wow pur si simplu uimitoare

asta da.prea misto...

Da, e uimitoare, ma fascineaza si pe mine. Insa daca as avea banii as gandi astfel: ori daca iau un x5, chiar si M, il las cu jantele de serie, mai mici, si cauciucuri groase, pentru a avea ceva confort, pentru a iesi pe un drum de tara fara sa sparg suspensia, sau daca as vrea ceva extrem, cu cauciucuri extrem de subtiri si riscante in caz de groapa, cu putere enorma, as lua o limuzina sau un coupe, pentru a fi sport total, atata timp cat am un setup extrem de tare, de ce sa ma traga in jos inaltimea si greutatea masinii, atata timp cat si-asa nu pot iesi cu ea pe drum de tara sa o aleg ca SUV.

si io as face la fel k tine .

iar evacuare pe mijloc,nu-mi place treaba asta.In rest arata foarte bine si impunator

dap..sunt de aceeasi parere cu evacuariile pe mijloc..daca erau in lateral ii dadea alt aspect..darrr SUV nu gluma

misto fatza, chiar daca nu mi se pare ca bara fata se potriveste cu liniile masinii, dar spatele .... prea sterp, aproape ca nici nu vezi ca e modificata dar totusi ... pwla mea, ce masina :)) ps: scaunele sunt putin fail, zic eu :-? combinatia de culori, sau na, pozitionarea culorilor

Asta da frate e genu meu! :))

porcarie. camion sport. soferi becali.

deci cel mai frumos suv :) , nu ai ce zice ... perfect :::::::X

Vorbiti numai de cum arata,dar 725CP sh 890 Nm,suta in 4,2 secunde la un SUV nu va intereseaza?..sh adevaru' e ca-i extrem

de vis din toate punctele de vedere,

chiarca de vis, poti sal ai cand vrei in fis. forte frumos a iesit si agresiv in acelas timp

Foarte bine aranjat, body kit-ul nu exagerat asa cum ar trebui sa fie. Asta e o masina ce iti da o unica stare ce nu ai gasito in nici alta masina, sa mergi u cu ditamai 2 Tone peste 300Km/h si asa stabilitate,asta ajunge sa intimideze SUPERCAR-urile :)

2 tone sh(ca sa scriu ca un ciudat de mai sus)jumatate, inca. Supercarurile le intimideaza in caz de coliziune, pe circuit nu prea are sanse in fata celor cu putere peste 4-500 cai. Sunt si unele cu 300 cai si ceva, dar cu masa mica, ce il pot lasa in urma pe circuit. Insa da, nicio masina cu 5 locuri la masa aia nu-l poate bate. Si lasa in urma multe sedanuri sport.

Mai mult de 2000kg nu are pentru ca au mai redus din greutate,dar ce conteaza motorul zice tot, nu le bate pe ferrari, pagani zonda si altele, si daca e sa vorbim de masa si de locuri iti spun eu ca gasesti ogramada de masini modificate(ca si asta e modificat) ce au peste 10 Tone si 50 de locuri si cu motor cu reactie. Dar aici nu e vorba sa prinda 500Km/h, e si el un BMW cu foarte buna stabilitate, un top speed destul de bun si eu mai spun o data: ajunge sa intimideze SUPERCAR-urile( SUPERCAR-urile nu sunt 5 masini pe care le sti tu) nu neaparat sa le bata. BMW Power = BMW Forever

X5 M de serie are 2400 kg, asta are ceva elemente care scad greutatea, dar si cateva care CRESC greutatea. Si cu capota de nu stiu ce si scaune ca alea de plastic de la terase tot nu scazi mai mult de 100kg, deci are peste 2000kg lejer.

Ai dreptate si cu masa si cu sanse in fata masilor cu 400HP care is facute sa castige avand majoritatea motoarele amplasate central, inca BMW nu s-au gandit sa amplaseze motorul central si nici nu vor pentru ca ei vor sa arate ec inseamna o masina sa o poata conduce si un pilot inrait si sa-i placa, iar acum cei de la BMW lucreaza la un motor cu 4 cilindri Euro 6, si asa BMW ajunge sa fie mai Eficient si mai Dinamic. Eu cand vad o masina buna nu neaparat de sute de cai, o respect dar sa stiu ca se conduce bine si ofera o placere sa o conduci nu sa tragi de voan si sa apesi frana pana la jumate si apoi prinde.

Nu as fi asa sigur in aceasta privinta. De exemplu as propune pentru un test noul Bentley GT Continental. Masele sunt aprox egale. Puterea in favoarea BMW-ului, iar in privinta stabilitatii as miza pe Bentley. Ar fi f interesant o mica intrecere intre cei doi, din punctul meu de vedere.

Ma refeream la locuri de-alea in care intri normal, nu locuri la care ajungi dupa ce escaladezi scaune si din care trebuie sa se dea toata lumea jos sa poti cobori si tu. Deci la masini in 4 usi ma refeream, nu la coupe-uri.

Avion ? Unde ca il depasesc cu asta ...hihi

Parerea mea e ca au exagerat cu scaunele alea.Puteau pune niste scaune un pic mai confortabile,caci,sa fim seriosi,nu o sa stea nimeni cu masina asta pe circuit,iar scaunele alea scoica atat de subtiri sunt un cosmar pt. confort. Si inca ceva,destul de interesat.ML 63 Brabus are acelasi sprint de la 0 la 100 km/h,desi are "doar" 641 de cai.Ar fi interesant un duel.

Depinde cand si cum se schimba vitezele, daca masina e setata pentru viteza mai mare sau pentru sprint mai rapid, etc...nu numai caii conteaza.

:) Stiu si eu man ca nu numai caii conteaza,dar nici aia nu e setata numai pt. sprint.Are 310 km/h,limitati electronic,lol.

V8 twin turbo de 4.4 litri a fost dus la nivelul urmator, fiind impins catre 725 cai putere si 890 Nm. Rezultatul? La 0 - 100 km/h in doar 4.2 secunde si viteza maxima de peste 300 km/h, si 300 litri de combustibil :)) la 100 de km .Faci un sprint cu asta de la 0-300 si sa dus benzina..

e superb dar fara sa par rautacios cred ca evacuarea putea fii mai ok .. e super si asa dar mie imi place mai mult cea dubla pe laterale ....