Nissan GT-R se pisa oricand pe Corvette Zr1

pacat ca pentru unii ca tine doar bmw si gt-r exista...pacat.Eu aleg ZR1 din orice punct de vedere.Poate GT-R il ia pe 400m, dar doar 400m nu mai mult,pe 1000m sau pe circuit nu e chiar asa breaza.Dar stii cum e,daca ai bani tata nu te limitezi la GT-R sau ZR1,iti iei tata un Scuderia sau orice alt ferrari si stii tata ca ai o legenda :)

si mie imi place mai mult americanca,dar soferul clar n-a pus mana pe o cutie manuala in viata lui,iar cand vorbim de supercaruri GTR-ul se inchina in fata lui Pagani,SSC,Ferrari,s .a.m.d!Acelea sunt firme ce produc masini sport,nu Nissan,Toyota,etc!

doar 1% dintre americani conduc masini manuale:)

eh... atata timp cat n-ai mers cu nici una dintre ele si vb din filme.... esti indreptatit sa sustii toate ineptiile...

ador Nissanu'l Gtr e fenomenal.masina visurilor mele.si modul cum pleaca...ma lasa fara cuvinte

Cand a aparut Skyline a facut istorie , si chiar si astazi este impresionanta , acum a venit randul GT-R 'ului

Doamne ce imi place interioru asta.

Pai bineinteles Darksanta!Lasa maimutele fara cap ce tin cu GT-R!ZR1 e mult mai smecher si e o masina cu caracter si persopnalitate puternica!Din roll din oricare treapta ZR1 se pisa umilitor pe orice GT-R de fabrica!

Nu ai ce comenta la masina asta..cat d e ipocrit sa fii..fara comparatii..ea ca si masina e superba..design extraordinar+perform ante care te lasa masca..Japanonezii mereu uimesc:D

Au fost conditii perfecte probabil ... putin vant din spate , anvelopele care au agatat perfect pe pista aia "de calitate" ...

Este printre putinele masini care se pot alerga cu o motoreta de 600 moderna cu sanse de reusita pe orice distanta de la 0-200m pana la 0-402m ba chiar si pe 0-1000m, peste 1000m deja motocicleta pierde teren din cauza limitarii de putere, la 0-1560m adica o mila nu prea mai face fata decat cu foarte mult noroc o motoreta. A inceput Skyline-ul sa treaca la clasa urmatoare, sa se poata da cu motoarele de 750, ceea ce e un mare mare pas, sunt un mare fan moto dar trebuie sa recunosc, jos palaria!

motoararele de 600 sunt slabe...120 CP nu e cine stie ce.Zii si tu de moatoare de 1400 :).Apropo GT-R nu e Skyline,Skyline e o editia a GT_R34

Din pacate nu stii nici foarte multe despre motociclete, nici suficient despre masini. Am dat eu liniuta (vezi youtube) cu motor de 1000. Dupa 240 km/h motorul e papat... si nu eram cu GTR ci cu ZR1

Nu mai zic nimic cei anti GTR? Pana acum sustineau cu surle si trambite ce tare e corvette sau 911Turbo.... acum nimic?au amutit toti?

Turbo si Turbo S arde si pe ZR1 pe 402 metrii dar pe urma nu se mai stie!Iar daca acest Vette ZR1 avea launch control (ca sa introdus din 2012 pe noile modele) ,fi tu sigur ca scotea timp asemanator cu GT-R daca nu mai mic!

"both cars are stock, ZR1 missed a shift .... stai sa vezi ca vine imediat nenea (cred ca deja e limpede despre cine e vb) si zice ca aaaaaaa.... ca de schimba calumea il lua !!! ca imposibil, ca e facatura ca dealea =))))) . Mai asteptati pana se trezeste ca acum doarme sa isi faca somnul de frumusete !

YGD-sef...sper ca acum ai inteles ca nu eu eram cel care batea campii...ms:)

Ala probabil nu e ZR1 cu launch control si de aia pleaca asa oribil! In plus mai rateaza si o treapta! ps:Aici e corect,acest ZR1 a picat "victima" pe 400m acestui GT-R din 2012,dar in conditii optime cu cauciucurile spate incalzite bine+launch control,ambele masini au cam acelasi timp,adica fac 400m in sub 11 secunde! ps2:Nici una dintre ele nu exceleaza la calitatea interiorului dar ZR1 e masina cu mai multa personalitate!(A man's car)Cutie manuala 638 cai si 820 nm cuplu!Dupa 400 m acel GT-R isi poate lua adio bine de la cursa!Dintre cele 2(personal) aleg categoric ZR1!

Din rolling start oricum isi poate lua GT-R adio de la orice viteza si in orice treapta cu ZR1!+ ca dupa 400 de metrii si pe circuit ZR1 e rege!

corvettul scart in orice treapta;)) e cv dar nissanul e peste dar nici corvettul nu e de aruncat:X