Adevarul e ca daca ti se defecteaza motorul, cobori si rezolvi, dar daca ti se defecteaza franarea, te uiti dupa copaci sau garduri...
Foarte util articolul, felicitari.
Rareori ramane blocat pistonasul, cel mai intalnit lucru este blocarea culisantelor "tije" care limiteaza miscarea etrierului, uzura avand loc in exces pe o placuta.
Buna articol
10+ pentru acest articol orice profesionist ce se respecta in aceasta meserie de la mecanic pana la inginer are de invatat dintr-un astfel de referat ...felicitari echipei 4tuning.ro