Partea cu clima automata e inca o tampenie marca 4tuning. Poate nu ati vazut prea multe masini cu dotarea asta, dar nu toate au niste butoane mici pe care le cauti. Conduc una care are roti pentru temperatura si viteza aerului, iar butonul de clima automata e pe una din acele roti. E singurul buton de pe roata si e cat ea de mare. Nu e nevoie sa iti misti privirea deloc. Nu m-am obosit sa citesc restul articolului, sunt convins ca e plin de alte absurditati.

Am rîs fara abtinere cînd am citit ce numeste redactorul PILOT AUTOMAT !!! Bai frate, DOMN REDACTOR, ce numesti tu pilot automat se numeste defapt TEMPOMAT si a fost introdus prima data prin anii 30 de americani, utilizînd un sistem de pompa de vacum asistata electric pt. mentinerea vitezei selectate. La tempomatele mai moderne ce folosesc tot sistemul cu vacum de prin anii 80, în momentul cînd selectezi viteza de la buton, se deplaseatza de la sine si pedala de acceleratie. Vezi Chevrolet, Pontiac, Buick, Oldsmobile etc. Pilot automat sau mai bine zis deplasare autonoma are eventual electrica TESLA si nu alta, si..... da !!! Se poate circula cu tempomat si în România fara probleme si asta-ti spun din propria experienta asa ca nu mai exagera vînzînd castraveti gradinarului. :-) Referitor la butonasele de la clima, bai taticule !!!! Porcaria aia o setezi înainte de a te pune pe drum si cam atît îi dai temperatura dorita si o lasi asa. Nu butonezi permanent pe ea ca pe displayiul unui smartphone ca de aia îi zice CLIMA AUTOMATA si nu de flori de cuc. I-ai dat setarea la + 22°C, asa moare, indiferent daca-i iarna sau vara asa ca ce conteaza marimea butoanelor. În afara de asta, daca-ti cunosti masina si nu esti un bleg lovit în cap, gasesti butoanele alea oricum.

Am un HUD chinezesc luat de pe net cu 45 de dolari , merita toti banii ,stie o gramada de informatii ,din care poti alege 3 ,( are telecomanda , se poate prinde pe volan ) le proiecteaza pe parbriz , nu trebuie sa iei ochii de pe drum , nu acopera vizibilitatea ci contrar scriitorului articolului , distanta focala a ochiului este mai mare de drum decat de bordul masinii ,nu oboseste ochiul . Este usor de instalat , bagi stecherul in cel de test ,tragi cablul pe la marginea bordului .lipesti cutiuta pe bord in unghiul corect .