Dar nu vorbim de orice Aston, ci de unul mai special. Este vorba de un DB2/4 care a apartinut fostului boss de la Aston Martin, David Brown. De fapt, de la numele acestuia, s-au pastrat si initialele care dau numele modelelor britanice.
Cam cati bani ai da pe o masina ruginita, care nu merge? Probabil cateva sute de lei... Dar un cumparator privat a platit pentru o astfel de masina nu mai putin de 319.000 de dolari. Asta pentru ca e vorba de un Aston Martin special, un model DB2/4 Mk III din 1958 care a apartinut lui David Brown.
David Brown a fost legendarul sef de la Aston Martin ale carui initiale numesc toate masinile GT din prezent. Masina a stat sub o prelata timp de 30 de ani, asa ca e normal sa nu se prezinte in cea mai buna conditie. Masina are acum nevoie de o lucrare serioasa la tinichigerie dar si la partea mecanica.
Acest model rar de colectie va incepe o lunga serie de reconditionari si transformari la forma originala. Chiar daca pretul de vanzare a depasit orice asteptari, se pare ca acesta se va dubla, odata cu investitia care este asteptata a fi facuta in reconditionare.
Opel Astra 2 0 Turbo
4900 €
Mercedes S 320 MOD 2004 FACELIFT
13700 €
Sondaj de opinie: care este masina sport prefata a anilor '90?
Rust and Dust - un eveniment din Germania care te va intoarce in timp
Josh Clason's: aceasta este Biserica mea! Pasiunea pentru masini in forma pura.
Porsche-ul lui Bill Gates va fi scos la licitatie
Mille Miglia 2012
Corvette-ul lui Neil Armstrong, scos la licitatie. Afla cat costa!
se pare ca: Flame ON :)
bah frate.... voi chiar va certati din orice??? :-?
Mda, se pare ca nici macar un topic cu un subiect mai prestigios, cum e acesta, nu poate tine departe toti cocalarii din Romanica. Pacat baieti, chiar pacat...
il vopseste il lustruieste la maxim il mai aranjeaza putin asa si il da cu mult mai mult
PARE-MI-SE CA ESTI VECIN CU FLV.GTI DIN MURFATLAR...MAI BAGATI NISTE SIFON IN SHPRITZUL ALA CA E CAM TARE
synapse (parca?) RESPECT... maxim...
iar restul... bagati-va capul in c"""r si mai priviti o data c""""catul de viata in care traiti, invatati sa respectati ce aveti si nu mai dati voi pareri gratuite, necerute, despre ce nu vor atinge nici macar copiii copiilor amantelor voastre...
simplu e sa vorbesti despre, dar dureros tare sa dai ENTER cu gandul ca nici nu stii cum arata, nu-i asa? hahaha, ati urcat vreodata intr-un AM, sa-i rasuciti cheia/apasati butonul de contact...?
succes, vorbim dupa aia...
Pentru cel care a scris acest articol, citez din opera lui:
" De fapt, de la numele acestuia, s-au pastrat si initialele care dau numele modelelor britanice."
Acum urmeaza intrebarea:
Esti sigur ?
Draga redactie 4t, nu stiu cine va scrie articolele, dar cred ca e mare gogoman...care se da cunoscator...
Sefu', pentru tine dedicatie, iti spun eu de unde vine acel DB - de la "DEUTSCH BONNET". Mai citeste ! ;)
Ala cu tehnologia nemteasca neegalata...culca-te...
Masina este un diamant neslefuit...cine a dat banii aia va garantez ca stie cu ce se mananca si nu il va durea mana sa mai scoata inca pe atat pentru reconditionare...oricum are admiratia mea in fata oricarui alt model facut de Fritz si Hans.
Cred ca v-ati uitat prea mult la Top Gear de ati ajuns sa vorbiti ca si Clarkson :))) Numai omu ala mai lauda AM-urile asa
Nu conteaza vechimea modelului...ci doar faptul ca au stiut sa isi pastreze si sa isi protejeze traditia. Cand te gandesti la Aston Martin te gandesti la eleganta, putere, istorie pe cand celelalte companii se chinuie in adevaratul sens al cuvantului sa combine aceste 3 elemente si cei drept o dau in bara de foarte multe ori.
Legat de modelul prezentat...ruginit, motorul probabil intr-o stare nu tocmai buna...dar tot si-a pastrat cele 3 elemente esentiale.
cand esti pasionat de o masina si vrei sa o ai ,dai oricat ar face ... ( in caz ca ai bani!!)... si eu zic ca omu daca chiar era pasionat cu adevarat si nu a luat-o doar ca sa se laude sau sa fie de fitze ... eu zic ca el si-a pus inca 2 ani la viatza lui!!! cand itzi inplinesti un vis.. e ca si cum ai trai catzvia ani in plus fatza de ceilaltzi oameni...
P.S. .. va fi o bijuterie cand v-a fi gata.....
cred ca va fi un proiect de restaurare foarte interesant si cred ca merita mai ales pentru un paionat, bravo celui care si-a asumat aceasta lucrare.
Eu sincer am impresia ca tu nu stii ce vorbesti de bugatti royale de 20/40 milioane de dolari dar .. Eu pe masina asta de ex nu as fi dat nic-un ban dar pentru unii nu conteaza acest aspect , al banilor ...
uita-te la bugatti-uri royale din anii treizeci si vezi ca costa 20/40 milioane dolari, asta e unicat, cauta de asemenea si pebble beach beauty contest si vezi cu cate milioane de dolari se vand masinile astea reconditionate....hai bai baieti documentati-va si discutam dup-aia. PEACE OUT
trebuie sa fi tampit sa dai atatia bani pe asa ceva...ok, am inteles ca sunt multi pasionati da sa fim seriosi, dai peste 300 de mii pt ce? sa mai bagi inca pe atat si dupaia sa o ti in muzeu ca dupa o perioada lunga sa ajunga iar in halu asta
Daca-mi dai un LP670 SV sau un ASTON MARTIN DBS aleg DBS_ul impreuna cu un Jaeger Le Coultre la mana, si un costum negru slim fit facut pe Saville ROW. THE END
eu dadeam dublu daca aveam....ASTON MARTIN, altceva nu conteaza, chintesenta luxului, a rafinamentului, a bunului gust, Lambo, Ferrari, Merc, Bmw, chiar si Rolls, niste kitchuri de 2 lei pe langa ASTON MARTIN. THE ONE, THE ONLY, THE LEGEND