pur si simplu superba

Masina asta arata la exterior intr-un mare fel . WOW . Dar nu poti avea pretentia de " a lupta de la egal la egal cu ultimele generatii ale modelelor europene de lux - precum Audi A8, BMW Seria 7 sau Mercedes S-Class " cand tu la interior pui ALCANTARA iar europenele au cea mai fina piele nici chiar in varianta de baza .

Ferrari are mai mult ALCANTARA IEFTIN în el comparativ cu asta dar acolo nu se mai vaita nimeni ca e..... WOWWWWW... FERRARI, dream car-ul lui peste! :-) )))

Bai adormitule fan de F(I)ERARRI ! Daca esti prost, stai acasa. Astia cel putin fac masini ce nu costa un sfert de milion si nici NU IAU FOC DIN SENIN STÎND LA SEMAFOR ca mult iubitul tau F(I)ERARRI :-) )))) GHINIONUL TAU ca ma ocup de masini americane DE PESTE 20 DE ANI si stiu foarte bine ce vorbesc asa ca dute bea-ti lapticul, bagate-n pat, admira-ti posterul cu F(I)ERRARI de pe perete si viseaza frumos (cum ia foc dinsenin la semafor) ca esti pur si simplu în plus :-) )))))

...........chiar ca-mi pun întrebarea, oare CE AI FUMAT de ai ajuns sa suferi de DEMENTA TEHNICA în asa hal?

Pai musamaua nu mai e plastic ci "piele" :)) ala care e onest si iti da un scaun dintr-un material(panza) placut la atingere este desfiintat in timp ce aia ce iti dau scaune din coperta de caiet ceausist sunt "bun gust" ca domle e "piele" :)))

Uite, ca sa fiu foarte, foarte sincer cu tine, daca ar fi sa aleg, asi prefera PVC-ul "caiet ceausist" sau în el mai rau caz ceva provenit de la o vaca texana ca-i mai SINCER, în loc de asa zisul Alcantara, o materie CHIMICA - MICROFAZA provenita sintetic din pampa chinezeasca ce cumpara producatorii auto cu 0,50 EURO metrul liniar deoarece cumpara TONE întregi si au rabat de pret, îl ofera în asa zisele masni de lux, sport si supersport si au pretentia sa platesti peste 3000 EURO pt. un singur scaun cu Alcantara. E pur si simplu nu strigator la cer ci URLATOR LA CER cînd vezi asa ceva si cînd te gîndesti la "naivitatea" celora ce-si arunca banii pe fereastra pt. ca "vezi doamne" e la moda si e LUX. Pt. a vedea MAGARIILE CARE SE FAC, pe ebay-ul nemtesc se vinde metrul liniar de Alcantara CU CÎSTIG de 300% la un pret de 5,50 EURO metrul liniar cu o latme standard de 140 cm: http://www.ebay.de/itm/Alcantara-Meterware-Imitat-Polsterstoff-Microfaser-Wildleder-Mobelstoff-/171415334080?pt=DE_Haus_Garten_Hobby_Basteln_Stoffe&var=&hash=item27e9266cc0 Este exct acelasi alcantara, aceasi calitate ce monteaza Ferrari, Lamborghini, Bentley etc. în masinile lor. Cu un tapitier bun si alcantara de pe ebay, faci calitate Ferrari si într-un... TRABANT 601 si nu te costa 3000 EURO Scaunul, asta pt. cine vrea "volomusai" alcantara (chiestie de gust). Pt. a face COMPARATIE DE PRET, Metrul liniar de PVC - "caiet ceausist" MUSAMA / Imitatie de piele, costa TOT între 5,50 si 5,90 EURO metrul liniar cu o latme standard de 140 cm: http://www.ebay.de/itm/Kunstleder-5-Farben-Gazelle-Leder-PVC-Meterware-Polster-/300626806698?pt=DE_Haus_Garten_Hobby_Basteln_Stoffe&var=&hash=item45fec107aa Ca pret, Alcantara este exact aceasi PORCARIE CHIMICA ca PVC-ul (caiet ceausist). Nu e nici un fel de lux nobil, blablabla cum cred unii.

un W222 entry-level de 85000 euro sau cat acolo, la interior arata ca *****....nici un fel de lux...just plastics & others, nici nu mai stii pe ce dai 80 000 euro

Pai..... dai un ban dar sti ca............nu-l mai ai :-) ))))

In materie de lux, americanii au fost intotdeauna mai aparte fata de europeni. Ca si confort, cred ca e cel putin la nivelul europenelor de lux, daca nu chiar si peste. Frumoasa creatie.

Incepatori, sa pui in partea de jos a masinii crom? sa il ascunzi plus ca se deterioreaza de la pietricele, si scaunele nu au nici un design parca sunt saltele INTEX. Exteriorul in rest e OK.

Mi se pare mie sau tu în comentariul tau omiti faptul ca aici este vorba de un CONCEPT care nu cred ca va vedea vreodata productia de serie asa cum e prezentat aici. În ceea ce priveste cromul, americanii sînt meseriasi în asa ceva. Uitate la masinile lor din anii 50 - 60 cu barele alea imense si ornamente nichelate ca tin si în ziua de azi. În locul tau nu mi-as face griji.

ooo da.. ce sa zic, p.u.i.e trio german?

Conceptul asta arata in mare fel dar pare cam micut pt un Continental.Pare cam la dimensiunile unui A8,mare pt piata europeana dar din cate imi amintesc vechiul model era un monstru.As dori sa vad o renastere a acestui model,dar nu cu chinezarii prin interior.Crom ,carbon,atentie la mici detalii privind personalizarea si piele naturala.Masina asta ar fi una dupa care intradevar salivezi.Daca si in domeniul limuzina o se ne uitam in gura ecologistilor si a economiei de carburant inseamna ca am ajuns mai catolici decat papa.

Nu stiu daca ai obervat dar în ultimii ani americanele cam încep sa.............."intre la apa" în ceea ce priveste dimensiunile caroseriei. Pîna si la motoare încep s-o lase mai moale cu V8 si încep "s-o rumege la rece" cu eco boost, cel putin la o parte din versiunile de export. În ceeea ce priveste designul, daca ne uitam atent la el, vedem "un ghiveci" ceva între A8 / Mercedes / BMW cu bot de Lincoln care deasupra barii da în masca de radiator AUDI si nici cu stopurile nu mie rusine ca si astea dau în Audi cam 70% Lincoln apartine defapt de Ford si sa fiu sincer ma asteptam la cu totul alt ceva dar de mirat, nu ma mai mira nimic, mai ales daca tin cont de ce face GM, care în afara de cîteva exceptii (Corvette, Camaro), toata paleta de Buik , Olds, Chevy sînt europene Opel rebotezate. Daca acuma si Lincoln Divission de la Ford începe cu chiestii din astea, nu-i de mirare. Oricum, .........."let's surprize us" ca conceptul e una si realitatea-i alta.