Modelul Dacia Logan ajunge la finalul erei sale triumfatoare. Dupa ce Dacia a vandut aproape 1,25 milioane de unitati de Logan, se pare ca uzina de la Mioveni, mana in mana cu inginerii de la Renault, au de gand sa scoata pe piata in 2012 o noua masina de familie in 4 usi...
Renault si Automobile Dacia se afla la jumatatea proiectului pentru modelul ce va inlocui in 2012 actuala Dacia Logan, masina care a vandut mai mult de 1,25 milioane de unitati, socotind cele sase modele dezvoltate pe aceeasi platforma tehnica.
Astfel, cea mai mare parte a celor 54 de furnizori locali si 134 de furnizori externi negociaza cu Renault contractele pentru furnizarea de componente pentru viitorul model sau deja desfasoara teste si incep implementarea si modificarea fluxului de productie, dupa ce au colaborat la conceptia pieselor.
La fel ca si in cazul X90, actualul model Logan, si detaliile despre X52, viitoarea generatie Logan, sunt pastrate secrete, astfel incat furnizorii nu stiu cum va arata viitoarea Dacia, singurele imagini disponibile fiind cele generate pe computer de pasionatii marcii.
In ceea ce priveste detaliile tehnice, cu siguranta exista modificari.
"Avem proiecte noi si cu VW, si cu Renault. In cazul viitorului model Dacia avem in principiu aceleasi motorizari, cu mici schimbari. Au devenit mai performante, cu emisii de carbon si consum de combustibil mai scazute", a declarat Catalin Tischer, directorul general al Mahle, care produce filtre de aer pentru motoare.
Peugeot intra in lupta contra Logan
"Toti furnizorii negociaza acum pentru proiectul Logan", a declarat Cagri Inal, directorul fabricii AKA Automotive, care produce incuietori.
Si furnizorul blocurilor optice pentru intreaga familie Logan si pentru Duster, Elba Timisoara, este acum implicata in dezvoltarea noului model. Reprezentantii companiei nu au dorit sa dea detalii despre model sau productia posibila, insa au specificat ca au investit in ultimii ani in tehnologia LED, precum cea care intra in constructia farurilor din gama marcii Audi.
Miza este pe fabricile din Rusia si Maroc
Dintre cei 54 de furnizori locali, o parte dintre ei sunt inclusi in panelul de furnizori ai Renault la nivel regional, precum este Rombat, care furnizeaza acumulatori auto pentru gama Renault si Dacia. Cum capacitatea de asamblare a Automobile Dacia se apropie de limita instalata, intrucat ar putea fi produse peste 300.000 de unitati in acest an la Mioveni, focalizarea furnizorilor locali si internationali se muta acum catre Rusia si Maroc. In urma cu mai mult de un an Renault a dublat capacitatea de productie a fabricii Avtoframos din Moscova, la 120.000 de unitati anual, iar constructia fabricii din Tanger, care va fi gata in 2012, este in curs. Capacitatea fabricii din Tanger, Maroc, este programata la 400.000 de automobile anual.
Sursa. zf.ro
Adrian Dragan si Vali Bradateanu ataca Clujul
Peste 7.500 de participanti la cea de-a treia editie a Marelui Picnic Dacia
22 mai 2011: marea intalnire a comunitatii Dacia din Franta
Ivan castiga la Targu Mures etapa secunda din Cupa Dacia
Dacia sarbatoreste in iunie luna mediului
Dacia, locul 8 in clasamentul JD Power care masoara satisfactia clientilor francezi
Oameni buni asta e un photoshop de slaba calitate, cel cu ideea de a lua un fluence adica X38 adica SM3 sau cum vreti sa ii spuneti si sa ii puna o sigla de dacia cred ca nu mai avea subiecte de presa, va spun eu sigur X52 nu arata deloc asa, arata mai bine decat un logan dar in nici un caz asa, o sa fie ceva nou, ceva frunmos de care o sa fiti impresionati dar nu sa cadeti pe spate si stati linistiti ca o sa fie si motoare noi in curand de care chiar o sa fiti impresionati... P.S. Loganul nu se mai fabrica la noi dar in brazilia, maroc india s.a.m.d se va mai face mult si bine...
bine ati venit va putem oferi o dacie cu caroserie de renault fluence dar cu acelasi motori 1.4 75 cai:)) la un pret mult mai mare
voi chiar nu ati inteles ca imaginea asta nu are provenienta Dacia? este doar un exercitiu de imaginatie; nimeni nu stie exact cum va arata...sincer...mira-mas sa fie cu mult mai mult decat un soi de facelift mai accentuat...
poate baga vreun motor de pa la vreun s kiar si generatia mai veke e binevenita la dacaia vedeti atunci raliuri cu laganurile baietii fac liniute si cu 1,4 de le rup.
Asa au facut si cu Duster-ul, au aratat un prototip (stiu ca asta e un Renault Fluence), si apoi au scos o buda de Duster.
Asa si cu "limuzina" asta. O sa fie un prototip frumos si o sa scoata un *****, ca doar e DACIA. :))
asta da...o dacie care arata ca o masina...mai bine zis ca un Renault,doar cu ei lucreaza
Credeam ca e vorba de Renault Fluence daca nu avea emblemele dacia si nu scria in titlu:))
am fost anul trecut la oradea ...si era o conferinta de presa ...unde se vorbea ca in 2012 ....dacia(renault) in colaborare cu mercedes va face masini , DACIA caroserii si MERCEDES motoare ...dar parq tot nu imi vine sa cred....s-au semnat si contractele akolo ....
chiar este un renault fluence cu embleme de dacia!!!
nu e numai parerea ta chiar seamana:)))si nu uitati ca si ala e submotorizat
parerea mea ,seamna cu Renault Fluence.....
Chiar nu arata rau. Aduce un pic cu Fiat Linea, si oricum arata mai bine ca loganul. Sa speram doar ca produsul final nu va fi mult diferit fata de concept.
daca ar fi sa arate asa ar fi bine..dar cu motorul de 1.4 nu prea sunt de acord..doar sa il faca cu 16v.
ca aspect merge e o schimbare in bine dar motoare de 1.4 1.6 cam submotorizata nu credeti caci ma indoiesc ca va fi usoara ca si masa totala