Si conduce un pusti care nici nu prea stie cum...poate nici nu are permis. Sunt curios un ML, sau un GL nou cum ramanea acolo.

i sa mai oprit si motoru' de cateva ori :))) laso moarta

un ML sau GL nu cred ca iese, sau poate da, cine stie, a vazut cineva?

Iese. Atata vreme cata toate 4 rotile trag la maxim si garda este suficient de inalta, nu mai exista nicio diferenta.

te-nseli... depinde si de cum este distribuita puterea si de raportul blocantului, cauciucurile puse pe masina si asa mai departe.

@rhadu Daca rotile trag la maximul de aderenta, nu mai conteaza distributia de putere. Cauciucurile nu se considera ca fiind parte componenta a masinii din fabrica, deoarece poti pune cam orice doresti. Daca intelegi la ce ma refer.

foarte tare frate...

aiurea

copilul ala nu prea le are cu condusul prin namoale... noroc ca il ajuta masina si nici macar nu are anvelope adecvate

E mare lucru ca ai observat prin 5cm de namol lipsa simbolurilor m+s, m&s, etc. Ar trebui sa incepi o colaborare cu politia romana, sa te angajezi pe post de camera mobila.

daca imi dau masina de serviciu si palarie cu girofar... ma bag :)))

pentru masinile care merg offroad, exista cauciucuri speciale... pe care nu sunt simboluri m+s sau ce zici tu.

Si cand te gandesti ca tancurile armatei romane au ramas impotmolite in jumate de metru de apa ... :))

Si un ARO mergea pe acolom,mare lucru...

Cand o sa ajungi tu cu un ARO pe unde trece un G sa ma anunti si pe mine! ;)

Ba emil din garla un ARO in stare buna si echipat ca atare trece cum vrei pe acolo. Asa ca mai lasa caterinca.

Daca te uiti cu atentie acolo este vorba de mocirla, gheata, damburi, nu cred ca ar face fata un ARO pe acolo si iti mai spun ca un G are 3 diferentiale blocabile....nu cred ca poti compara nivelul de trecere cu al unui ARO.

Ajunde, dar mai greu. Diferentialul blocabil de pe un ARO este foarte prost, iar dupa 5 minute incepe ceva sa se strice.

este irelevanta comparatia - G cu ARO. Ca tehnica sunt identice (si ARO are blocante: H, L si cuplabile ambile punti permanent de la roata), unghiurile la trecere prin vad sunt asemanatoare, aro este mai usor, g-ul este mai puternic si mai solid dar si mai greu. Aro-urile sunt in majoritatea lor ciuruite de rugina, G-urile sunt inca bune dupa 50 de ani. G-ul este un ARO de lux :P . Oricum traseul din videoclip este o prostie ... cand nu ai ce face ... te urci in masina, intri in toate coclaurile si incerci sa te dai cocos ca poti trece pe oriunde. Strici masina aiurea.

Eu ma refeream la ceva de genu: http://www.youtube.c om/watch?v=alHlNpMlpz s&feature=related nu la un aro standard.

Pe acolo nu m-as fi bagat nici cu o barca pneumatica, care merge si pe apa si pe sol si pe noroi. E chiar prea dificil!

ala nu e mercedes G-Class,e ceva rusesc....

G-Klass e, dar un model mai vechi, probabil de prin '90

Daca erai atent pe genti era stema MERCEDES

pe vremea cand a fost fabricata asta se numea PUCH G pana i-a cumparat Mercedes

o sa ma mai uit pe net mai atent sa vad dar arata a masina ruseasca....

daca m-asi chinui putin cred ca trec si cu trotineta lu bunicamea.........ai urea:))):D

bunica'ta are trotineta ?

Cred ca o trotineta 10x10 cu 3 motoare hemi si roti de monster =))))))))))))))))))) )

seamana cu Aro :)) :))

Oricum, in afara de masina asta, naiba stie ce alte autovehicule, cu senile sau roti, ar avea curajul sa se aventureze pe acel drum.- Raspuns forte multe incepind de la ARO, Land rover defender chiar si un UAZ de fabricatie ruseasca si multe multe altele. fiti mai corecti in postare articolelor. E ca un film cu pretintii in care actorii joaca prost.

Un nou episod din seria "Sunt un tampit dar tata e full de bani". Un IMS cred ca se descurca mai bine :) Dar, cum IMS-ul e mort, ingropat si cu pomana facuta de mult, nu ne ramane decat sa ne pierdem timpul privindul pe tampitul asta cum chinuie masina prin balta aia inghetzata, fara un motiv anume. Macar de era un concurs dreaq...