mai urmeaza sa zboare:))

singura problema a lui GTR nu e motorul, sau transmisia sau lunch-control-ul.....greutatea e prea mare , caci chiar si in configuratia actuala, daca masina ar cantari cca 1500, max 1600 ar fi mult mai rapida

Nu vreau sa fiu sceptic dar galbejitii cred ca au cam mancat cam mult orez si sau imbatat cu benzina daca ei cred ca o masina de aproape 2 tone si cu "numai" 570 cai putere poate accelera in 2 secunde pana la 100 km/h ! ( poate pana la 60 mph sau 92 km/h desi si aici sunt in dubiu) ! ps: Si si daca ar fi sa fie asa tot respectul din lume dar ca timpi de acceleratie pe 402 metrii tot nu va fi in stare sa bata pe "vechiul" Porsche 997 Turbo S ce are dat in cartea tehnica un timid 3.2 secunda pana la 100 km/h iar pe 402 metrii se caca in capul actualului GT-R 2013 (550 cai putere) !plus ca asteptam noul tri-turbo Turbo S acum in 2014.... ps2: Degeaba ai plecare de racheta daca nu poti sustine ritmul si dupa 100 km/h! Asa se Dacia poate face un Logan super superusurat de vreo 250 cai putere cu raportul potrivit la cutie si sa ia 100 km/h in 1 secunda iar pe urma viteza maxima sa nu depaseasca 110 km/h! ( ipotetic vorbind...) Oricum nu sunt ei primii cu 2 secunde pana la 100 km/h ... prin anii 90' Corvette Lingenfelter wide body reusea sa prinda 100 km/h in 1.9 secunde! Dar tot nu au mai facut atatia burbuluci sub apa ca astia de la Nissan ! ( iar masina era cat se poate de street-legal) !

Uite haterul nemuritor :))) Sincer la diferenta de bani cu care i-au GT-R fata de 911 nu ma intereseaza cat "C@kat" are in + 911`le, intelegi? ideea este sa faci o masina relativ ieftina si performanta... ca daca ai bani iti cumperi hennesey venom gt si ai performante de neegalat... dar la ce pret?

Aici nu este vorba de matematica mea e vorba de inteligenta ta care defapt nu este prezent cand citesti un comment care nu este neaparat impotriva masinilor venerate de tine, daca vrei pot cobora la nivelul tau si sa-ti explic ca la un copil de clasa I despre ce era vorba aici daca nu ai inteles comentul meu de mai sus, pe scurt raport pret/performante/potential. Poate acel 0-100 in 2 sec pe un circuit va aduce un timp semnificativ mai mic pt aceeasi masina care este problema? Poate fi 911 cu putin mai performant decat GT-R ul daca pretul este semnificativ mai mare...

nissan gt-r ams alpha omega face 0-60mph in 1.72 sec. 0-130mph (208km/h) : 4.39 sec 0-300kph (186mph): 7.98 sec bine, are 1700 whp http://www.youtube.com/watch?v=gZ7snULupqE 4:49 min, ca presupun ca nu ai "nervi" sa te uiti la tot filmuletul. da, si mie mi se pare cam greu sa ajunga la 2.0 flat... desi, evident ca fan, sper. in plus nismo colaboreaza cu williams f1... "presupun" ca inginerii de f1 se "pricep" cat de cat la masini. p.s. nu e injuratura ce ti-am scris, era doar o informare. ;-)

BUUUNNNNN badluks !!! GT-R asta are 1700 cai 1700 !!!!! Si abia poate scoate 0-60 in 1.72 sec ( 0-100 km/h in 2 secunde) ,si imi spuneti mie ca galbejitii de la Nismo pot face un GT-R de 570 cai ce atinge 100 km/h in 2 secunde nu ?Si si daca ar fi asa vor trebuii sa umble serios la rapoartele cutiei si sa faca GT-R sa gafuie pana sa mai atinga si el un 250 km/h ONORABIL ca un super GT cum e pretinde pentru ca nu stiu daca a-ti observat si GT-R 2013 se loveste ca de un zid cand incearca sa treaca de 250 km/h(abia mai urca )!Facand o comparatie un M5 F10 din roll start accelereaza mai repede ( stock pe stock ) ca GT-R pana la 250 la ora si are peste 2 tone( si aceiasi putere pe hartie ca GT-R-ul), sa nu mai zicem de un Ferrari Italia sau Porsche turbo , toate masini ce mananca pe paine GT-R-ul din roll start pe autostrada/autobahn !

In articol scrie ca va avea ceva mai mult de 570 de cai. Probabil ca japonezii nu vor sa dezvaluie inca vreun secret dar eu cred ca acel "ceva mai mult" inseamna undeva pe la 100-120 CP. Orice e posibil deoarece niciodata nu stii ce pot face japonezii.

bai esti p***t!!!??? Cum sa fie Veyron o "petarda uda"? Fiule, ai mai mult de 15 ani? Te asigur eu ca nu.

FIULE ( ca oricum esti mai mic de ani ca mine ) , hai sa iti explic mai pe scurt de ce Veyron e "petarda uda" .... Pentru ca masina asta a fost facuta din COMPROMIS total ! SCURT! Si dupa ce ca a fost facuta din COMPROMIS au avut si mai au pierderi de 1,5 milioane la fiecare unitate produsa! Cat de tampit sa fi sa faci asta ???Acum imi dai dreptate sau ramai tot acolo in tampenia ta ? Sau te numesti cumva TAMPESCU Vake ? ps: Ganditi atat de bine si de logic incat dati pe afara de prostie!

Pierderile, din cate stiu eu, sunt la Pagani, nu la Bugatti.

@bizkitt mai bine i-ei niste lectii de limba romana m-ai intai. si gt-r i-ti i-ei cand nu m-ai pui cratima aiurea. si daca m-a v-ei supara, m-ai daten cratima mea.(ko-nnectR)

C63 AMG ( in visele tale umede ) TAMPITULE ! "V-ei" nu se scrie niciodata dezlegat agramatule!Nu mai induce lumea in eroare Einstein-e cu pojar ce esti !

60mph= 96 km/h PS: as alege GT-R chiar daca imi place mai mult Porsche...la diferenta aia de bani nu ma intereseaza ca unul are piciorul mai greu pe acceleratie...el e fericit ca ma bate de 402m, dar eu ma duc in vacante exotice de restul baniilor ;)

Daca se ating de propulsorul de 3.7 litrii cu siguranta nu o sa fie doar 570 caliti, se mai umbla si la sasiu. Sanse sunt slabe, dar oricum au ridicat si mai sus stacheta. As incerca un test de circiut intre frumuselul Porche Turbo S care il bate in sfertul de mila cu foarte putin, dar pe circuit Nissan reuseste sa faca si un schimb de pneuri pana ajunge Porche-ul sa termina 1 tura.... degeaba tine pasul peste 100 cu Nissan data pe un circuit ii linge evacuarea la GT-R ;)

realmode: Intradevar pe un circuit LUNG GT-R bate pe Porsche Turbo/S ! Dar NU si pe un circuit scurt si NU in viata reala!Hai sa ne gandim la Romanika noastra .... Hai sa l-e punem pe amandoua pe autostrazile noastre ( cele multe), sau pe un drum national ... oarecare.... plin de gropi si de fel si fel de denivelari si hai sa vedem care dintre ele tine ritmul mai bine ???Nu uita ca Porsche are pe Turbo si Turbo S active mount suspension / engine si drivetrain ... ce fac astea ? adapteaza agilitatea masinii in functie de drumul pe care mergi !( Ceva gen ce are Cadillac pe CTS-V sau Corvette pe ZR1 !( un fel de suspensie pneumatica ce adapteaza reactiile masinii la suprafata de rulare)! GT-R nu are asa ceva! De asta sau si tot plans mai toti proprietarii de GT-R ca are suspensia MULT prea rigida si incomfortabila .....dar in fine!Fiecare alege ce cosmelie vrea si de ce bani are pana la urma....Dar totusi .... nu poti pune egal intre un Nissan si un Porsche!(aproape la nici un capitol)Cand spui Nissan te gandesti automat la aproape cel mai ieftin lucru ce il au de oferit japonezii n materie de masini , chair daca unele sunt chair fiabile ..... Dar imaginea de marca nu va fi niciodata cea a lui Porsche! Never ever!

Hai sa nu l-e punem mai bine. Hai sa le punem. Ca asa e corect. Si nu cred ca sau plans proprietarii. In cel mai rau caz, s-au plans. In PANA MEA, de ce puneti cratima acolo unde nu trebuie, si unde trebuie nu o puneti ?? Cum vreti voi sa va ia cineva in serios, cand nici macar sa scrieti nu stiti ? Mergeti mai intai pe la scoala, si apoi luati-va carnet. Ca la analfabeti nu se da permis. Si active engine mounts nu au legatura cu suspensia masinii. Ci cu motorul. Si nu sunt pneumatice ci magnetice.

Esti pe "minus" baiete! Du-te tu pe la scoala nu eu sau alti colegi de forum ! nu vezi ca te faci singur de cacao ! Ca informatie pentru tine , ai pe forumul asta drag un "punctaj" de -11 ! Nu voteaza cu tine nici familia ta si te dai aici rotund ca esti tu Einstein-u corector pentru toti !Si apropo de luat in seama.... pe tine nu te va lua in seama nici o maimuta daramite un om afon ce esti!

si masinile astea nu sunt facute pt romanika noastra ca sa stii si tu...de fapt nici o masina nu e facuta pt romanika noastra. poate doar tractoarele ! ideea e ca trebuie sa fii cel putin tampit sa.ti cumperi o masina de genul intr.o tara in care nu exista autostrazi sau strazi cat de cat circulabile. sau sa te iei la intrecere printre gropi ca sa vezi cine ajunge primul....in copac. probabil ca porsche.ul ca are motorul in spate si daca iei o groapa sau denivelare pierzi directia mult mai usor.

Problema multora este ca NISSAN GT-R exista si este o "bomba" de masina, revizuita si pusa la punct in fiecare secunda, minut, ora... Bravo lor, am spus si ma repet, daca imi permiteam asa ceva, era in garajul meu de mult. E o masina nu foarte capabila ci EXTREM DE CAPABILA. Daca ar ajunge cu ea macar la 1600 kg ar fi mult mai ok. Oricum a inchis gura la multi si va mai inchide la multi altii. Din ce am inteles se va fabrica pana prin 2018, adica multi ani. De ce? Simplu, e o masina super si se va vinde in draci in continuare. Masinile bune s-au fabricat multi ani. A si Europa ferea!!! Honda NSX is coming ;)

Dupa 2018 va aparea R36. O masina de F1, in curbe, cu tot cu fortele G care apasa asupra ei are de la 1800 kg in sus. De asta GT-Rul are greutatea asta. Nu are nevoie de mai putin pentru a fi mai agil.

Pai si in curbe cat are GT-R-ul ? Cu tot cu fortele G ? Tot 1800 ? Nu are nici un sens ce zici. Compari greutatea in curbe a unei masini de f1 cu greutatea statica a unei masini de strada. Si spui, aha, deci de aia are 2 tone Gtr-ul, ca o masina de f1 cand ia curba cu 200 la ora tot atata are. Pai da, si GTR-ul o sa aiba 3500 de kile cand ia aceeasi curba cu 200 la ora. Desi nu va putea in vecii vecilor sa faca asta, din cauza ca e la fel de grea ca un pui de elefant :))) De ce plm crezi ca o masina de f1 are 650 de kile ???

Eu am spus de la 1800 de kg in sus. Acum dau un exemplu cu niste cifre fictive: daca o masina de F1 de 650 kg intra in curba cu 200 km/h sa zicem ca o sa cantareasca 3.5t. Nissanul niciodata nu va lua o curba (cea in care intra F1 cu 200) cu viteza Formulei. Este imposibil. Dar sa zicem ca e capabil sa intre cu 115 km/h. La viteza de 115, cu fortele G va cantari tot 3.5t. Daca chiar te intereseaza uita-te si tu la documentare si citeste declaratiile creatorului ei, inainte sa contrazici lumea. GT-R-ul a fost costruit pentru orice situatie: mers la supermarket; mers pe o autostrada cu 310 km/h si sa auzi ce vorbesc oamenii care mai sunt cu tine in masina; este o buna masina de zapada( in testul oficial au fost 3 masini: 370Z; GT-R; Infiniti FX35--- GT-R a fost declarat mai bun pe zapada decat Infiniti FX35). Si mai ales ca uitam: GT-R-ul a fost declarat una dintre cele mai rapide masini in curbe. Si de Top Gear si alte multe emisiuni auto. Cifrele folosite mai sus sunt fictive.

"stire bomba" PRIMUL GT-R care ATINGE VITEZA LUMINII !!! lasand gluma deoparte ar prima masina ca mi-as lua-o daca mi-as permit-o!

Eu cred ca R36 va face 10 sec pana pe luna. Acu cine o face asfalt pana acolo nush darrrrr se poate!:D:D:D:D

hep ti-e foame tata? lunch control auzi =))

2.0 fiti seriosi. Se speculeaza un 2.5 - 2.6 sec, deci...... Sa nu uitam totusi ca pretul e destul de piperat pentru un Nissan. Sa nu uitam, nissan mai produce si alte masini gen tida sau nu mai stiu...