timp !

Una e sa pleci primul dar nu castigi cursa ... alta e sa pleci ceva mai greu dar sa castigi categoric!Degeaba pleca GT-R odata cu Aventador, ca pe urma greutatea enorma si lipsa de cuplu isi spun cuvantul ... ps: Eu am ramas masca la felul in care se tine McLarenul de Aventador!Ambele masini au acelasi timp pe 1 mila, doar ca McLarenul are o viteza mai mica cu aprox 3 mile!Impresionant! Foarte tare McLarenul!

Se tine in clipul asta...uita.te un pic pe youtube la drag.uri intre cele doua masini sa vezi ca diferenta este ceva mai mare.

Asta mereu are ceva de spus ...porsche ...lamborghini bmw m3.. turbo s gt-r chinezarie ...corvette .. prea mult internet strica :D

M-ai viseaza lumea ...dar senzatie majora cu 40 km la ora in hypercar (DACIA)...:D

era clar k Aventadorul castiga.dar ma bucur k GT-R a iesit pe un loc mai bun decat 911 si c63 AMG care au preturi de doua ori mai mare decat GT-R.

Gtr e 108,000$ 911 incepe de la 90,000$ Unde e GTR mai ieftin de 2 ori deci 911? Btw,911 are 150cai mai putini decit GTR

Exact! Ai dreptate!

Pentru ca, concurentul lui GT-R este 911 Turbo care este 160k. Dupa cum obsevi, chiar daca este o masina exceptionala, 911 aspirat nu are cum sa se apropie de performantele GTR-ului, ca sa nu mai vorbim de faptul ca 911 asta in varinta de echipare echivalenta cu a GT-R-ului este chiar putin mai scump.

Pentru persoanele care spun ca cei de la Car And Driver au aranjat cursa: cursa a fost organizata de Motor Trend! Si de n-ar fi fost asa, Car And Driver realizeaza si teste, iar timpii obtinuti de ei sunt de multe ori diferiti de cei ai producatorului.