Masini legendare Ep. 5 - Jaguar XJ220

Conceptul celor de la Jaguar pentru ceea ce urma a se numi XJ220 a fost lansat in 1989, la pretul de $580.000. Acesta avea un motor de 6.2 litri si 500 cp, 1560 kg si un nume cu traditie - Jaguar. Insa productia de serie a fost anuntata in 1991, masina fiind fabricata timp de numai 3 ani, intre 1992 si 1994.

Motorul original al prototipului anuntat in 1989 a fost schimbat cu unul mai mic, de 3.5 litri, dar dotat cu doua turbocompresoare. Din cauza normelor de poluare, vechiul motor V12 a fost inlocuit cu unul V6, care, cu ajutorul celor doua turbine Garett T3 scotea 542 cp. Printre primii clienti ai lui XJ220 s-au numarat, in 1992, Elton John si Sultanul din Brunei.

Majoritatea potentialilor clienti pentru acest supercar s-au aratat dezamagiti de modificarile pe care le-a suferit prototipul - tractiunea originala integrala acum a devenit numai RWD, motorul V12 a fost inlocuit cu unul V6, iar pretul anuntat initial a crescut simtitor, la $650.000.

Pentru a pastra, teoretic, pretul scazut, Jaguar a folosit multe elemente de interior de calitate slaba, luate de la Ford Escort. Masina, chiar daca avea interiorul de piele, aceasta era singura optiune de lux. Nu avea nici clima si nici vreun sistem de siguranta pasiva - airbaguri sau ABS. Optional era un sistem audio Alpine cu magazie de CD-uri, pentru a mai diminua din zgomotul urias al motorului.

Caroseria lui XJ220 era construita integral din aluminiu, la fel ca si sasiul. Greutatea finala a fost de 1372 kg, destul de mult pentru un supercar.

Multumita elementelor aerodinamice, precum farurile escamotabile, eleronul spate, prizele de aer frontale si laterale, in 1992, pe circuitul de la Nardo, masina a atins 341 km/h iar ulterior, cu catalizatorul inlaturat, 349 km/h, devenind astfel si cea mai rapida masina din lume. In afara de performanta vitezei maxime, XJ220 avea o acceleratie de la 0-100 km/h de doar 4 secunde, ceea ce o facea si una din cele mai rapide masini din lume, ca si acceleratie.

Desi este considerata una din cele mai controversate super-masini, din cauza deprecierii masive, din cauza materialelor de calitate slaba, din cauza fiabilitatii extreme de scazute, si chiar a lag-ului turbo de care se plangeau toti proprietarii, XJ220 ramane in istorie ca cel mai extravagant supercar britanic si una din cele mai rapide masini de pe planeta.