Sa zicem ca vrei sa-i dai masinii tale un aspect de Batmobile, insa nu esti tocmai pregatit sa-ti schimbi culoarea stralucitoare cu una... nestralucitoare. Nici o problema. Invelirea masinii in folie nu pare asa de grea precum vor profesionistii sa crezi...
Aproximativ o saptamana de lucru, iar 330i-ul unui tip pasionat (ca si noi, de altfel) a fost acoperit in totalitate de o folie negru mat. Nici o reteta magica, nici un ingredient secret, doar solutie de lipit, "spatula" de intins, foehn, un "cutitas" X-Acto, foarfeci si multa, dar multa rabdare. Iar rezultatul arata ca si cum masina ar fi fost lucrata de profesionisti. Si partea cea buna e ca toata operatiunea a costat doar 120 dolari!
Sfaturi utile:
- masina trebuie sa fie spalata in totalitate si ceruita;
- se incepe cu partile usoare (gen plafon, capota, portbagaj);
- folia se taie in functie de marimea sectiunii pe care vrei sa o aplici, dar intotdeauna putin mai mare;
- se pulverizeaza lichidul de lipit in jurul zonei pe care vrei sa o colantezi, se desface folia si se aplica;
- aplicatul foliei se face cu grija si fara graba pentru a nu lua nastere bulele de aer (aici isi intra in rol si foehn-ul);
- in cazul in care au aparut bule de aer, se dezlipeste folia, se intinde cu foehn-ul si se aplica din nou
- folia poate sta ridicata la margini, iar acest lucru se intampla din cauza solutiei de lipit. in acest caz, se scurge lichidul si cu spatula se intinde folia;
- in cazul spoilerelor sau formelor curbate nu se aplica solutie de lipit, ci se foloseste din plin spatula si foehn-ul;
- intotdeauna intinderea foliei se face din mijloc;
Acestea fiind spuse, spor la infoliat masina personala!
Do it yourself - DRIFT CAR, ep. 1 - masina-proiect
Mercedes GL by Kicherer - Pana la 380 CP si 900 Nm!
Video: Ferrari F430 Scuderia, de la bleu la negru mat!
Trend auto - Vara asta se poarta negru mat!
Kicherer ne ispiteste cu un super-SLS AMG si o bruneta extrem de apetisanta
Wiesmann MF5 Roadster by Dahler - Batman are o noua jucarie!
-referitor la masina < arata trasnet,tot ce este simplu e frumos>
-iar pentru ceilalti,,competitor i"; prostia si placerea costa scum !!!!
Am citit mai sus unele comentarii si m-a izbit un lucru destul de simplu.Se foloseste o suflanta o spatula si se intinde colantul nu? Hai sa facem un exercitiu de imaginatie sa vedem daca se poate do it yourself, deci intr-o mana suflanta cu cealalta mana tragi de colant si cu a treia mana aplici cu spatula nu? hahaha do it yourself. Sunt locuri in care cineva trebuie sa tina de capatul colantului in timp ce tu lucrezi cu suflanta si chizzler-ul sau cu rola siliconica sa aplici.
In primul rand colantare totala se face si in Petrosani la Autotint Solution nu doar in Craiova si probabil mai sunt si alte firme in tara. Sfaturi utile se pot da teoretic dar sunt greu de aplicat. Daca auto colantul este aplicat de cineva care stie, lacul masinii si culoarea raman intacte, la inlaturarea adezivului recomand sa se foloseasca produsul denumit Scotchcal, este o substanta folosita de profesionisti care nu ataca lacul masinii si e special conceput pentru inlaturarea adezivului de colant, colantul care se aplica pe masina trebuie sa fie ideal de grosimea de 50 microni maxim 75 altfel tinde sa se stranga la diferente mari de temperatura. Bulele de aer se trag daca se foloseste un colant de calitate si nu recomand inteparea cu cutter-ul sau altceva. Dar parerea mea finala e sa se apeleze la un atelier cu experienta in domeniu ca va scuteste de zile intregi de munca si masina va fi gata la atelier in 8-9 ore, la colantare totala. Si inca un lucru, daca va apucati singuri si stricati materialul platiti sa completati pana reusiti in schimb la atelier sunt datori sa va faca in pretul pe care il obtineti la inceput oricat material strica din vina lor sau neatentie.
De aceea am zis cu bucatica rupta din lama intai.... s-o trage dar fff putin.M-am uitat special la masini facute cu ani in urma sa vad cum se prezinta autocolantul, iar in taieturile facute cu varful de cutter erau la fel, aproape.. autocolantul se trage cand e intins, si nu numai. De accea exista autocolant CAST(cu adezivul aplicat) samd.
Eu de 3-4 ani incoa' curat/curatam masinile cu NITRODILUANT de la GUZU, si e foarte bun....acu fiecare cu ce stie, vrea...Si DA ! am dat pe masina mea cu nitrodiluant (si masina e neagra). Avantajul este ca VOPSEAUA RAMANE INTACTA SUB AUTOCOLANT.
In primul rand masina nu trebuie sa fie CERUITA !!! Ceara este grasa, ce spuneti ...se mai lpeste autocolantul ???
Masina trebuie stearsa BINE cu alcool tehnic sau izopropilic.
In al II-lea rand autocolantul pe masina nu se pune cu apa...daca se pune cu apa NU ies bule. Bulele se pot scoate intepand cu varful cutter-ului(asta dupa ce a fost rupta o bucatica mica din lama)
Daca vreti material gasiti la pin.ro , algernon.ro , dar sfatul meu este sa nu va bagati...o sa stricati materialul si o sa muriti de nervi.
Autocolantul se scoate usor, mai naspa este cu lipiciul care ramane pe masina, care trebuie curatat o carpa imbibata in DILUANT.
NU tot ce zboara se mananca... eu fac lucrul asta de 6 ani .. si ma uit la masina aia...NU ARE GRESEALA, nu se vede pic de albastru, o cuta, nici macar o parte mai lucioasa (lucr care se intampla cand intinzi prea tare materialul..devine lucios)... ESTE TREABA FACUTA DE CINEVA CARE STIE...sfaturilel sunt de nota 6 (sase)
Bafta tuturor celor care vor indrazni ... :)
frumoase jante ... stie cineva ce model sunt ? :)
Ce anvelope beton are, am vazut la cineva si la noi, Federal SS-595, daca stie cineva unde se gasesc si in ro, ms
PS. 120 dolari este pretul pe material sau pretul manoperei? nu lasati sa se inteleaga gresit !
Lasand la o parte aspectul dupa colantare si-a pus cineva intrebarea ce se intampla cu vopseaua sub autocolatul mat,ofera protectie UV ? vara o sa fac sauna in masina? va trebui sa merg cu spalatoria auto dupa mine? ca persoana ce execut astfel de colantari auto nu recomand folosirea culorilor mate pe masina, motivele sunt raspunsurile la intrebarile de mai sus, folositi nuante luciose care sunt mai durabile si ofera mai multa protectie vopselei...parerea mea
app si un f bun sfat ca sa nu ai imbinari de folie ar fi mai indicat sa dai jos manerele(care se dau)numerele,bandourile(la fel care se scot)embleme,si orice alt element pt cei care nu stiu
voi sunteti asa de siguri ca se da foarte usor jos folia de p masina???mai ganditiva de 2 ori inainte de a zice....eu am lucrat la folieri si stiu foarte bn cum se aplica si cum se scoate d p o masina si nu e usor unii au dreptate in ce au scris dar maj nici nu stiu cu ce se mananca folia asta sau cum se aplica si in primu rand tre sa ai f multa rabdare sa te apuci de foliat o masina k dak o face orice om o sa ramana fara lac si fara vopsea pana reuseste;)...asa ca bafta la foliat pt cei care zic ca e usor
unde gasesc folie asa ieftina? 120 $? fier negru mat fie rosu
Nu mai halitzi toate kkturile...e munca de chinez batran infoliatul! Cunosc persoana care lucreaza in domeniu si mi-a spus ca e o porcarie. Chiar si o masina noua noutza ramane fara lac in anumite locuri la dezfoliere + ca intr-un an cu folie, dupa ce a trecut prin toate anotimpurile se cam trage la imbinari, la colturi...e cam pepsi. Culoarea trebuie trecuta in actele masinii indiferent ca e vopsea sau folie.
am si eu o intrebare... dupa ce pui folia trebuie sa treci prin rar cu masina ? :))
E ca si cum ai inveli o ciocolata, in staniol. Parerea mea, este ca nu merita sa fie pusa o folie din aceea pe o masina.
Cu siguranta sunt alte culori mult mai reusite decat negru mat...
Si apropo...330i cu evacuarea aia?nu am mai intalnit,poate o fi luat o bordura si s-a indoit...:))
aaaa gata stiu ce fac cu tabla ruginita de la dacia 1300... dau cu chit si pun folie de "carbon" hahaha
deci imi pun folie... sparg o banca si las camera de vedere intentionat sa imi vada masina si plec si opresc dupa colt si dau folia jos si imi vad de treaba? =)) iti scoti banii pe ea imediat
probabil e mai ieftina folia decat vopseaua sa poti sa pastrezi culoarea? altfel e nasol cu schimbatu actelor pt culoare ca nu rezolvi nimic... poate doar pt show
se poate si in ro. mai exact in Craiova. car fasion , se lucreaza excelent , omu arec cateva masini realizate foarte bine . x5 in folie de carbon , porsche si 100 de taxiuri :)
Arata mai bine in culoarea originala. Acum este o masina fara personalitate. Devine cam monotona moda asta cu negru mat, fie ca e vopsita sau foliata masina.