Nefondata temerea venita din partea registrului auto , in toate tarile europene nu este necesar un act suplimentar fata de cele obisnuite,(C.I. V.T.) exceptie cetificat fiscal, care sa ateste ca nu exista opozitie din partea statului, bancilor etc, pt efectuare vanzarii,, si nu cred ca tara noastra are potential mai mare comparativ cu acele state, la fraude; un simplu control tehnic, atesta autencitatea masinii, deoarece orice statie itp, are obligatia de a verifica acest lucru , autoritatea respectiva simte ca pierde din buget, si au un nr nejustificat de ingineri care vor trebui sa si caute de lucru; concluzia, sa lasam statiile itp sa si exercite autoritatea, si eventual sa se solicite un control tehnic valid, stiu si eu... poate de max 6 luni in cazul tranzactiilor, pt transcrierea noului proprietar, de exemplu;si oricum platile nu se mai pot face cash, necesita tranzactionare bancara, deci un alt motiv de nefondare a temerii,

RAR-ul e cam suparat ca este vaduvit de niste lovele, obligatii, manevre...ca la unele RARuri degaba iti faci programare ca vin o gramada de ghertzoi cu pile si se baga in fatza. Caz concret: am avut programare pentru ora 13.30 si am intrat abia pe la 16,40...intre timp au venit o gramada de "baieti" de-ai casei (pe care ii vezi si prin targul auto) si au intrat ca la ei in curte. In alta ordine de idei, cine vrea verificare peste verificare sa mearga in continuare la puricat la RAR, dar pentru cei ce n-au placerea asta este bine ca exista alternativa asta. Si sa stea linistiti cei de la RAR ca nu o sa duca lipsa de clienti. Cel putin aia care merg la moasthe merg 100% si la RAR