Aiurea. Sunt mecanici mult mai buni decat cei care lucreaza la reprezentanta (servicuri de marca), au plecat de la firma si au facut propriul service. Depinde de om. Unii sunt o fac din pasiune, ca un hobby, o fac chiar mai bine decat unul scolit. Am vazut pe youtube cum cineva, toba de motoare si masini dar care a recunoscut ca nu are facultate in domeniu, a mers cu masina la un selfservice si in 2 ore a executat o interventie, filmata si explicata pas cu pas (ce cheie a folosit si de ce, ce piesa a schimbat si de ce s-a stricat, cum se regleaza, etc, practic a schimbat distributia). Am fost cu masina la reprezentanta din oras, de unde am luat masina noua, cu o problema la portbagaj ca ramanea blocat, prima data au uns incuietoarea, a mers fix 2 ore, asta m-a costat 100 lei, iar la service, au schimbat un cablu de alimentare a incuietorii iar 150 lei si a tinut fix 24 ore, am revenit la service si in final au schimbat incuietoarea in 2 saptamani ca nu era pe stoc iar 250 lei, total 500 lei. Alo, nenea de la RAR se aude, astia sunt mecanicii de la service-urile autorizate pe care ii lauzi dumneata, profesionistii au plecat demult din astfel de service-uri si lucreaz pe cont propriu. Acum am gasit un baiat ca cel de pe youtube, toba de motoare si masini, fost mecanic la o reprezentanta, face orice la ambele masini acasa in garaj, are utilaje ca un service de firma. Si ma costa la jumatate orice interventie fata de reprezentanta! Asa ca sa ne lase, am "aflat" pe propriul buzunar ce inseamna service de reprezentanta, am vazut si la televizor n cazuri, ultimul saptamana trecuta cu o doamna cu o skoda la care se uitau ca la un OZN si nu stiau de ce nu are putere motorul, putea sa moara femeia cand a incetinit masina in depasire. Skoda de ultima generatie, cu computer si toate cele dar cu oameni care nu stiu sa citeasca mesajele de la testere.

Este foarte adevarat ce spui si m-am lovit si eu de cazuri similare cu masina personala si recunosc ca s-a rezolvat si repede si ieftin cu un "baiat" care are garaj