4Tuning
Stiri auto
Masini noi
Ghidul soferului
Forum
Q&A
Tuning Shop
Bazar
Masini second
Firme auto
Poze
Filme
Altele
Login

Proiect finalizat - masina de off-road fabricata in Romania

In sfarsit, masina s-a terminat. E vorba de un proiect 100% romanesc, o masina de off-road extrem facuta de la 0 intr-un atelier din Timisoara. Cu masina gata, proprietarul a si facut cunostinta cu noroiul si drumul accidentat.

38
20
Proiect finalizat - masina de off-road fabricata in Romania
 
 
Pentru orice proiect de asemenea calibru, e nevoie de o masina donatoare. Aceasta este un Nissan 200SX, care, in loc sa vada pista de Drift, a fost sacrificata pentru a vedea noroaiele pe terenul de off-road. Viitoarea masina va fi deci impinsa de un motor 1.8 Turbo de 169 cp. De la Nissan s-a mai pastrat cutia de viteze si pedalierul.


Proiect finalizat - masina de off-road fabricata in Romania


Cutiei de Nissan, i-a fost cuplata prin cardan o cutie de transfer, ca doar vorbim de tractiune integrala. Aceasta este una de Suzuki Samurai, cu raport 4,16 LOW si 1,91 HIGH. Tot prin cardane, de la cutia de transfer, puterea e transmisa la cele doua punti rigide.


Proiect finalizat - masina de off-road fabricata in Romania


Cateva vizite la depozitul de fier vechi au ajutat la fabricarea diferitelor scule, ale caror scop a fost sa ajute la fabricarea masinii. Mai exact, fratii Cernescu, creatorii masinii de teren, au facut un aparat de indoit teava si o presa speciala. Cu acestea, au indoit teava de 43 mm, care, in final, a format caroseria si sasiul masinii - o "tubulara" mai exact.


Proiect finalizat - masina de off-road fabricata in Romania


In rest, munca a continuat cu schimbarea intercoolerului motor original cu unul de Golf 5. Pe puntile fata si spate au fost folosite diferentiale blocante, asa cum ii sta bine oricarui offroader - unul original si unul ARB. Pentru o garda la sol semnificativa, mecanicii au apelat la amortizoare FOX, de 16 toli. In plus, sistemul de directie este unul complex - hidraulic, cu pompa distribuitor Danfoss, pompa servo de Mercedes si un cilindru hidraulic cu actionare la ambele capete.


Proiect finalizat - masina de off-road fabricata in Romania


Jantele sunt dotate cu beadlock, home made, si anvelope cu profil Simex, de 37 inci. Si, pentru orice eventualitate, un troliu Mile Marker 9500 este acolo, cu placa aferenta.


Proiect finalizat - masina de off-road fabricata in Romania


Masina a primit in ultima vreme toate modificarile necasare, la frane si la exterior, plus o vopsea, pentru a putea fi folosita. Ce a iesit? Puteti vedea in poze.


IMPORTANT: Daca ai cunostinta de o masina in care s-au investit multe ore de munca, pasiune si sacrificii sau chiar masina ta intruneste aceste conditii, nu ezita si trimite un e-mail la office@4tuning.ro cu detalii complete si poze ale masinii tale. Imparte cu restul pasionatilor de tuning povestea din spatele proiectului tau, fa-ti masina vedeta pe 4Tuning!



vezi tot albumul » Album: Proiect romanesc de off-road (20 poze)

 
 
Citeste si:
 
 
 
Comentarii (37)
Ultimele 20 de comentarii:

Mă bucur enorm că, încet, încet începe să se dezvolte pasiunea pentru off-road în România. Maşina asta e absolut superbă.

poi la noi poti faace ofroad si pe drumurile asfaltate nu-i mare diferenta :)))

Foarte frumoasa constructie, si imi place ca ati pus piese de calitate, diferentiale blocabile, etc.

Extrem de mult de munca, intr-adevar... si noi lucram acum la un buggy cu motor de CBR, dar al nostru nu e pt off-road extrem.

Dupa cum ziceam, mult de lucru, dar si rezultatele sunt pe masura!

il bate un aro la off road de nu stie cei cu el

DUPA MULTA MUNCA , un proiect devenit realitate, ceea ce, putini dintre Romani reusesc sa finalizeze sau sa fabrice ceva .Din partea mea , felicitari fratilor Cernescu ca i am vazut si eu cum munceau , fiind veciniii mei , ca se pricep .....Bravo baieti

Felicitari pentru proiect. Ma bucur sa vad ca mai exista si alti pasionati de off-road pe plaiurile mioritice. Avem si noi un proiect interesant, unul mai "soft" pentru plimbari in natura. Pentru mai multe detalii vizitati www.x-tune.net

Felicitari baieti. Asta chiar merita sa ajunga pe prima pagina.

dar motorul pe benzina nu e putin cam torqeless? Reusit proiectul!

super tare ! am vazut inceputul proiectului ,dar nu mai speram sa vad si finalul! bravo ! sa fie 100% romanesc, carcotasii vor si motor si cutie...., atunci hai sa facem acasa si jante ,cauciucuri ,amortizoare, bucse etc ! sa-i f*t in gura pe toti tunner-ii virtuali care nu au habar cum se indoaie o teava, sau sa tina un flex in mana dar mananCAcat de la PC ! inca o data felicitari si la mai multe !

imi pare rau ca nu prea sunt filmulete pentru-ca sunt facute de alti eu nu prea am ...http://www.youtube.com/watch?v=poYk-odMi0s

bv baieti, astia chiar au muncit...nu au schimbat un spoiler si gata au facut tuning ca altii.bv

in sfarsit o masina pentru drumurile noastre

felicitari, mai se face si ceva in Romania asta..

Trebuie brevetat imediat, sa nu vina alte capete imputite sa ne fure ideile, imediat inregistrat ca fiind invetie ROMANEASCA!

are si un prieten de al meu un buggy da nu e asa de mare are motor 1.8 benzina

exista un crawler si mai tare in ro.....in care s-au bagat f multi bani.

arata groaznic!!! :)) in sensu'l bun al cuvantului :)... la cat mai multe hartoape cu ea..bv

masina smechera..dar parca ma doare sufletu sa stric un 200sx :-s ...

felicitari pentru proiect , dar nu inteleg asta :proiect 100% romanesc;1.8 Turbo de 169 cp de la Nissan;De la Nissan s-a mai pastrat cutia de viteze si pedalierul. voi ce intelegeti???

felicitari! mi-aduc aminte si de articolul mai vechi...a fost ceva de munca

Adauga comentariul tau:
Incarca o poza:
Login »
Creaza cont »
 
 

Publicitate


widget stiri

Anunturi promovate Bazar 4Tuning »

< >
Aboneaza-te la newsletter
Primesti pe email stiri despre saloane de tuning, curse auto, masini
tunate, drift, motorsport, car-audio, plus toate noutatile din domeniu.