apropo despre motoarele ce echipeaza Dacia, Logan 0.9 Tce 90 Cp 135 Nm, Doker 1.6 Mpi 85 Cp 134 Nm, 1.2 Tce 115 Cp 190 Cp, Lodgy 1.5 Dci 110 Cp 240 Nm, pacat ca tot motoarele pe motorina sunt pe primul loc raportat la putere.

Ce consum spun ei noi nici odata nu o sa facem.Plus ca pretul de achizitie ii foarte mare si pentru varianta cheala,in anul 2013 noi avem tamburi pe spate,si butoane la geamuri spate la picioare,si multe altele.De bani aia iti cumperi alta masina noua si cu mai multe sisteme de siguranta,si inbunatatiri mult peste logan.

Ia da tu un exemplu de ce alta masina noua iti cumperi de banii aia!!!

Prietene, tot exemple vreti de masini noi in banii aia.Uite, la o simpla cautare pe google, am dat de masina la 1.800e (RE60 se numeste). Dar din punctul meu de vedere aia nu e masina chiar daca e noua si pot spune cu mana pe inima ca pentru MINE nici asta nu e masina. Asta e gandirea romanului, vrea nou dar se plange...sunt adeptul sh-urilor (si nu ma refer la bmw-uri obosite de 1000-1500e)... Prefer un second, la 6000-7000e ai masinuta adusa de dincolo cu toate cele. Hai sariti-mi in cap patriotilor adevarati, pot sa-mi iau cate minusuri doriti, nu ma intereseaza. E doar o parere proprie, asa cum si voi aveti pareri diferite fata de mine (altii) vis-a-vis de masina prezentata mai sus.

dak vrei consum mic mergi cu transportul in comnum .

Mergi cu bicicleta si Loganul il tii in garaj.Dar la ce specificati spun ei la consum nu scoti ca si in realitate cand o aparut primul logan 1.4MPI consum de 7 pe oras parca si tu scoti 8 9.Si in afara daca mergi pe la 130 cat ii pe autostrada cat iasa sa ai si ceva persoane si bagaje?Mie 1 sincer nu imi place de loc.Turbo asta o sa tina ca si cele vechi dupa ce iasa din garantie il schimbi pe bani tai?Si sunt destule criteri de vorbit despre el.Dacia si Renault ar trebui sa faca o masina sa fie accesibila oricui cum era Dacia 1300,1310,1400 si am avea si noi vanzari nu aducel gozul din Europa la noi in tara.

nu ii rea deloc masina ...gg dacia

Doua lucruri nu-mi place la masina asta : - capacul de la rezervor ( imens ) , - senzorii de parcare ar putea fii vopsiti in culoarea caroseriei.In rest Dacia merge pe drumul cel bun.

Volkswagen incropise de-un concept de masina low-cost undeva prin anul 2012. Am citit despre el in AutoBild, revista care are acces la multe informatii din industria auto germana. M-am gandit fix la nemultumirea romanului legata de alegerea franelor pe spate atunci cand am observat faptul ca si conceptul low-cost al VW era gandit cu tamburi pe spate. Iar legat de pret, nu inteleg de ce se tot compara pretul unui Logan NOU cu pretul unei alte masini SH. Vrea romanul masina SH ? Ce cauta aici, in acest articol, argumentand aiurea ca Loganul e mai scump decat masina lui cumparata de la alt proprietar ? Gaseste romanul o masina NOUA mai ieftina ca Loganul ? Sa vina aici sa argumenteze pretul "mare" al Loganului. Dar ma indoiesc ca o sa o faca cineva. Sunt mere versus pere. Da, m-a platit Dacia sa scriu acest comentariu. Datorita lor va scriu din Honolulu, stand la soare pe terasa vilei, privind la un Aventador nou nout. Lol. Sunt curios daca vom vedea un 1.2 TCe pe Logan. Sunt si mai curios cum se va comporta cu el. Ca-i va creste pretul, sunt constient. Insa nu mai mult decat concurenta.

am citit si eu aticolul cu masina lowcost VW, pecizarea era parca sa fie produsa in CHINA, daca tin bine minte si nu vorbesc prostii, si nu se va vinde sub brandul VW

se pare ca a fost comparata cu BMW seria 7 care are 500 de litri partbagaju si loganu 510 l, dar skoda octavia 3 are 590 de litri portbagaju fara sa afecteze semnificativ vizibilitatea in spate ca la logan

l-am vazut pe strada . in poze arata binisor insa in realitate arata varza din spate aduce a megan 1 dar ala era mai finut Fata arata bine la fel si interiorul chiar dc multi se plang ca au butoanele de la geamuri pe consola centrala exista mai multe avantaje -daca lasi geamul deschis si ploua nu exista riscul sa intre apa in ele +ca geamurile pot fi manevrate si de cel din dreapta [si mercedes w 210 (ochiosul) le avea tot pe mijloc] Spatele dezastru arata ca un cazan cu stopuri pe lateral au decupat cazanul sa-i faca usi cu geamuri si i-au lipit niste oglinzi acolo Pacat ,vroiam si ma asteptam sa arate altfel dar...... l-am vazut alaturi de logan face-lit si arata mai nasol ,este chiar mai ingust in spate si ce nu inteleg de ce mama dracului l-au facut asa inalt motorizarea de 0,9 o vad inutila cred ca francezi vor sa-l saboteze

Cred ca esti retardat

La criza asta se inseala francezii daca cred ca vor avea volume de vinzari mari, oricum pretul nu mai este un atu asa de mare ca la prima generatie cel putin la noi in tara.

de vandut se va vinde in continuare foarte bine in ciuda criticilor, EUROPA e mica, INDIA e mare, AFRICA e mare, AMERICA DE SUD e mare, si aia nu prea fac mofturi, si tocmai prima generatie va fi atuul care va acoperi cresterea de pret al noii generatii mai aratoase si mai turbo, dar nu mai economica deh, descoperim si acoperim piete noi cu cereri diversificate, eu propun sa faca o editie speciala DRACULA, sa vezi ce vanzari vor fi peste ocean, trebuie doar imaginatie si vei vinde orice

Cam scumpa pt buzunarul nostru, a disparut mirajul pretului f mic, oricum un mare pas inainte.

NU DEGEABA ESTE CEA MAI EFTINA!!!!

mi se pare maricel consumul pt un motor de 900 cmc

Polo,Fabia,Ibiza...g enul Tico,Matiz nu sunt si nu vor fi niciodata peste Logan care este cel putin mult mai mare,mai masina decat impotentele alea. Masini pentru muieri.

Ai vrea sa ai tu un Polo cu tdi-ul tot rosu :)) sa vezi acolo masina de muieri :>:>

As da oricand vectra mea din 93' 1.6 pe loganul asta nou! Ba i-as pune si gpl !

Am cateva obiectii : masina este oribila privita din lateral, montanti grosi parca facuti din randea, geamuri laterale mici, fete de usi fade, aspect lateral amorf ! ! Motorul de 0,9 este o gluma proasta ! ...asteptam motorul de 0,5 ca sa radem si mai copios ! ! !... Calitatea finisarii/imbinarilo r exterioare este de nota 6 cu indulgenta ! ! Performantele declarate sunt mediocre, inginerii responsabili cu asta sunt ..buni de concediati ! ! ! Pretul autoturismului putea fi mai mic cu circa 10 % daca se mergea pe principiul "strict necesar" , astfel se respecta necesitatea clientului cu posibilitati materiale mici. Aprecieri : designul frontal este excelent , idem si partea din spate (totusi spatele pare copiat de undeva). Aspect general bun, update total , se vede totusi ca nu a fost un singur designer care sa aibe o viziune clara, intotdeauna lucru amestecat miroase. design interior de mare clasa , ergonomie perfecta, cotiera nu trage deloc in jos nota deoarece este un optional. Motorul de 1,2 este absolut excelent din toate punctele de vedere ! ! Impresia generala de masina multa cu bani putini (totusi se mai putea "taia " vreo 600 euro din pret astfel incat sa vorbim de o masina de 6000 . Anvelope deosebit de performante (vreau sa cred ca autoturismul se livreaza cu Michelin) Masina de nota 9 la clasa ei de pret (nota 10 este a profesorului) Eu nu as opta pentru alta marca , poate doar o Japoneza dar ceva mai scumpa si mult mai mica. Bravo Dacia ! !

Sincer nu te inteleg, ti se pare o mizerie motorul de 0.9 litri cu 90 CP si 135 NP (care are si distributie pe lant), dar in schimb apreciezi motorizarea de 1.2 litri, 75 CP si 107 NM???

Da pt ca motorul de 0,9 este un motor modest in 3 cilindri "dopat" din soft la maxim ! ! Turbina si softul il impinge dincolo de posibilitatile lui normale (vreo 50 cai putere aspirat) Va fi un motor care va functiona mai mereu in regimuri de turatie medii-mari , uzura maxima , solicitari mecanice impinse dincolo de posibilitatile lui.La 120 000 km va fi deja uzat, turbina va cadea mult mai devreme, pe la vreo 70-80000 km e pe duca. Va spun asta din experienta, la un motor in 3 cilindri ..nimic nu merge bine, totul este dezechilibrat si "facut" sa mearga cat-de-cat,, deci compromisuri. La asa solutie constructiva ii mai pui si turbina ..!! Gandestete ca e motorul de 1,2 de la care s-a "luat" un cilindru. Viitorul ne va spune insa pe banii cumparatorului. S-au cam intors in timp francezii cu motorul asta de 0,9 in 3 cilindri ! ! Adica ..Tico, Matiz , Wartburg...... Au incercat si nemtii ceva asemanator cu "tractorasul" 1,4 TDI ...

Remarc cu stupoare ca la Dacia lucreaza coafeze si cizmari. Userii de aici ar fi mult mai priceputi sa faca caroserii si motoare. Deci Dacia a angajat ingineri si designeri mai nepregatiti decat postacii de pe forum? Imi vine greu sa cred..... Ce usor se fac aici ,masini,din vorbe.

asa-i.Toata lumea este specialista in Dacia

Nu intelege gresit. Ma refer la faptul ca Dacia a fost proiectata sa "impace" mai multe piete sarace. Ori romanul nostru este mult mai indraznet in materie de design -zic eu- poate inspirat din parcul nostru auto care este mult peste tarile tinta ale grupului Renault. Asta vroiam sa spun, ca bosii de la Renault ne baga in aceeasi oala cu : Maroc, Tunisia, Egipt, Algeria, Belarus, Turmenikstan, Uzbekistan + tarile sud-America.... ca asta e piata pe care vrea grupul sa o domine.

Eu am de spus doar ca detin si un logan din 2008 pe care il achizitionasem dupa un alt logan si de vreo 8 luni un Wv Golf4 1.9TDI alh 90cp ei bine nu ca motorul loganului i slab ca de i de 1.6 16 v 105cp dar nu as mai lua dacie desi golful i din 1999 ,deoarece consider cea mai mare teapa data statului roman de francezi vizi calitatea renault deci nu comentez i mult la bani nostri si sincer mai bine un sh ca de am avut bani din moment ceam luat logan nou ful si acum un golf 4 deci nu cas acri struguri trageti voi concluzia nu bate nu troncane si de consum ei nu mai vorbesc ca loganu are 45.000 de Km si golful 223.000 dar nu troncane si tabla si vopsea ok .NU LAS LOC SA MA COMENTEZE VERUN BINEVOITOR CUNOSCATOR IN TOATE ASA CUM ESTE ROMANU DEOBICEI MULTUMESC .DECI NU AS CUMAPARAO SO IA DUSMANI MEI.

A AM UITAT MOTOR DE DRUJBA DA PE POLO SAU LUPO DAR NU LA SEGMENTUL EI. FINIS

am vazut cumva in bord led pentru cruise control?? bravo dacia! in schimb, de motorizare incerc sa ma abtin, arata chiar foarte bine. sper ca totusi la interior sa nu mai scartaie plasticele. si navigatia aai e cam chinezarie,,,,oricum , au avansat ceva cei de la dacia

Da, pe general o masina CORECTA, si atat! Foarte multa lume de aici da dovada de multa idotienie si meltenism, boala care se raspandeste fenomenal in Romania.... trezirea baieti! Comparatii de copii la 14-15 ani....

niciodata sa nu comparati masinile germane cu altele! oricum,dacia logan este cea mai slaba! poate chinezariile sa fie mai slabe! imi pare rau,sunt roman,dar nu avem talentul si experienta necesara ca sa facem ceva bun! germanii au inventat ambele motoare(diesel si benzina!),nu noi si nici francezii! si apoi,rasa asta latina este cea mai neserioasa,mincinoas a,s.a!

Aici ai dreptate noi suntem mari soferi jignim cum putem mai bine alti cititori etc NO COMENT.