Exact acesta este si motivul pentru care este atat de scump,numarul de masini produse.Dar nu insemna ca este mai exclusiv decat Veyron,Aberant sa spui ca este mai 'valoros' ca un Veyron pentru ca a fost platit unul 3.5 mil.Daca Veyron ul sar fi produs numai in 50 de exemplare de exemplu,logic ca si acesta peste 14 ani sa valoreze cifre astronomice pentru '4 roti'.Productia Veyron ului fata de F1 a fost si este sa spunem pentru publicul larg,desi suna cam stupid,....Parerea mea personala,daca o masina este produsa in mai multe exemplare nu inseamna neaparat ca isi pierde din exclusivism.Sau construit 'multe' Veyron uri dar totusi cand a fost lansat costa aproape dublu cat a costat F1 in vremea lansari,si care recunoscand amandoua sunt 2 legende.Sunt un fan Veyron,dar recunosc,chiar daca are 14 ani acest model F1,este la randul lui o opera de arta,care atunci cand a aparut a stabilit noi limite in industria auto.Intro alta dezbatere Wario a afirmat ca atunci cand a fost drag race ul in dubai,organizat de Top Gear intre F1 si Veyron,au incercat de mai multe ori deoarece nu tinea pasul cu F1 Beetle ul :))(sau ceva de genul).In articolul citit mai sus este mentionat ca F1 atinge 100 kmh in circa 3.2 secunde,aproape o secunda mai lent decat Veyron,Nu stiu unde a gasit el asemenea informatii,Am tot cautat pe internet dar nu am gasit nimic...Noi sa fim sanatosi :)))))

Sa zicem doar ca amandoua sunt niste opere de arta, au niste valori de necontestat, au traditie si sunt dorite de orice pasionat! Orice alta dezbatere mi se pare puerila!

Daca toti ar gandi asa....

Vedeti voi .... diferenta dintre McLaren F1 si Veyron este ca cel dintai adica F1 e cam taticul lui Veyron la ORICE capitol: 1. Arata mult mai bine ca Veyron , 2.Este singurul hypercar cu scaun central ( exact ca o masina de F1 din lume),3. Din acel motor aspirat de BMW ce scoate ASPIRAT V12 de 627 cai putere (fara turbine si alte prostii ) atinge o viteza maxima aproximativ cat a Veyron-ului !(si asta cu mai mult de 1 deceniu in urma)!4.Acest F1 in versiunile de "curse" sa impus si la Le Mans in cursa de 24 de ore in fata unor modele consacrate ca Porsche 911 GT1....!Una e sa scri istorie ca acest McLaren F1 , alta e sa "te dai mare" cu ce ai sub capota ( o intreaga industrie de marimi ce tind spre rebuturi ) din orice punct de vedere ( atat conceptual cat si dpdv al infatisarii) ,si alta e sa mai arati si bine si sa scri si istorie pe circuite! ps:Eu nu pot compara aceste 2 masini la nici un aspect sincer! Daca si Veyron se dovedea un bun atlet pe circuite cum a fost McLaren F1 poate poate isi obtinea locul in "Hall of fame" hypercars! Dar asa nu!Aleg McLaren F1 fara nici un scrupul in defavoarea Veyron-ului! Bravo lui ... CHIAR MERITA MAI MULT DE 3.5 milioane euro !

Doar o mica precizare ai spus "fara turbine si prostii" uite ca in 2012 un motor de 3.8 V6 sau un motor similar boxer cu "prostiile" alea de turbine pot lasa in fum chiar si o legenda aici ai spus gresit ca sunt prostii in rest F1 e legenda prin tot ceea ce este si ce a reusit sa faca trebuie respectat dar la un moment dat va ajunge ca un Ford model T in lumea auto care este intr-o dezvoltare rapida, nu vreau sa compar F1 cu veyronul ca sa nu duc discutia in alta parte :)

VEYRON-FITEEEEEE F1-pasiune,dorinta de o conduce .sincer chiar face mult mai mult de 3.5 milioane de euro

Iar incepeti ma cu F1 vs. Veyron ? Geez'...

Sincer comentariile gen ale lui YGD sunt de prisos. Au fost nspe mii de dezbateri pe tema asta, nu are rost sa incepem alta, caci spre incapacitatea de a intelege a mai multor persoane, gusturile nu se discuta.

Ce spui tu geniule?Ti se pare tie mai atragator Veyron-ul ?Bravo tie "geniule"! Eu ma refeream stric la F1 si la meritele incontestabile pe care le are masina asta,si spre surprinderea ta face muci pe Veyron pe un circuit si acum dupa mai mult de 14 ani de la iesirea din productie ! Eu mai sus am zis de ce merita F1 mai mult de 3.5 milioane!(si chiar merita) ps:"The McLaren F1 is a sports car designed and manufactured by McLaren Automotive. Originally a concept conceived by Gordon Murray, he convinced Ron Dennis to back the project and engaged Peter Stevens to design the exterior of the car. On 31 March 1998, it set the record for the fastest road car in the world, topping at 231 mph (372 km/h) with rev limiter on, and 242.95 mph (390.99 km/h) with rev limiter removed"!Nu cumva daca se mai "bese" putin mai mult F1 si acum dupa atatia ani face Veyron-ul la top speed? Hmmmm....

Pentru informatia ta eu nu sunt si nici nu am fost vreodata "fan" al Veyron-ului. Imi place masina, dar nu sunt un fan. Faptul ca am mai comentat la articole cu Veyron, a fost din simplul fapt ca unii fie detineau informatii eronate, fie nu au inteles cum sta treaba cu unele idei/concepte, iar eu am incercat sa le explic. Sunt fan Lambo daca chiar te intereseaza. In ochii mei un Countach valoreaza mai mult decat toate McLaren-urile si Veyron-urile la un loc (si orice Lambo in general). Are acel "ceva" care, dupa parerea mea, nu are nicio alta masina. Dar in fine. Unu la mana, arata-mi te rog unde anume am zis eu ca Veyron arata mai bine? Eu doar am subliniat faptul ca fiecare are dreptul sa ii placa un anume automobil, fara a fi facut in anume feluri si ca nu merita sa ia amploare o noua "batalie" Veyron vs. McLaren. Si doi la mana, sincer pe mine ma lasa rece citatele luate de pe internet, deoarece in primul rand sunt subiective, iar in al doilea rand, eu mi-am facut propriile conceptii si pareri despre masini, care recunosc ca nu sunt nici ele obiective, dar e parerea mea si o sustin, respectiv argumentez.

"Sincer comentariile gen ale lui YGD sunt de prisos. Au fost nspe mii de dezbateri pe tema asta, nu are rost sa incepem alta, caci spre incapacitatea de a intelege a mai multor persoane, gusturile nu se discuta." ---> Asta ce e ? Eu sunt tampit sau tu?Care e problema daca imi exprim parerea clar si obietiv despre o legenda de masina contra unui gandac handicapat ce nu a reusit nimic notabil in viata lui de cand exista ???Pe ce circuit a castigat ma Veyronu CEVA?A castigat o poola! CE ? doar ca atinge 400 in linie dreapta cu mii de sisteme de protectie pe el? Uite ma F1 atinge si azi 391 de km pe ora si nu are nimic pe el !MOTOR+CUTIE MANUALA+4 ROTI si unul din cele mai tari motoare aspirate create vreodata in lume! si atinge cu 17 km pe ora mai putin ca o masina de 2 tone 16 cilindrii in W, 4 turbine si 11 radiatoare cretinule! |CE A REALIZAT VEYRONU atat de SPECIAL?a si da ... 627 de cai aspirati contra 1001 quad-turbo!GENIALA PERFORMANTA!

Se pare ca avem definitii diferite al cuvantului obiectiv,deoarece comentariile tale sunt departe de a fi obiective, dar in fine. Ca sa ma exprim mai clar , ma doare fix in pix de ce poate McLaren sau Veyron, nu am luat partea nici unuia, deoarece am alte preferinte. Eu doar am facut referire la faptul ca nu are rost sa ne certam pe fapul ca una e mai buna decat cealalta,dar se pare ca am esuat lamentabil. Tot respecul pentru ce pot ele ca si performanta dar cam atat din partea mea. Si te-as ruga sa nu ma faci cretin deoarece nu cred ca ai dreptul in cazul de fata. Asa ca si o paranteza, as fi curios sa vad cele doua masini pe un circuit. (F1 modelul de strada)

Modelul de strada McLaren F1 nu e cu foarte mult diferit (ca performante dinamice)pe circuit fata de masina de Le Mans de exemplu!( si aici ma refer la manevrabilitate , puterea motorului etc.etc),si e suficient de capabila si acum dupa atatia ani sa bata la fundul gol pe Veyron pe orice circuit!Gandeste-te ca diferenta dintre ele vine de la cat de repede ating viteza maxima!( ca McLaren-ul are "doar 627 cai si Veyron-basinov 1001) ,dar asta pe circuit nu prea conteaza!Conteaza doar cata viteza poate cara masina in curbe!F1 a fost creat sa simuleze si sa ofere in cele mai mici detalii experienta purista de masina de Formula 1 si a dovedit ca e foarte capabil si pe circuit!Veyron ce a dovedit? Ca poate sa plimbe seicii in lux?Nu poti pune niciodata egal intre Veyron si circuit never ever si nici intre McLaren F1 si Veyron!

Sunt destule diferente intre modelele de Mclaren F1 dupa cum reiese dintr-un simplu search dat pe 'nea goagel. Deci timpii pe Nordschleife sunt urmatoarii: McLaren F1 LMXP1 7:12(condus de Mika Hakinen) (nu am reusit sa verific mai adanc informatia) Bugatti Veyron 16.4 7:40 (condus de unul dintre jurnalistii Wheels Magazine Australia) McLaren F1 : 7:45 (timp estimat). =SURSA=: http://www.supercars .net/PitLane?fID=0&g I D=3&tID=10073&viewTh r ead=y Deci daca e sa dam crezare timpilor, atunci reiese ca e o diferenta foarte mare intre performantele modelelor de McLaren. Chiar daca celalat sofer nu e pilot de curse totusi o diferenta de 30 de sec este enorma. P.S: Multumesc de informatii, dar nu e nevoie sa imi explici cum stau lucrurile. Stiu indeajuns de bine, cum stau cele doua masini si care sunt particularitatile.

Ma bucur ca, cunosti foarte bine cum stau cele 2 masini LorandT....Oricum daca faci un poll pe un site consacrat(sau nu...) intre cele 2 modele(McLaren F1 si Veyron) vei vedea cu stupoare /sau admiratie deplina ca Veyron cade pe locul 2 in preferinte! Si asta pentru ce ti-am enumerat eu mai sus ....Una se ghideaza dupa sloganul "a driver's car", iar alta dupa "a moguls car" ...

Nu isi au rost discutiile pe seama acestui subiect.Pentru ca la fiecare in parte ne place ceva anume,un stil anume,o masina anume,un gen de femeie anume,si asa mai departe.Si nimeni nu ne poate schimba ideile.De exemplu mie,cum banuiesc la multi alti dintre noi ne plac 'Milf urile',Nimeni nu mi a putut schimba aceasta convingere,si ei bine dupa lungi cautari pana la urma am gasit o pe placul meu.De aia la 23 de ani traiesc cu o doctorita bonda ( unguroaica :(( :)))) sa te kaci in el de noroc nu putea sa fie romanca :))))) ) de 35 ani si peste putina vreme ma ne vom casatori.Nu o dau eu acum in naratorie sau cine stie ce :)),dar parerea mea de cum spune Mircea Badea si anume de Meltean :)))) este ca totul sta in filozofia de viata a fiecaruia,principiil e dupa care traieste.Parerea mea si F1 si Veyron printre cele mai importante masini ale secolului.Dar prefer Veyron pentru simplu motiv ca imi place stitul acestei masini,punct.In fine Vom trai si vom vedea,Timpul 'va vorbi' de la sine,Anul viitor va fi destul de interesant in industria auto din ceea ce citesc pe ici pe colo.Bonsoir :))))

Foarte bine punctat. De ar fi mai multi care gandesc ca si tine.