fabulos articolul! habar n+aveam de multe dintre aceste lucruri. ştiam doar de maşina de scris alpina...

Alpina produce si vinuri! :D

De asemenea Audi a fabricat autobuze daca nu ma insel

Audi se numea înainte AUTO UNION si mai fabricau si asa ceva: http://www.remarkablecars.com/photos/1944-auto-union-military-half-track-truck09205.jpg Aveau sub patronatul lor si firma DKW, nume sub care fabricau si microbuze, motociclete si motorete. Cauta în google pics dupa DKW si gasesti: https://www.google.de/search?hl=de&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1920&bih=930&q=auto+union&oq=auto+union&gs_l=img.3..0l10.5428.8522.0.8898.10.9.0.1.1.0.232.1715.0j1j7.8.0....0...1ac.1.58.img..1.9.1715.OQ0SR1Wviqo#hl=de&tbm=isch&q=DKW

Si masinile de curse legendare Autounion! Ati auzit de ele? Logoul "audi" deja era patru cerculete si la Autounion...doar ca si-a schimbat numele dar cele patru cerculete au ramas pana in ziua de azi. http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/4/4c/Streamlined_Auto_Union.jpg

Da, si agregatul acesta, animal pur! http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2f/Auto-union-type-d.jpg/1280px-Auto-union-type-d.jpg

Dacia ce a construit înainte de a se apuca de masini sub licenta Renault? Asta? :-) ))))) http://www.bzb.ro/files/articles/2014/10/6185.jpg

Dacia facea conserve , acum mai de curand ce au inceput sa faca si ei masini ...si de succes ...

Dacia înainte de a fi sub licența Renault a fabricat unica mașina care merita aprecierile noastre ale tuturor romanilor si anume Dacia 1410 Sport si nu știam ca Dacia face mașini eu credeam ca fac plastice cam ca restul lumii daia mașinile vechi sunt mult mai bune:)

Sariti cu minusuri , ca de parca nu stim cu totii realitatea despre cat de " superbe" erau daciile alea vechi si multe alte masini , care se vindeau numai la noi , ca oricum altceva nu aveau voie saracii oameni sa isi cumpere , toti producatorii vindeau la nivel global , numai marcile noastre saracele nu aveau succes nicaeri , am si precizat , acum in prezent Dacia face ALTFEL de masini , si are succes in multe alte tari !

Dacia in vremea comunista se vinde bine si la export nu știu de unde ai scos ca nu avea succes de exemplu Dacia vinerea in Anglia sub numele de Dacia Denem care culmea avea in gama de vârf geamuri electrice si jante din aliaj Alt exemplu Dacia 1302 între 1975-1985 s-au exportat 1500 de autoutilitare iar cele mai multe in Argentina In 1992 a venit modelul 1307 double cabbed pick-up si modelul 1309 s-a vândut pna si in China având si câteva prototipuri Ultima Dacia 1310 zisa si zâmbetul lui Iliescu s-a vândut in Germania, America Latina, Polonia și Ukraina deci acum sper sa înțelegi ca Dacia mergea bine la export si pe vremea aia.

Dacia in vremea comunista se vinde bine si la export nu știu de unde ai scos ca nu avea succes de exemplu Dacia vindea in Anglia sub numele de Dacia Denem care culmea avea in gama de vârf geamuri electrice si jante din aliaj Alt exemplu Dacia 1302 între 1975-1985 s-au exportat 1500 de autoutilitare iar cele mai multe in Argentina In 1992 a venit modelul 1307 double cabbed pick-up si modelul 1309 s-a vândut pana si in China având si câteva prototipuri Ultima Dacia 1310 zisa si zâmbetul lui Iliescu s-a vândut in Germania, America Latina, Polonia și Ukraina deci acum sper sa înțelegi ca Dacia mergea bine la export si pe vremea aia ca si acum:)

Cu toată stima pt amândoi eu nu dau minusuri este lucrul care ar trebuii scos de pe acest site si in al doilea rând MrCyberCSX Dacia 1410 Sport era la baza o Dacie pe baza unei licențe de la Renult dar măcar 1410 Sport a trecut prin mana unor români la fel și Dacia Nova pe care am omis-o aseară care într-adevăr trebuia sa fie prima cu tot respectul acum Dacia are succes la nivel înalt in primul rând pt prețul foarte ok la ceea ce oferă dar plătești ca sa ți se ofere plastic in loc de caroserie si nu numai la Dacia am observat asta si eu unu nu as accepta asta la o mașina in care merg eu si familia mea:)

+1 Buna coparatia:)

@ Giucan Alex Copile ! Îti spun copil deoarece la ai mei 52 de ani practic asi putea sa-ti fiu.... BUNIC :-) cînd Dacia aprodus prima dacie, DACIA 1100 Eu eram copil. Aveam 6 ani si mergeam pe clasa 1-a. 1100 s-a fabricat 2 ani dupa care a început productie 1300. Toate modelele ce au urmat, inclusiv coupe-ul 1410 Sport cu doua usi cu ale lui 2 versiuni (usa lunga / usa scurta) au la baza RENAULT 12 Exporturile Dacia 1300 sînt ignorabile. Cel mai mult s-a exportat 1300 / 1310 în fosta RDG, Germanie democrata, zona unde mai gasesti si în ziua de azi exemplare bune si NECIOBANITE înmatriculate ca masina de epoca. Dacia 500 LASTUN, poarte numai numele de Dacia, chit ca n-are nimic comun cu Dacia. Motorul este unul de Oltcit LA JUMA DE PORTIE cu numai 500 cmc si 21 CP racit cu aer, fiind produsa în 2 versiuni (tabla si GFK) la Timicoara. Nova si Supernova erau niste experimente cu motoare PEUGEOT si RENAULT daca nu ma însel. De exporturi nu stiu nimic deoarece în 1990 am parasit România. Dacia Solenta, nici ea nu cred ca a vazut exportul si aici deja îsi bagase Renault nasul nemaiavînd nimic în comun cu fostul contract de licenta facut pe vremea lui ceausescu. Ca daciile vechi ar fi mai bune, asta este O ILUZIE. Sînt departe de a fi mai bune. Sînt însa MAI SIMPLE DE ÎNTRETINUT datorita lipsei de componente electronice. Nu mai vorbesc de siguranta pasiva a caroseriei ca aia este INEXISTENTA.

+1 Multumesc mult pentru informatiile furnizate. E bine de stiut de la un om care chiar a vazut Dacia inca de la inceput pt mine este o onoare ca am putut avea o discutie civilizata ca intre pasionati pe acesata tema numai bine:)

Cu placere ! Dacile vechi erau excelente la vremea lor unde omul de rînd ce astepta 5 sau 6 ani la coada sa si-o ia de la IDMS (cum se numeau magazinele auto autunci), putea sa si-o repare pe marginea drumului chiar daca nu avea cine stie ce cunostinte de mecanica auto, putea astfel sa..... SUPRAVIETUIASCA MOBIL în acele conditi de trai infantile ce existau pe vremea aceea unde primeam benzina pe cartela (lunar un plin). Vremea lor însa a trecut.

Dacia fabrica piese su subansamble de avioane pentru Germania inainte de 68

Lamborghini produce si centrale termice.

super tare articolul, si-au spalat pacatele, ca de vinerea trecuta ori n.au publicat, ori au publicat putin si neinteresant, bravooo!!! si cica skoda a fabricat primul... "ozn" terestru folosind teoria si aplicatia lui conada (efectul coanda)... multe le stiam, dar de multe chiar nu aveam habar...

Fain articolul. Ce-i drept, mai toti marii producatori de autovehicule si-au bagat in razboi capul in fabricarea de tancuri. Este si Porsche pe acolo pe undeva cu un prototip de tanc Hibrid.

si porsche au fabricat tractoare

În 1953 au avut o tentativa OFF ROAD cu Porsche 597 : http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6a/Porsche_597_1953_frontleft_2009-03-14_A.JPG Tractoare au fabricat mai multe de o gramada timp de 10 ani, din 1950 pîna în 1960. De la tractoare monocilindru pîna la 4 cilindri Pe wikipedia ai lista completa: http://de.wikipedia.org/wiki/Porsche-Diesel_Motorenbau

Fiat a produs si tractoare :http://www.agriaffaires.ro/second-hand/tractoare-agricole/1/4033/fiat-fiatagri.html

Skoda a mai fabricat si inca mai fabrica cred, masini unelte ;)

SAAB - automobile si avioane

Cum sa nu scrii despre NSU??? care facea parte din grupul AutoUnion, care producea motociclete.Celebrele motociclete ale armatei germane din perioada celui de-al doilea Razboi Mondial.Bine ca scrieti de bicicletele Range Rover

felicitari pentru articol. unul din cele mai interesante si mai bine scrise articole care l-am citit pe siteul vostru.

Dacia si acum fabrica conserve de 3 stele:-)))))))

Volkswagen, fabrica din 1970, cremwursti si checkup.