super misto modelu.... seria 3 coupe

de ce nu cheama si pentru greseala de proiectare la N47 ?

mai intai TDI si TSI, cu un procent de defecte de vre-o 5-6 x mai mare decat la N47.

da, asa este, numai ca la N47 cand se duce se duce tot, nu numai un injector sau o turbina :( "Nu se mai fac cum se faceau pe vremuri" :)) De ce am observat ca cele mai multe plangeri la BMW echipate cu N47 provin din UK? In rest oricine are si cunosc a umblat bine cu ele, asta din pacate nu imbunatateste situatia celor care au trebuit sa scoata intre 5/6k si 10k de sterline pe a readuce la viata un motor dus de la un lant de distributie.

Indiferent de producator, rateuri exista. Si cand iti cade pompa de ulei (2.0 TDI), la fel de praf se face. Cu o exceptie de nebagat in seama (MG), AUDI(VAG) tocmai a fost nominalizat ca avand cele mai nefiabile motoare din lume cu cele mai multe defectiuni si recall "ciuciu". BMW este mult mai sus, cu mult mai putine ratari, dar tot nu sunt in top 5 ca fiabilitate.

te-ai gasit tu iar...cred ca ai o problema,aici e vorba de bmw nu de vw care e mult sub bmw...arata-ne si noua statisticile de unde reiese ca procentul de defecte este de 5-6 ori mai mare la tsi-tdi decat la n47 pana la urma bmw este un brand mai puternic decat toate marcile din grupul vag si ne asteptam la mai mult respect din partea acestui constructor...se implinesc 6(sase) ani de la lansarea lui n47 si nu se stie daca au rezolvat problema vezi ca s-au schimbat lanturile si patinele la n47 de mai putin de o luna,poate vrei sa ti le schimbi

Este banal sa-ti dai seama. bagi codurile motoarelor si cauti problemele. La N47 sunt exact sporadice, la VAG sunt coplesitoare. Acum stiu ca sunt multi adulatori VAG care nu prea concep ca VAG sa aiba mult tiputi de motoare cu foarte multe probleme, dar multi s-au convins singuri in timp. BMW de bine de rau a facut un recall acum, Audi/VAG cand il fac? Probleme mari 2.0 TDI, 2.0 TSI, 1.4 TSi, mai nou 1.2 TSI.. Traiasca marketingul!

Mai bea si neamtu' o bere in timpul proiectarii. Un pic de rusinica!

pt GTR: ai zis bine la sfarsit,ultimele 2 cuvinte... bine ca bmw face recall acuma la problema asta,probabil una minora...e clar ca la n47 n-o sa faca niciodata,inseamna prea multi bani pierduti sporadice sunt cele care pica...cei care au sunetul ala metalic de lant sunt destul de multi,crede-ma...bine ca n-ar fi doar sunetul o problema in sine,problema e ca acesta indica sfarsitul lantului...vezi ce inseamna schimburi de ulei la 30.000...marketing

DE ASEMENEA AR MAI FI TOATE MOTOARELE 1.8 DIESEL SI 2.0 DIESEL CARE AU PROBLEME CU LUBRIFIERERA TURBOCOMPRESORULUI(SI DE AICI ALTE PROBLEME LA MOTOR) SIPROBLEME CU DISTRIBUTIA(CEA MAI PROST GANDITA DINTRE TOATE MODELELE BMW) INSA ASTEA NU LE MAI POT RECUNOASTE, PT CA AR TREBUI SA REFACA CEL PUTIN JUMATATE DIN MASINILE VANDUTE DIN 2007- 2001...SI NU SUNT PUTINE!!!

1,8 diesel? din fair play tin sa precizez ca nu exista in repertoriul BMW asa ceva... Imi place sa spun lucrurilor pe nume dar nu sa arunc cu noroi intr-un brand fara sa stiu despre ce este vorba, nu te supara tm30amp, dar oricui ii va veni dubiul asupra veridicitatii spuselor tale din moment ce faci asa gafe...

ma refeream la motoarele 1.7 diesel pe care le monteaza bmw pe seriile 1 si 3, si anume 118 si 318, scuze ca nu m-am facut inteles

Salut. Am si eu o rugaminte, arata-mi si mie o masina din cele enumerate de tine care au motoare de 1.7 diesel, ca eu nu gasesc niciunul, pentru cele fabricate din 2004 incoace. Eu stiu ca sunt doar de 1.6 si 2.0, dar poate ma insel. Numai bine la toata lumea.