Me gusta !

pacat ca e cu volanul pe dreapta:(

daca era pe stanga o cumparai tu?:))

mai sti ca nu?

asa ma gandesc...

Ce "bazait" suparator se aude in habitaclu...In rest e o bruta masina!Treaba e ca al atata putere din cate se observa daca ii dai talpa in treapta 4 deja abia mai poti tine masina pe drum...Nu mi se pae o putere sigura numai pe spate!Genul asta de puteri le poti "gusta" mult mai bine pe o masina AWD!

pe spate are cauciucurie pt masini de drag....daca va uitati atenti

Sunetul suparator este pompa de benzina. Masina a fost gandita mai mult pentru drag racing decat pentru street, compartimentul motor este chel ( faptul ca este full street si poate produce 1300hp cu benzina de la pompa este doar un bonus marca 2JZ). Este prezentata pe mai multe site-uri, fiind chiar de vanzare. Darius, la cati bani a investit omul in masina, crezi ca nu putea sa isi treaca volanul pe partea stanga ? Numai ca e useless... RHD ftw. De acord, 1300hp sunt mai usor de controlat pe o masina AWD, dar in afara de Lambo UGR TT nu am vazut nici o masina AWD cu puteri astronomice sa exceleze la vreun capitol ( nici 400m, nici 1 mila).

Ai dreptate mai sus ...dar totusi cred ca te-ar lua putin cu "transpiratii" sa vezi ca dai talpa la masina si o ia spatele in toate partile chiar si in treapta 4!Oricum tare masinuta dar una pe la 7-800 de cai era mai perfecta din orice punct de vedere!

De acord. 1300 HP sunt prea mult oricum si daca ai o masina strict de strada, chiar nu se justifica. In special la masini RWD cum este Supra, tractiunea devine deja o problema peste o anumita putere. 600-700 HP sunt cam sweet-spot pentru o Supra. Echilibrul ideal intre control si putere.

Gresesti prietene ! daca o sa te uiti cel mai bun timp pe 400m il scoate AMS Alpha Omega - 8.62 . Lambo-ul UGR TT scoate - 9.11 . Normal ca nu are cum sa se puna Supra asta de 1300 hp ( nu stim daca RWHP ) cu AMS-ul Omega ( 1600 si astia AWHP ) si cu Lambo-ul UGR ( si asta 1500 AWHP ) .

frate daca supra aia rosie este a ta... atunci felicitari.

E a lui !;)

foarte tare mai ales sunetul :X ******* , iar camera lafel , nust ce este dar a inregistrat foarte bine ( referitor la sunet ) foarte bine se aude fiecare sunet , frumos :X

e extrem de instabila la viteze medii spre mari. se observa cum oscileaza pe drum si el se chinuie sa tina de volan, in rest misto masina

tu chiar crezi ca la o acceleratie asa brutala de la 30 la 130 iti permiti sa mergi cu o mana pe volan?

nu degeaba Supra a fost si inca este un supercar care multe supercaruri din ziua de azi nu ii poate face fata. iar acuma cu GTR.... se intampla exact acelasi lucru.

E vorba mai ales si de motorul de la Toyota Supra MKIV - si anume '2JZ' - un motor incredibil de 'overbuilt' ..de aceea astfel de cifre de putere si performante. Nu mai zic si de cutia de viteze - la fel de overbuilt - majoritatea au cutia originala.

+1

Pt videoul asta cred ca a consumat 3 rezervoare de benzina :D

O masina violenta, foarte violenta. Sunt curios ce presiune are turbina de rezulta acea putere de la 5000 RPM.

La cum arata sare de 1,5-1.8 bari poate 2

parca ar decola

frateeeeeee ii da a 4-a dpaia o scoate pe liber k nu mai poate sa o tina:O sau nu vad eu bine:)))....ca tot vad ca misca schimbatoru sa se asigure ca e pe liber:)))...frateeee eeeee

dupa ce-i da a 4 tra o scoate din viteza, deja nu prea o mai poate controla, app, fain castel are omu :)))

Degeaba ai 1300 cp, daca nu poti sa-i pui toti pe asfalt, chiar si cu acele cauciucuri imense, consider ca o astfel de putere poate fi pusa pe asfalt si mai usor de controlat doar cu tractiune AWD cu gume pe masura. In orice caz, masina e foarte puternica, apreciez munca depusa la ea, si cred ca Toyota Supra va ramane intotdeauna o super masina!:)

mie mi-a placut de ala cu scuterul de mergea pe o roata :)) oricum cred ca l-a zburat asta cu supra cand a trecut pe langa el

bestia asta cere sosele calumea :)) , si sosele foarte lungi sa isi poata exprima valoarea