in curand or sa apara si pe pisicute, rechini si ursuleti. Cade tabla de pe ele dar au laser, frate. p.s. glumesc, banuiesc ca or sa coste cat un una din cele enumerate mai sus :))

pe vremea cand Audi inventa farul cu LED, bmw avea angel eyes...iar asta cu Farul Laser, nu inteleg ce e cu incrancenarea asta...care a fost primu...Si pana la urma cand o sa vedem acest far pe o masina cu adevarat DE SERIE, mai vorbim...ca nu stiu cat de "in serie" este acest I8

Bmw a implementat farurile cu xenon in 1991 pe modelul 750(uite si aicihttp://www.4tuning.ro/tehnica-auto/istorie-pe-4-roti-prima-masina-din-lume-dotata-cu-este-17431.html).LED-urile au fost prima data puse de Audi pe masini.Iar ai mancat aiurea

Ce nu a fost romaneste in ce am zis? Am gresit ceva cu link-ul atata tot,ca tu nu intelegi asta e altceva.Dar de ce ma corectezi tu care spui ca cineva nu are simt olfactiv(care tine de miros) cand tu vrei sa spui simt estetic dar nu iti permite vocabularul.

Zi-mi mai exact ce nu ai inteles.Implementat e prea greu pt tine sau ce ? In primul comentariu am gresit link-ul ala,cuvantul LED-urile nu trebuiau sa faca parte din acel link si nu am lasat spatiu intre aici si http.De la astea 2 greseli minore nu ai putut intelege ce spun? Legat de LED-uri ( http://www.*************/stiri/premiera-audi-introduce-faruri-led-pentru-r8-5388.html ) In legatura cu Xenon ( http://www.4tuning.ro/tehnica-auto/istorie-pe-4-roti-prima-masina-din-lume-dotata-cu-este-17431.html

@ Vabis Trebuie sa te corectez cu detalii: Audi au fost primii dar nu au bagat de serie ci OBTIONAL în anul 2006 pe R8

@Cyber Optional dar a fost masina de serie.Si cine isi permitea un R8 nu se zgarcea chiar si la vremea aia.Acest i8 poate are laser standard dar cat de ''in serie'' este defapt? Poate adauga si alte criterii de cumparare in afara de bani cum fac alte firme (Ferrari,Lambo etc.) de exemplu sa fi avut macar 2 Bmw-uri inainte sau ce le mai trece lor prin cap.Ori fabrica masina 2 ani si apoi....la revedere.Deci conteaza mai mult daca este in serie decat daca este optinal sau standard la acest nivel

@ Vabis Da ! Foarte de acord cu tine. În ceea ce priveste i8, putem doar sa speculam. Deocamdata nu este pe piata. O sa vedem cum evolueaza, ce oferte obtionale mai pune BMW. Pe pagina oficiala BMW este un configurator pt. i8 dar trebuie sa-ti faci acont: http://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/bmw-i/i8/2013/start.html La pretul de 126.000 EURO, pret de start ma gîndesc ca va avea suficiente features standard dar si multe obtionale ce vor mai urca pretul. Pe pagina oficiala BMW zice: http://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/bmw-i/i8/2013/design.html#teasercb954ab5cbb88bad6dc356021a27efad "Das optionale Fernlicht mit Laserlichttechnologie* Deci farurile laser vor fi OBTIONALE si NUMAI LA FAZA LUNGA (FERNLICHT), obtionale asa cum erau farurile LED la Audi R8. Ma gîndesc cu cît vor umfla pretul. Oricum, se va repeta istoria de la Audi. La R8 erau LED obtional, într-e timp au devenit standard. Aici e laser obtional ce si ele vor deveni standard. O-m trai si o-m vedea.

iar tu ma, virginule?

@Joseph Franz cui te adresezi?

Si tu esti calul :)

super taree!! bravo lor

Laser frate

alien...

E exact pe dos.Articolele de 4tuning sunt scrise de fani Bmw pt fani Bmw si asta se vede.Daca cuiva nu ii place un Bmw sar 300 in capul lui ca de ce nu ii place.Cat despre Bmw si Porsche nu le-am asociat cu nimic,mie imi plac nu voi spune niciodata ca nu imi place o marca pt ca o conduce o anumita categorie de oameni

La partea cu GT-R ai dreptate nu am spus eu ca nu

ba du-te ma-n spanac de aici, amarule

Tu esti ........ "manelaus888" .... Nick-ul tau spune totul .. .asa ca la ce sa imi mai bat capul cu tine mai ? Habar nu aveti , la tot ce se intampla pe langa voi ... vedeti doar in fata precum e calul cu ochelari! altceva nu puteti vedea !

Ce mancatori de *** pe forumu asta, ce puii mei va supara ma complexatiilor ca BMW este mai inovator decat Mercedes, obositiilor? Ultima creatie marca Mercedes in materie de tehnologie este ceasu' ala facut cu nu stiu cine!! Maare inventie, mi-ar fi si rusine. Mai documentati-va sau lasati adevarul adevar.... Ma faceti chiar sa urasc marca asta, cu care nu am nimica... inca....

Mercedes face de regula numai masini pt. BOSOROGI de la 60 în sus carora le trebuie CEAS CU CUC în bord. Mercedes face prea putin pt. clientela tînara într-e 18 si 40 de ani asa cum face BMW. Boh... manoooo.... abea astept sa apara la vînzatori BMW 8i. Cred ca voi fi printre primii aici în Düsseldorf care va merge la BMW sa rezerve un TEST DRIVE cu 8i, chit ca stau de dimineata în fata usii pe stomacul gol :-) ))))

@CyberCSX, daca ai banii necesari primesti si mercedes fara ''ceas cu cuc in bord'' si nu pentru ''bosorogi''. Apropos bani, tu nu vei sta numai dimineata sa rezervi o proba la BMW , ci probabil cateva luni de zile. Daca ii spui si vanzatorului cum ai scris mai sus ''Boh...manooo'' (pe romaneste ... vezi ca sunt de la tara) nu iti da nici macar o bicicleta sa faci proba.

1) - Chiar tu o spui ! CU BANI cumperi totul :-) În expresia mea "masini pt. bosorogi" am specificat asa zisa "Zielgruppe" a clientelei care este din aceasta categorie ca marea majoritate pe cînd la BMW aceasta este cu totul alta. 2) - Indiferent cum vorbesc în fata unui vînzator, interesul lui este sa vînda FARA SA DISCRIMINEZE si aici avem o diferenta între RO si DE. În RO daca vreau sa fac un drive test la un BMW din asta trebuie sa intru la costum si cravata CA ÎN EVUL MEDIU - GINERICA REFUZAT LA EXPORT ca alt fel nu sînt bagat în seama pe cînd în DE pot sa merg la un drive test în pantaloni scurti, tricou si papuci de plaja, si nu-l deranjeaza nici daca-mi pute gura a usturoi sau oregano, rîgîiind ca un porc dupa ce am mîncat o Shaoma sau o Pizza si daca-i spun boh...manooooo, îsi mai si cere scuze ca m-a lasat sa astept 5 min. mai mult decît necesar. Morala: În Germania se mai aplica metoda DER KUNDE IST KÖNIG, pe româneste (clientul e rege) sau mai pe întelesul tuturor, "clientul nostru - stapînul nostru", indiferent cum vorbeste sau cum..... beseste.

Alt aspect (FOARTE IMPORTANT) in industria auto este urmatorul : Bai derbedeilor ... BMW si MERCEDES isi fac propriile lor motoare , in timp ce AUDI , W si SKODA , au motoare comune !Sunt exact ca niste poponari ! Isi folosesc chilotii intre ei... Mai au mult de mancat pana ajung la nivelul Mercedes/ BMW sincer! ( si la tehnologii si la tot)! In alta ordine de idei ... acum referitor la idiotii ce sustin Nissan R-35 fara sa aibe macar habar ca sustin un esafodaj ce se va darama la primul "cutremur"!JAPONEZII au construit ODATA niste motoare foarte bune! Dar acest R-35 este 0 barat !De unde credeti ca reiese compromisul pretului ? Din calitatea asamblarii si a fabricatiei ... in plus GT-R nu mai este deloc o masina "ieftina"!I-au marit pretul si acum costa mai mult ca un Corvette,iar cu ceva timp in urma se laudau ca au o masina super-ultra-performanta ce costa sub cele americane / nemtesti!

Ai dreptate Audi Skoda Vw Seat Bentley etc isi schimba chilotii intre ei :)) exact cum isi schimba Renault cu Mercedes, BMW cu Mini. Vezi tu grupul VAG are o felie f mare din piata mondiala auto, cam cea mai mare, e acolo cu Toyota lucru care ii roade pe multi fara sa imi dau seama de motiv. Fata de GM care o sa retraga Chevrolet dupa piata europena ca sa isi concentreze fortele pe Opel, grupul VAG a inaintat cu toate si le-a mers bine. Chiar si BMW si Merc au colaborat pentru dezvoltarea unor motoare de capacitate mai mica si pentru un tren de rulare hibrid. Toata lumea colaboreaza, toata lumea imprumuta, doar de dragul de a scadea costurile de productie, cercetare si proiectare. Numai bine

Mercedes nu are treaba cu Renault,si BMW produce Mini.Ce chiloti schimba,ia?

Pentru Gabriel, Mercedes foloseste motoare de sub 2000 cm cubi diesel de la Renault prietene, si la Mini primeste motoare BMW, exact cum primeste si Skoda de la VW sau motoarele mici de la Audi. Iar BMW a colaborat cu PSA (Peugeot Citroen) pentru motoare care au fost folosite pe seria 3

BMW produce cap-coada Mini.Vw detine si produce Skoda,Audi (uriasul grup VAG).

Da si un aspect si mai important e ca toata industria auto nu face alt ceva decît sa se copieze între ei dupa ce capetele luminate ale nemtilor si americanilor lucreaza si inventeaza. Cînd neamtul OTTO a inventat motorul în 4 timpi, fratii DAIMLER au inventat prima caruta cu motor, baietii de la AUDI (VAG) primul QUATRO, cînd americanul a scos pe piata prima cutie de viteze automata cu tempomat, sistemele de climatizare auto, geamuri electrice si catalizatoare antipoluante, japonezul înca îsi mai plimba sacul de orez cu ricsa si facea hara-kiri cînd pica sacul din ricsa de prost ce era iar francezul de la Renault înca mai cara balega cu roaba si se minuna de ce turnul Efel e de metal si nu de lemn, asa ca las-o balta. Pricepe ca elita inventatorilor auto e în DE si SUA si nu în alta parte. Ce a facut BMW aici era de asteptat. Ei lucreaza de mai demult la farurile cu laser si e foarte bine asa. Cel putin dispar restul de porcarii, masinile devin mai aerodinamice si farurile nu mai ocupa 40% din botul masinii fiind nevoie de OALE OGLINDATE HIDOASE.

La masinile actuale, individualistele se pot numara pe degete. Cine vrea o masina individualista, trebuie sa-si cumpere un OLDIE cu o vechime de cel putin 40 de ani. În lungul istoriei industriei auto, firmele se cumpara una pe cealalta, îsi fura singuri caciula unul celuilalt, masinile actuale sînt cam toate o apa si un pamînt. Cine vrea de ex. o SKODA 100% ORIGINALA trebuie sa-si cumpere o SKODA S 100 sau o MB 1000 din anii 60. Tot ce a venit ulterior e VW. Tot VW e si SEAT. Chryslerul american, numai Chrysler nu mai e ci Mercedes iar MINI dupa FALIMENT e mai mult BMW cu optica de MINI si nicidecum MINI iar TOYOTA SUPRA, primele exemplare din anii 80 sînt un AVORTON F-Body (Pontiac Firebird / Camaro) si nicidecum inventie japoneza si pt. asta exista suficiente dovezi. Sa ne uitam la o TOYOTA SUPRA din 1987 si la un PONTIAC FIREBIRD din 1987 si sa ne gîndim cine de la cine a furat / copiat si ce. Asemanarea este uluitoare iar pt. piata SUA, Toyota Supra avea acelasi motor V8 ca si Firebird-ul O colaborare cu GM n-a existat pe vremea aceea. Colaborarea GM + BMW a venit mult mai tîrziu, prin 2004 cînd a iesit Pontiac GTO ce si are o asemanare fantastica cu BMW. În ceea ce priveste cult-urile, astea sînt foarte multe dar sa ramînem la istoria reala deoarece cult-urile deviaza mult de la realitate. Cel mai puternic cult la masini, locul 1 în topul cult-urilor e OPEL MANTA iar în ceea ce priveste Nissan, chiar ca n-are rost. Renault - DACIA - NISSAN sînt aceasi varza. În Mexic, Dacia e NISSAN :-) ))))) PS De la COPILASII NFS visatori, care habarnau de istoria automobilistica si îi intereseaza numai fufele strîmbarete de pe facebook, nu te poti astepta la alt ceva decît la DISLIKE ca pe banda rulanta. :-) ))))) Fiecare numai cît îl duce capu :-) ))))

Corect! :) Bine punctat! ;)

în ceea ce priveste BMW, chit ca nu sînt mare fan al acestei firme bavareze, BMW a revolutionat industria automobilistica de multe ori, chiar mai mult ca italienii de la Ferrari si Lamborghini care-si dau aere, si vor continua so faca si pe viitor iar în ce priveste modelele lor, nu sînt fan de...... ursuleti, pisicute, rechinute si alte animale mai mult sau mai putin domestice dar BMW 840 i cu farurile lui escamotabile si versiune actuala 8i cu faruri pe laser ce urmeaza sa intre pe piata, sînt si vor ramîna cele mai reusite BMW-uri construite vreodata.

stimabile MrCyberSEX, pardon...CSX...in primul rand mie imi este foarte greu sa ascult o persoana care nu stie sa foloseasca regulile de ortagrafie, punctuatie.Tu nu prea stii cand se scrie cu î din A si cand cu î din i.Il al doilea rand, tu vorbesti in enuntul tau de mai sus dar nu spui nimic.Da si tu niste exemple ca sa inteleaga romanul ce vrei sa spui.Pomenesti de Lamborghini si Ferrari si aduci dupa in discutie farurile "escamotabile"... incercam si noi putin mai coerent?

Hey ! FRANZY BOY! Daca esti ca mine de peste 20 de ani în alta tara si n-ai cu cine comunica pe "mioritica" garantat faci mai multe greseli ca mine :-) Sa nu mai spun ca n-am fost UP TO DATE cînd s-a facut reforma gramaticala în mioritica ci cu 2000 km ceva mai spre vest asa ca habar-nam. În ceea ce priveste FIERarri si Lambo, am facut comparatie cu BMW la nivel de INOVATII TEHNICE. BMW a facut mult mai mult ca ei în domeniul inovatii si îmbunatatiri tehnice în domeniul auto. În ceea ce priveste farurile escamotabile, ma refeream la designul caroseriei la BMW 840i, predecesorul lui 8i cu faruri laser ce urmeaza sa intre pe piata. Ce-i asa de greu de înteles?

in continuare, tot nu mi-ai spus prin ce inovatii se remarca BMW, fata de cei mai sus mentionati, daca tot stii tu asa cu masinile.Cat priveste regulile gramaticale, cata vreme scrii in limba romana mi se pare ca trebuie sa si stii cum sa scrii.Asta cu traiesc in afganistan si nu stiu cum se scrie poate tine la alde YGD-sef...e ca atunci cand spui ca nu cunosti legea, stii ca nu se poate invoca necunoasterea legii.Astept sa-mi spui inovatiile alea ale BMW-ului

Franzy, eu îti scriu pe româneste asa cum am învatat acum 34 de ani la scoala generala nr 7 din Resita în limita posibilitatilor cu o tastatura nemteasca si nu cum ai învatat tu dupa naiba mai stie ce reforme si în ceea ce priveste inovatiile BMW te ajuta WIKIPEDIA. Nu ma confunda cu vreun profesor. Vrei sa omorîm definitiv comentariile la articol? :-) Daca ma apuc sa-ti scriu istoria BMW, scriu pîna mîine )ca sa am ulterior un DISLIKE de la copilandrii).

pai vezi cat esti de idiot? eu ti-am cerut cateva exemple.Iti spun eu de ce eviti raspunsul...ca nici macar pe Wikipedia nu gasesti aceste inovatii, cu adevarat revolutionare...

Referitor la commen-tul lui Joseph Franz " navigatorul" pe flota chiorului din port ...

lik-urile au luat-o razna,sau asa e normal aici,daca dai un like sa fie de fapt dislike?

Franzy, eu tare matem ca tu ai fumat ce nu trebuie de vorbeste gura fara tine sau tu nu sti sa folosesti internetu? Cine mama nabii a facut optimizarea TRACTION CONTROL? Cine naiba a facut primul AUTOPILOT de Parcare a masinii ( PT IDIOTII CE NU-S ÎN STARE SA-SI PARCHEZE MASINA) ? Cine a introdus pt. prima data farurile cu xenon? Daca nici macar atîta lucru nu sti, ............, vorba neamtului, chiar ca ai... "Ein sprung in der Schüssel" :-) ))))

PS pt. FRANZY BOY !!! Prima inovatie BMW a avut loc în 1917 cu carburatorul HIGH HEAD. Asta asa pt. tine si.... de ... DRIVE BY WIRE ai auzit sau de Telelever-System? Tati, fara suparare dar tu nu esti capabil sa folosesti nici macar google darmite wiki. :-) ))))

@CyberCSX mai bine spus, asa cum NU ai invatat acum 34 de ani !!! In ce priveste limba romana, nu cunosti nici gramatica veche, nici cea noua. Pe limba germana ai scris un singur cuvant in rubrica ''Accident Michael Schumacher'' ... si acolo ai scris gresit. De ce denumesti tu gramatica noua ''naiba mai stie ce reforme'' ? Fiindca nu stii sa o folosesti? Fiindca nu o stii nici pe cea veche? Fiindca la fel de prost stii si limba germana? Parerea mea personala este ca pentru atatea cunostinte de limba materna se potriveste numai un cuvant...prefer sa nu il scriu...iar pe limba germana exista o propozitie : Jos si repeta clasa ! Invata sa respecti oamenii cu care discuti fiindca nu esti nimic deosebit prin faptul ca traiesti in Germania. (parca nu e prima oara cand iti scriu asta)

Eu respect oamenii cu care stau de vorba poate mai mult decît merita, mai ales atunci cînd sînt jignit si facut albie de porci fara motiv. Daca eu sînt capabil sa ACCEPT anumite pareri fara sa dau DISLIKE si fara sa JIGNESC, fara sa-mi fac interlocutorii albie de porci numai pt. ca au alta parere, nu stiu de ce altii nu sînt capabili de asa ceva cauta vesnic sa se impuna si cauta vesnic gîlceava? Chiar nu ne mai putem intelege ca oamenii normali, indiferent unde locuim? în ceea ce priveste reformele gramaticale, din cîte am înteles, în RO a avut loc una unde s-a înlocuit î cu â sau cu u. Nu stiu exact iar în ceea ce-i priveste pe nemti, aici au avut loc 3 (TREI) reforme gramaticale si sînt asa de înebuniti de nici bastinasii nu mai stiu ce-i corect si ce nu. De ex., de multe ori cînd scriu trebuie sa ma gîndesc daca sa scriu cu ss sau cu sss sau cu ß în loc de ss si asta se întîmpla si bastinasilor dar am ajuns, în era prescurtarilor smartphone, sa nu mai îmi bat capul ca nu se merita si........ daca în articolul Schumy am facut O GRESEALA asta nu înseamna ca habar-nam de germana. :-) ))) Daca si asa fiecare scrie numai în prescurtari si figuri, nu vad de ce sa ma agat de perfectiunea gramaticala.

In sfarsit! bv MrCyberCSX, pana acum sa-mi bag picioarele daca nu esti cel obiectiv, am incercat de atatea ori sa le deschid ochii multimii de orbi de aici in leg cu ce a facut BMW pt industria auto vizavi de alte marci laudate de geaba!! Foarte corect! unu care stie ce scrie, nu ca .... de sar cu minusuri ca de altceva n-au habar! :)))

Pai poti sa încerci cît vrei. N-ai sa reusesti niciodata sa deschizi ochii celora ce cumpara LOGAN PE DATORII SA VADA VECINII si pocnesc de invidie cînd vad ca-i depaseste un BMW sau ceva asemanator :-) Am spus-o chiar eu. Nu sînt fan BMW dar sînt realist si pt. tot ce face BMW în domeniul auto, TOATA STIMA SI RESPECTUL.

Ygd cand ai luat ultima pastila? :) esti prea "suparat" pe lume sa nu zic turbat.... Chillout dude... ;) nu-ti face bine atata nervi, daca nuti place aici cu noi esti "bine venit" sa-ti inchizi contul si sa-ti faci propria pagina ceva de ex: www.urasc-audi-nissan.suntsuperior.ro... Eu iti promit ca ma abonez doar sa ai sustinatori...:p

Esti drogat?

Born Electric :))))))

joseph franz esti un frustrat prietene. una e sa te iei de unu de 20 de ani ce tocmai a terminat liceul si n-are habar sa lege 2 cuvinte si alta e sa te iei de un om care iti poate da lectii de viata oricand si cu care chiar ai ce vorbi. cred ca 99% au inteles ideea lui. aici este un forum nu un test de gramatica ;) app. astept sa te legi de nicku meu si sa gasesti eventual si 2-3 greseli gramaticale

daca ma iau bine dupa numarul taud e comentarii de pe aici, ori esti MrCyberSex or sandilau de YGD-sef:)) ce sa ma mai iau si de tine, ca impresia e formata deja.Vorbiti despre "suprematia" BMW si cum e BMW un fel de Zeu al automobilelor, dar nu argumentati.Prin urmare si tie si celor de parerea ta nu am decat ganduri de bine...ca destul e rau in capul vostru

Nu-s nici unu nici altu ;) Esti prea zeu daca i-ti faci o parere despre cineva din 2-3 randuri scrise aici. M-am inregistrat special pentru tine sa iti spun cat de frustrat esti si te legi de orice detaliu minor doar ca sa critici lumea. Hai ca ti-am mai dat o tema pentru acasa. Si unde ai vazut tu ca sunt fan BMW ?

:)))))) ham ham

FRANZY, mi se pare mie sau tu esti UNA SI ACEASI PERSOANA cu userul "IUBITEL" din forumul de computere LAB501 ? Daca nu, ia-te de mîna cu el ca ambii sînteti cu........ OWERCLOCKED BRAIN :-) )))

Franzy tati tu visezi sau ce ai? Cine a vorbit aici de suprematia BMW? NIMENI !!! Si asa pt cultura ta generala (de bureti) eu nu sînt fan BMW ci fan de PONTIAC FIREBIRD tip de masina din care detin 2 bucati, una tunata si una standard de toata ziua, ambele tip GTA cu motoare de 5,7 litri V 8. M-am bagat in discutie deoarece: a) - Locuiesc în Germania din 1990 si vad live ce face BMW b) - Multe îmbunatatiri si inovatii (FEATURES INCLUSIV) facute de inginerii de la BMW le regasesti pe multe alte masini, DACIA LOGAN si CHEVROLET CORVETTE INCLUSIV. c) - Eu nu-i laud, nui ridic în slavi si nici nu-i divinizez în mod exagerat cum fac unii si nici nu-i fac de cacao dar ce-i al lor e pus deoparte iar în ceea ce priveste farurile pe laser asa cum între timp fiecare magar are pe cutia de conserva no name faruri pe LED asa în cel mult 2 - 3 ani ai sa vezi faruri pe laser datorita inventiei BMW si asta indiferent cît de mult de agiti si jignesti tu pe aici, indiferent daca-ti convine sau nu.

eu nu spun altceva ca tu daca locuiesti in germania, nu ai ce sa vezi live la BMW mai mult decat vede un roman pe strada.In alta ordine de idei, era o discutie principiala zona unde te duceam eu, dar e clar ca esti doar un spectator care isi da doar cu parerea.Vorbesti mult, foarte mult...dar nu transmiti nimic cu adevarat.Eu pot sa vorbesc cu tine f mult despre masini, caci intr-un fel sau altul sunt angrenat in domeniul asta mai mult decat esti tu...si am convingerea ca iti pot demonta, cu argumente, orice incerci tu sa spui

Franzy, eu nu vorbesc mult. Parea mea mi-am expus-o si asta e suficient. Am facut-o în primul posting si în rest am raspuns provocarilor tale deoarece te comporti ca un elefant într-un magazin de portelan. Spargi tot ce-i în jurul tau si daca vrei sa discutam de masini cu dovezi o putem face dar nu aici. Cred ca ti-as putea dovedi multe deoarece, tu nu sti, dar eu sînt de meserie electromecanic auto, pîna în 2013 am fost posesor de service cu profil US CARS - MUSCLE & HOT ROD TUNING, chit ca mai lucram si la europene. Vorbesc la trecut deoarece am vîndut serviceul iesind la pensie iar timpul liber mil petrec mai mult în Dubai decît în DE. Ca posesor de service (fost posesor), fi constient ca pt. mine se deschideau anumite usi în Germania asta care pt. muritorul de rînd nu se deschid. Asa ca exemplu, tu de unde naiba crezi ca stiu ca BMW lucreaza de aprox. 2 ani la farurile pe laser ca asta nu s-a publicat nici unde pîna acum?

cu genul asta de abordare "eu stiu tot ca am avut service" poate tine la YGD-sef, TRAIASCAromania, etc... eu pun botu mai greu.Usile tale care se deschideau erau probabil pt piese si accesorii....si aceleasi usi se deschid oricarui proprietar de taraba cu accesorii si piese.In ceea ce priveste conceptele si inovatiile, ma indoiesc ca esti pus la punct mai mult decat e un cititor de reviste.PRin urmare, asa cum tu ai o parere despre mine, asa am si eu o parere despre tine.Impostori sunt multi si formatori de opinie, dar asta nu inseamna ca trebuie sa te si iau in serios.Sanatate!

Usile care se deschideau pt. mine nu erau numai pt. piese iar clientela mea nu erau numai........ cocalari de fite care-si dadeau aere la liniute. ca sa vada vecinii. În fine...... Vad ca nu mai are rost. Indiferent ce ti se spune, indiferent în ce mod se încearca cu tine o discutie productiva si cu "un ton " normal, tu o ti pe a ta, în lumea ta iar în ceea ce priveste parerile, eu nu mi-am facut nici un fel de parere despre tine deoarece nu te cunosc, nu stiu cine esti si nu stiu ce faci. Singurul lucru ce vad e ca instigi la cearta inutila si provoci în comentariile fiecarui articol, pe fiecare user jignind fara rost si asta fara exceptie. De ce o faci, nu stiu si nici nu ma intereseaza dar devine inervant. Pt. mine cel putin discutiile se încheie aici pt. ca am alta treaba mai utila si mai importanta de facut decît sa ma cert inutil cu tine pt. ...... cai verzi pe pereti.

@MrCyberCHIX Multe dintre dotarile care sunt acum pe masini au fost prima data pe masinile militare.Head-up display,detectarea pietnilor noaptea etc etc.Daca nu macar s-au ispirat de acolo.Eu sunt de acord ca Bmw a facut multe dar pana in ani i 90' cine a fost mai inovator? Nu cumva Mercedes? Dupa asta s-au ridicat mult Bmw si Audi in special Audi dar pana atunci Merc a fost cel mai tare

@Vabis Bineînteles ! Fiecare marca a avut perioada ei de glorie si de decadere. Eu n-am spus ca BMW e superlativul si îi încalca pe toti. NICIODATA ! Chiar am amintit într-un alt posting, perioada de glorie a americanilor. Cred ca nu mai trebuie s-o repet. Sa nu uitam Suedezii de la Volvo care au contribuit enorm de mult la securitatea activa a masinilor, cu airbag-urile lor laterale si acum ce a ajuns Volvo? PATRONAT DE CHINEZI cu un picior în groapa. Citroen în anii 60 cu farurile directionabile, faruri care se miscau odata cu directia, un feature uitat în timp, uitat aproape 40 de ani si aplicat mai nou la multe masini actuale. Asta pe lînga Mercedes care a facut mult dar si-a dat în petec cu A-Class care s-a rasturnat la testul elanului, moment în care tot Mercedes a inventat ESP-ul. Lista e lunga.

LASER frateee as vrea si eu da tare mult as vrea pe VW Golf-ul meu am avut halogen din fabrica, un tampit de la care am luat masina a pus cacaturile astea de Xenoane cu balasturi de cacao .. acum ma bate gandul sa le arunc si sa ma intorc la halogen sau poate sa pun niste LED-uri ? :( chiar nu stiu ce sa fac .. ca in mod sigur .. faruri cu Laser nu o sa vada masina mea decat peste vreo 5 ani asa ca decat sa va certati .. inutil .. mai bine veniti si voi cu niste informatii folositoare raportate la sursele de lumina care se pot monta acum la preturi decente pentru buzunarul nostru al forumistilor!! poate cineva sa faca asta ? macar am fi mai aproape de subiect ..

Stimabile...daca masina e facuta cu halogen, ramai pe ele.Becul xenon fara lupa, e un *** amestecat, e ceea ce vedem pe autostrazi si ne vine sa-i luam la ciomege, te si deranjeaza si nici nu vezi cum trebuie.La momentul asta exista 3 tipuri de faruri des intalnite : halogen, xenon si led.Diferenta principala e temperatura la care se activeaza lumina...xenonul e pe la vreo 500 grade kelvin, led-ul la vreo 750 daca nu ma insel.Smecheria e urmatoarea...la temperature mai mari, lumina se apropie de ceea ce se numeste lumina zilei.Avantajul la far integral LED e pe ceata, nu ti se intoarce fascicolul ca la Xenon, se si ajusteaza automat...dar treaba e sa fie instalatia de fabrica, nu mizerii facute prin garaje.Cat despre asta cu laser...noi sa fim sanatosi.Sunt viitorul dar e cam devreme sa vorbim despre asa ceva, momentan e doar marketing si mai putina utilitate

@Joseph, si masinile cu xenon au ajustare automata din fabrica. Si asta e un motiv pentru care cele echipate in spatele casei cu xenon ieftin te orbesc. Prin asta isi da seama si politia imediat daca farurile masinii sunt originale sau puse mai tarziu...daca lipseste si sistemul de spalare atunci nu mai e de discutat.

De acord cu ce spui, spuneam doar ca farul LED e si adaptiv automat, fata de xenon unde trebuie sa comanzi functia adaptive.Dar cel mai importanta e calitatea luminii de LED fata de cea Xenon.

Si uite asa in continuare bmw-ul pacaleste "prostimea" cu bani !!! Nu contest k n-ar fi bune...dar imi imaginez cat costa un far dasta din star wars...raportul calitate pret e problema...

@Florin, BMW nu pacaleste pe nimeni. ''Prostimea'' cu bani ,cum spui tu, traieste in alte cercuri decat traim noi oamenii normali. In asemenea anturaj esti obligat sa ai ce e mai nou...daca nu ai , te faci de ras...ca sa nu vorbim ca pentru ei astia sunt oricum bani de buzunar. Deci nimeni nu pacaleste ci profita.

becurile cu xenon s-au ieftenit mult, oricum sunt mai rezistente decat cele cu halogen, deci solutia cea mai ieftina si cea mai eficienta pana apar laser-ele ar fi xenon + lupe bune sa directioneze bine lumina mda .. mersi pentru info .. asta o sa fac la masina ;)