Nu sunt de accord cu tine,eu sunt ANTICOMUNIST CONVINS,URASC COMUNISMUL SI TOT CEEACE E LEGAT DE EL!Dar aici e vorba de istorie,Caesare a construit Coloseul la Roma,ar fi trebuit sa il demoleze romanii ca a apartinut unui dictator?Columna lui Traian,Casa poporului e o opera de arta arhitecturala,daca a fost facuta pe vremea si din ordinul lui ceasca,inseamna ca nu are valoare?? Eu zic ca trebuie sa deschida o licitatie internationala,si sigur va primi peste 100.000 pe acea masina. Daca are toate actele necesare sa demonstreze ca a apartinut impuscatului.

Kiss...aici e vorba de istorie , nu e vorba de masina ARO! Aceasta masina a apartinut unicului Ceausescu , iar valoarea sa este nepretuita ! Eu zica ca aceasta masina face mai mult decat cere propietarul pe ea ! Dar fiecare le stie pe ale lui !

Nici pe departe nu pare sa aiba 100 km...

Nu asa arata o masina cu 100 km parsursi scaunul soferului are min 40000 km daca nu mai mult

Daca il pui la punct, acest ARO, va arata mult mai bine, iar de priviri sa nu zic.

Mașina n-a fost păstrată în cele mai bune condiții,iar o restaurare este riscantă,deoarece ar putea duce la devalorizarea ei.Poate fi considerată,un obiect de colecție.Piesele de colecție se pot aprecia,sau deprecia în timp.Doar timpul ne poate spune asta.

Nu vad eu bine in poza 10 sau a dat rugina in ea?Cine stie in ce conditii a fost pastrata sau ce-o fi pe sub ea... Cu toate astea ar merita sa o ia cineva si sa o intretina..sigur va ajunge obiect de valoare la un moment dat

Prietene....poza 10 e un 304. Prima varianta. Masina care e de vanzare , este un 306, varianta modernizata.

Sarac si frustrat poate erai tu bai, scriitorul pulii, lumea avea bani dar nu avea ce sa cumpere, nu era saraca si nici frustrata. Acum e asa, ca ai ce cumpara, tentatii peste tot, dar nu sunt bani. Daca tot te crezi vreun jurnalist, lasa ideile tale personale si spune adevarul, nu incerca sa induci lumea in eroare, ca sunt cate unii care nu stiu si te cred. Lumea avea bani, nu erau saraci ca acum, dar nu avea ce sa cumpere cu ei, iar un alt lucru ce lipsea cu desavarsire si probabil ar fi prelungit dictatura lui Ceausescu, era libertatea de a pleca prin alte tari.. vezi Serbia, unde Tito le permitea sarbilor sa plece prin alte tari sa munceasca sau sa viziteze, iar cei care nu au fost multumiti, au plecat la munca prin Austria si Germania.

Aici iti dau dreptate!!Toti se plang ca e rau,dar au uitat ca daca ziceai un banc cu ceausescu erai batut pana iti pierdeai mintile?Daca te uitai peste granita,erai arestat,daca aveai curajul sa vorbesti despre Dumnezeu la cineva nu mai vedeai lumina soarelui pentru multi ani

cu banii de pe aro asta , vanzatorul isi cumpara o masina de lux , nemteasca, second hand impecabila :))) deci ferice de prostul care o sa-i rupa chica si o sa-l prinda curentul mergand in aro cu 50 la ora ...

HAHAHAHAHA!!!!!!!! Nu stiam ca masinile de lux se cumpara de la SCHROTTUL NEMTESC !!!!! Ma pis de rîs :-) )))))

aici e vorba de valoare istorica nu valoarea bunului respectiv,asta pt cei ce spun ca isi cumpara m5/masini de lux nemtesti si alte trotinete...pt unii masina asta are o valoare...pt altii nu.e simplu de inteles...e cam aceeasi chestie ca in cazul masinilor lui paul walker,poate asa se intelege...

Nu e stress, il ia Tiriac :D Oricum e riscanta o restaurare, dar o restaurare buna, o va face unica.

Strict legat de autoturism,într-un muzeu auto e locul lui.

CAND VA AUD...MA IA RUSINEA PENTRU VOI!!CUM SE POATE REGRETA COMUNISMUL (daca nu ai fost un securist,sau "sifon" la militie) CAND STIU ATATEA CAZURI IN CARE FAMILII CU MULTI COPII MUREU DE FOAME,MAME CARE PLANGEAU CA NU STIAU CE SA SE FACA,MUREAM DE FRIG PRIN BLOCURI DE PREFABRICATE,FARA CURENT(se lua curentul de 2-3 ori pe zi) ,FARA APA(se facea cate 2-3 ore pe zi "pauza" de apa potabila),AVEAM DE MUNCA,ASTA VA INCALZESTE??CINE DACA NU FURA PUTEA TRAI DIN SALARIU? ASTA VA PLACEA CA SE PUTEA FURA,UN OM CINSTIT NU PUTEA FACE NIMICA!!ASA AM AJUNS UN POPOR DE HOTI!!PESTE TOT NE MERGE VESTEA,OAMENI MUNCITORI DAR HOTI!!E CULTURA ROMANULUI CA DE UNDE LUCREZI,POTI SA MAI IEI O FAIANTA,DACA ESTI FAIANTAR,UN ROBINET DACA ESTI INSTALATOR(samd) INCERCATI SA VA UITATI SINCER IN OGLINDA,SI INTREBATI-VA SINGURI: De cate ori am furat pe vremea lui Ceausescu?

Pai normal ca nu aveam ce mînca din moment ce nu aveam ce cumpara !!!! Stateam de dimineata de la ora 3 la coada la alimentara pt. 1 litru de lapte îndoit cu apa!! Pt. NECHEZOL (cafea altoita cu orz) era moarte de om si cozi interminabile! Alimentatia de baza precum ULEI, ZAHAR, FAINA era rationata pe cartela. Aveam bani cacalau dar n-aveam ce cumpara. Norocul meu era ca locuiam în Resita si mergeam de regula la ocico la sîrbi în Timisoara sau la Oravita si-mi faceam plinu cît de cît. Din pacate generatiile noi viseaza la cai verzi pe pereti. Ei nu stiu ce înseamna sa traiesti întro tara ca în puscarie!!!

Cine vrea sa-si aduca aminte de vremurile alea cumparand cazanul asta? nici pe ebay nu- i da cineva banii astia doar ca a fost masina lui C. Cat despre aspect ...lasa de dorit ,motor slab 90 de cai la caroseria aia macar daca avea sase cilindri ca tot te usuca la impozit... succesuri vanzatorului.

Si apropo lipseste cauciucul de pe pedala de ambreiaj iar volanul la pozitia care sta...

Eu il tin minte pe Preaiubitul numai in ARO. Mercedes-urile alcatuiau suita prezidentiala. Protejata de Daciile negre :). Mai avea Ceausescu si alte masini : Buick Elektra, Mercedes SLC parca, un Kübelwagen sau cam asa ceva .... primite cu titlul de cadou. Buick parca il primise de la Mr. Nixon. Imi place expresia gazetareasca 'la impresionare' :). Candva, cand o faceam pe zaristul, stiam ca unul din teste era cel de Limba romana, gramatica. Era suficient sa spui 'la impresionare' si deja iti cautai de lucru :). Si nu, nu se foloseau Mercedes-urile la impresionare. Era o coloana oficiala si nu cred ca era OK sa il primesti pe Nixon in Dacia 1300. Masina prezentata este interesanta. Nu atat prin faptul ca este constructie unicat sau de Serie ff mica ci pentru ca a apartinut unui personaj cunoscut. Legat de valoarea ei, nu am nici cea mai vaga Idee. Dar de valorat, valoreaza destule parale.

In acest articol http://www.4tuning.ro/istorie-auto/10-secrete-romanesti-din-domeniul-auto-in-vremea-comunismului-25601.html ARO respectiv are Motor de Chevrolet. Acum, are unul de ARO. Curios, dupa fotografia prezentata, nu pare a fi V8 de Chevrolet.

Masina nu are valoare.Nu este ceva de colectie.Poate cineva care colectioneaza relicve ale comunismului sa fie interesat. 30.000 de euro este o aberatie. Unul care are 30.000 in borseta alege no name-ul ARO ce nu a fost si nu va fi in nici o colectie sau in nici un catalog al vreunei licitatii neansemnate ,sau mai bine "capcana" de mai jos: http://www.ebay.com/itm/Ford-Mustang-GTA-/191752399813 Astia ce iubesc comunismul si simt dorul curentului taiat in miezul unui film,,dorul programului tv de doua ore zilnic,al lipsei alimentelor de baza,al painii,zaharului,uleiului pe cartela ,se topesc de dorul defilarii,al cotei de benzina,sa emigreze linistiti in korea de sud.Nu ii vom impiedica deloc !