Crash Test EuroNCAP: Cum s-au descurcat Mercedes CLA, Jeep Cherokee si Peugeot 2008 Crash Test 23 Octombrie Crash Test EuroNCAP: Cum s-au descurcat Mercedes CLA, Jeep Cherokee si Peugeot 2008
Toate comentariile (5):
TRAIASCAromania
TRAIASCAromania
1624 comentarii 496 puncte
Cherokee nou va merge in istorie ca si cel mai mare esec facut de JEEP,si posibil sa duca firma in faliment.Arata foarte foarte foarte rau.
Răspunde

Raportează abuz

Motivul *
Email
23 oct 2013, 16:57
+1
alingb
281 comentarii 304 puncte
Nu cred ca au prea mare relevanta testele astea , pt ca impactul din testele astea sunt la 50 km/h , iar la viteza asta io cred ca ai tip sa franezi sau sa tragi de volan sa eviti pe cat posibil un impact. De ce nu fac teste la viteze de 100 + , pt ca din orice fel de masina dupa un asemenea impact ar ramane numai praf. Si mi ales cand vad in trafic frate jeepane dastea uriaje cu un bull bar in fata de zici ca vrea sa darame un bloc , apoi chiar si cu 50 daca intra unu dala in tn frate mori sigur sigur.
Răspunde

Raportează abuz

Motivul *
Email
23 oct 2013, 21:51
-3
silver_black_ ss
802 comentarii 715 puncte
Testele se fac la 64 de km/h si sunt standadizate inginereste. Ce spui tu cu evitarea obstacolelor e balarie cocalareasca. Se considera ca daca rulezi cu 100 km/h vei avea timp sa franezi pana la 64 km/h pt un astfel de impact. Orice impact la 100 km/h, din orice unghi, cu absorbtia totala a energiei cinetice, te trimite in sicriu direct, intrucat creierul si organele tale nu pot rezista unei decelerari atat de bruste, chiar daca masina rezista dpdv constructiv.
Răspunde

Raportează abuz

Motivul *
Email
24 oct 2013, 01:40
+1
AdrCos
AdrCos
1522 comentarii 2249 puncte
Intr-adevar e corect ce spui tu Silver, dar parerea mea, si aici poate sunt subiectiv, zic ca nu se compara un test in laborator pe care il stie toata lumea (pt ca masinile sunt facute sa reziste special la aceste lovituri) cu realitatea. In realitate eu zic ca nu se stie. In concluzie pt mine nu sunt 100% relevante aceste teste.
Răspunde

Raportează abuz

Motivul *
Email
24 oct 2013, 12:12
0
Claudiun23
42 comentarii 28 puncte
Dar pentru voi ce este relevant? Cum ar trebui sa fie testele? Is o caruta de ingineri pe la testele astea...si atatia ani de experienta de cand au inceput testele astea si v-ati gasit voi desteptii ca nu e bun ce fac aia! Uitati-va si voi la masinile de prin 2000 cum se faceau la teste inainte si cum ramane acum intacta zona unde stau oamenii! Nu se mai indoaie tot sasiu.
Răspunde

Raportează abuz

Motivul *
Email
25 oct 2013, 04:17
0
Comentează şi tu:
Pentru a comenta trebuie să te loghezi. Login »
Cel mai controversat model de la Mercedes a primit un facelift major. Noua versiune se lauda cu un design redesenat la nivelul partii frontale si bancheta spate care se inclina pentru un plus de confort
Green Cars 26 Aprilie Cel mai controversat model de la Mercedes a primit un facelift major. Noua versiune se lauda cu un design redesenat la nivelul partii frontale si bancheta spate care se inclina pentru un plus de confort

Sub capota, propulsia este asigurata, in continuare, de un sistem 100% electric. Cu unul ori doua motoare in dotare.... citește articolul >

Noua masina de la Subaru te face sa uiti complet de cele nemtesti. Are motor turbo de 260 CP si ecran de 11.6 inch. Japonezii au publicat acum primele informatii si detalii oficiale cu privire la nota de plata Noua masina de la Subaru te face sa uiti complet de cele nemtesti. Are motor turbo de 260 CP si ecran de 11.6 inch. Japonezii au publicat acum primele informatii si detalii oficiale cu privire la nota de plata Primul SUV cu propulsie electrica de la Porsche a debutat oficial. Noul Porsche Macan accelereaza de la 0 la 100 km/h mai repede decat un 911 GT3 si costa de aproape doua ori mai mult decat o Tesla Model Y. Cat costa in Romania Primul SUV cu propulsie electrica de la Porsche a debutat oficial. Noul Porsche Macan accelereaza de la 0 la 100 km/h mai repede decat un 911 GT3 si costa de aproape doua ori mai mult decat o Tesla Model Y. Cat costa in Romania Trei masini la mana a doua care costa mai putin decat o Dacia noua, dar ofera mai multe. Doar anunturi din Romania Trei masini la mana a doua care costa mai putin decat o Dacia noua, dar ofera mai multe. Doar anunturi din Romania Costa cu peste 1.000 de euro mai putin decat cea mai ieftina Dacia Duster, insa ofera de aproape trei ori mai multa putere. In plus, vine cu afisaj pe parbriz, scaune incalzite si sistem de tractiune integrala Costa cu peste 1.000 de euro mai putin decat cea mai ieftina Dacia Duster, insa ofera de aproape trei ori mai multa putere. In plus, vine cu afisaj pe parbriz, scaune incalzite si sistem de tractiune integrala Romania este o tara de poveste. Trei locuri de vis pe care sa le vizitezi in minivacanta de 1 Mai si Paste Romania este o tara de poveste. Trei locuri de vis pe care sa le vizitezi in minivacanta de 1 Mai si Paste Acesta este noul Ioniq 6 N! Super coupe-ul cu patru usi si 650 de cai putere de la Hyundai a fost suprins complet necamuflat Acesta este noul Ioniq 6 N! Super coupe-ul cu patru usi si 650 de cai putere de la Hyundai a fost suprins complet necamuflat Cea mai noua masina de la Honda e diferita de tot ce ofera japonezii acum, pe piata. E asamblata pe aceeasi platforma cu noul Hummer si dispune de jante pe 21 de inch, scaune ventilate, boxe de inalta fidelitate. Galerie foto completa Cea mai noua masina de la Honda e diferita de tot ce ofera japonezii acum, pe piata. E asamblata pe aceeasi platforma cu noul Hummer si dispune de jante pe 21 de inch, scaune ventilate, boxe de inalta fidelitate. Galerie foto completa Uita de Mercedes A35 AMG! Audi dezvaluie oficial noul S3 cu motor de Golf R 20 Years si tractiune integrala ca pe RS3 Uita de Mercedes A35 AMG! Audi dezvaluie oficial noul S3 cu motor de Golf R 20 Years si tractiune integrala ca pe RS3 Noua masina de la Maserati e nebunie curata: are 830 CP si 1.350 Nm sub capota! Noua masina de la Maserati e nebunie curata: are 830 CP si 1.350 Nm sub capota!
Notificări: 8
Versiune:
Desktop
Mobil