Nu stiu ce veti crede voi dar filtrul este o mare TEAPA, pe testate, atat 400m. cat si "din mers". Posed un Logan 1.4 full + gpl. Pe vremea cand il aveam doar cipuit, m-am dat cu un coleg de breasla tot cu Logan 1.4 full, cipuit (dar fara GPL, deci mai usoara ca a mea) si cu filtrul acesta "MINUNE". I-am dat pe 400m 2 masini distanta, eu pe benzina evident. Din mers, din a 2-a de la 3000 rpm., eu o luam usor si frumos inaintea lui. S-au schimbat si soferii la acea masinuta si degeaba, el pierdea mereu iar eu nu-mi explicam cum o masina mai grea si cu filtrul de fabrica sa bata una cu "filtru sport", mai usoara si cu kilometri mai putini ca uzura morala. Motorul meu 200.000 km. la vremea respectiva, a lui in jurul a 50.000 km. . Filtrul stiu ca se numeste Filcor si este asemanator celui de pe Dacia 1410. N-are niciun avantaj real acest filtru, doar sunetul putin mai sportiv al motorului dat fiind ca este mai permisiv... acum nu stiu cat de permisiv. Cel putin pe Logan sa nu va puneti, mai bine K&N daca tot vreti un filtru sport bun.

cu orice filtru sport ar fi avut acelasi efect !

Retardatul asta a luat ban pe o tona de forumuri pana acum. In 3 ani de cand minte lumea cu inventia lui nu a fost in stare sa vina cu o fisa de dinamometru care sa demonstreze avantajele aduse, pentru ca acestea NU EXISTA!

vrajeala toata treaba

asta este situl de unde poti cumpara filtrul http://www.filcor.ro / ...acum nu's ce sa zic ..parerile sunt impartite.Vad c zice c vrea sa iasa in productie,acum deja este hmmm.....

Uite aici ce s-a intamplat pe clubopel cu filtrul in cauza: http://www.clubopel. com/viewtopic.php?t=5 4988 Daca n-aveti timp/chef sa cititi 300+ posturi, va zic eu pe scurt: -descopera cineva cateva articole in presa despre filtru -apare in discutie la un moment dat si inventatorul -incep discutiile pro si contra -se implica in discutie unul dintre moderatori, proprietar de service auto, si propune un test cu respectivul filtru pe cateva masini -inventatorul trimite filtrele, se face testul comparativ, in aceleasi conditii de trafic, pe acelasi traseu, la aceeasi temperatura exterioara: filtrul minune vs filtru stock nou -se posteaza rezultatele testelor, care nu ajuta in nici un fel credibilitatea inventatorului. -inventatorul nu mai raspunde la nici o intrebare... Comentariile sa le faca altii

Ba inseamna ca aia de la Saloanele Internatioale sunt prosti si voi sunteti destepti. Romanul ii bun la toate si le stie pe toate.

Nu, dar Romanul s-a cam saturat de tzepari si incepem sa ni-i dorim cu sfoara dupa gat...

Da tu ai cap numa ca sa nu-ti ploua in gat? Crezi tot ce ti se spune? Oricine poate sa spuna orice, singura variabila e motivul.

Ce ma enerveaza reclama astea tampite ! Si pe Daciaclub si pe alte forumuri al fel s-au bagat ca vand ei ceva nemaivazut si nici acolo nu au reusit sa convinga pe nimeni . Asta cu Mondeo al lui deja e platit si poate reseller al lor si de asta se tot baga in seama . A fost si la TV un reportaj PLATIT dintr-un judet in care o firma de transport a folosit filtrele lor de aer . Orice masina daca va avea pe ea un filtru de aer sport decent in loc de cel stock va merge mai bine , va avea un castig in putere si ii va scade putin consumul in acelasi regim de functionare . Daca veti face comparatii intre aceste filtre si cele de calitate NU veti gasi diferente . Calitatea materialelor de filtrare nu este diferita de cele sport , aburelile cu fluxul turbionar de aer este un ******** , pt ca multe masini au admisia mai departe de corpul clapeta care permite aerului sa fie aspirat in motor , iar acel efect nu se pastreaza atat de nealterat , incat sa spuna ca este o mare invetie si imbunatatire . Totul s-a intamplat de fiecare daca exact cum spune si colegul de mai sus "99MJE", exact asa , pe toate forumurile . Nu uitati , lucrurile bune se vand SINGURE si nu au nevoie de reclama ! Nimeni nu face reclama la iarba ! :)) ca nu e nevoie ! NU mai puneti botul la toate porcariile ! daca vreti o admisie sport , instalati-va una decenta , intretineti filtrul cu un kit de curatare/intretinere si veti avea o masina mai buna .

Cum baga aer sub presiune o turbină?

Chiar ieri citeam pe astraforum unde incerca sa vanda acest filtru.... si dupa ce a facut cineva testul pe nu stiu ce site si a fost publicat rezultatul... e clar... mareste consumul. Nu ai cum sa scazi consumul numai din filtru de aer. Si nici nu explica cum a ajuns la concluzia asta. Din 3 teste facute de utilizatorii unui formu... toti au avut consumul marit, puterea usor crescuta si sunetul mai sport... Pentru noi in Romania sa iti pui un alt fitru decat cel stoc trebuie sa fii pregatit sa il schimbi foarte des sau de o reparatie la motor... ca la cat praf avem...

Daca foloseti kit de intretinere si curatare , nu are nici o problema . Praf este peste tot si praful intra in motor si daca fiolosesti filtre stock . Ideea este ca un fitlru sport il poti curata si apoi unge si la 6.000 - 8.000 km , in timp ce filtrul stock il arunci si cumperi altul . Daca nu ai incercat ... nu are rost sa spui asa ceva despre filtrele sport .

Depinde de fiecare ce prefera sa faca. Eu unul am stock.. il schimb la 10.000, costa 30 de lei maxim.. nu trebuie sa stau sa curat sau sa ung... iar un filtru sport mareste consumul nu il micsoreaza.

Putem observa clar o frustrare mitica din mai multe comentarii care nu isi au rostul.Bai sudisti de 2 bani omul asta a castigat premii la Saloane Internationale nu va mai dati voi cu parerea astia care nu ati facut nimic in viata voastra. Tot timpul trebuie sa existe niste nulitati care baga de vina. Ce credeti ca se imbogateste el si muriti voi de foame sau care este problema? Inventati si voi motorul care consuma apa de mare si v-ati scos pana atunci nu bagati strambe pana nu ati incercat.

mi se pare o prostie cum ca el a inventat acest filtru!filtrele sport care reduc consumul si creste puterea exista de mult timp

Bai nene... de 2 bani esti tu... Nu am timp acum sa iti arat ca omu asta a dat cateva filtre pentru test pe astra club daca tin bine minte... si in toate cazurile consumul nu a scazut, chiar a crescut. Teste facute in service. Poate ne spun cei care folosesc filtrele sport cat de mult le-a scazut consumul de cand au scos filtrele stock si cu cat le-a crescut puterea. Omu asta cu filtru... sau un investitor al sau asa cum isi zicea pe forumul repsectiv, a fost intrebat cum reduce consumul si nu a putut sa raspunda. Pe cand cei care au testat filtrul asta au venit cu informatii exacte si au demonstrat ca acest lucru nu este posibil. Dupa ce au fost facute publice pe forumul respectiv rezultatele testelor omul nu a mai raspuns si nu a mai fost vazut pe forum discutand de acest produs.

nici nu trebuie sa dea filtre la test ca sa-ti dai seama ca e o prostie totala din MULTE puncte de vedere... de la situl si explicatiile lui penibile la abureala cu 10-15% la FIZICA

vrei consum mai mic? iei motor mai mic, sau diesel sau etc.....la fel si cu puterea, iei mai mare, mai tare etc............. chestiile astea cu filtru o sa modifice nesemnificativ puterea/consumul.... .......

Parerile sunt impartite...Daca e sa o luam dupa cate premii a castigat si in cate tari hmmm nu cred c le-a castigat pe vrajala,spaga sau alte balarii ...Nu ia premiu orice prost,sau orice fraier care sta in casa si citeste forumuri si alte mesaje......Eu tot ma gandeam sa cumpar unul,am vb cu baieti care au luat din club bertone si ...este f bun isi face treaba.Nu stiu ce sa fac,pana nu vezi cu ochii tai degeaba vorbim toti ....

Eu unul ma indoiesc de calitatea inventiei.... o mari puterea, o reduce consumul, dar este oare la fel se eficient la filtrare ca si restul filtrelor de aer? Cele mai fine particule de praf daca sunt aspirate si angrenate intre componentele ce freaca, produc uzura. Sper sa nu ne trezim dupa 30-50.000 km cu uzura la motor in asa fel incat costurile de reparatie al turbinelor, segmetarilor s.a.m.d. sa fie cu mult peste economia realizata folosind un astfel de filtrul. Pana atunci, e de luat in calcul doar comentariul celor care au parcurs peste 150-200.000 km folosind un asemenea filtru. Sa ne spuna ei ce probleme/beneficii au acumulat folosind un asemenea filtru. Eu unul nu sunt tentat sa-l folosesc.

acesta este situl de unde poti cumpara un filtru "minune" http://www.filcor.ro / ...dar am auzit c mai este unul cu pretz intre 3-4 mil ...Daca a-si stii exact c e facut de el eu l-asi cumpara ...Alte pareri ??? contra pro nu conteaza

zici ca e o reclama proasta de la teleshopping :), la sfarist lasa aia comenturi despre "minunatul filtru"...cred ca si un copil de 2 ani poate sa isi dea seama ca alea sunt scrise tot de ei :))

intai sa apara pe piata, vedem de ce e in stare omul asta si dupa il criticam sau laudam :)

pai este pe piatza ...tu ti-am dat situl ala ? este acelasi lucru doar ca este in colaborare cu acest producator ....mai multe nu stiu ce sa zic .

opaaa inca unu am gasit http://www.corneliug roup.ro ....

Nu contest premiile castigate... Ar putea de exemplu, sa dea unu sau doua la cei care se ocupa de 4tuning.ro si sa faca ei niste teste pe 2 masini sa zicem si sa se publice rezultatele, putere, consum... etc. Daca ar fi fost asa usor ca un filtru sa reduca consumu cred ca ar fi descoperit altii inainte, care sunt profesionisti in filtre. Daca imi aduc bine aminte se mentiona pe forumul unde am vazut aceasta inventie ca ar avea un difuzor care ala ar fi racit aerul... si ca ala ar fi motivul pentru scaderea consumului. Nu ma pricep la diversele componente ale motorului... Dar ne pot spune cei care cunosc mecanica ce se intampla cu diversii senzori care detecteaza un flux mai mare de aer... cum reactioneaza senzorul, calculatorul... si ce se intampla...

Filtrul nu are constructiv nimic nou......maxim are strat filtrant mai rar,deci este mai permisiv.Insa asta nu creste puterea si scade consumul asa semnificativ.Este un filtru deschis ,de acea se aude altfel......este si efect psihologic ,cum i-ti pui toba sport care suna mai tare ai impresia ca vehicolul merge mai bine. In schimb amplasat in compartimentul motor trage aer cald care e mai rar ,are mai putine molecule de oxigen pe unitate de volum si efectiv pierzi din putere ! Multe masini au o teava care merge undeva in fata ,unde trage aer proaspat. Daca vrei admisie mai usoara pui un filtru standard de la o masina mai mare cu 1500cmc ,dar e de lucru ,plus nu incape asa usor. La conditiile de praf de la noi nu se renteaza filtru sport toata ziua.......inghite motorul in prostie. Am un K&N i-l spal la 1000km cu solutie speciala si sprayez cu cel aferent......e plin de mizerie,mi se si face groaza cing camionul din fata ridica praful de pe marginea drumului. Umflarea corecta plus 0.2 bari a cauciucurilor face mai mare economie decit filtrul minune.....

Pai da, cu filtrul asta s-a creat masina aia d emai sus cu 0,9l/100 ! alaturi de toba sport, fise sport,magneti, cristal de quartz si icoana facatoare de minuni !

ai uitat sticker nike si "M3 BOSS" scris pe spate

Sunt si eu posesor a unui filtru K&N,dar mai intai spus sunt posesorul unui Opel Bertone 1.8 125 cp .Am dat o groaza de bani pe filtru si pe solutiile de curatzat .Eu il curatz cam pe la 5000 asa si arata binisor,si imi place sa il curatz cu solutiile alea si iese f frumos,ca nou. DE crescut putere sau scazut consum nu stiu ce sa zic ,nu mi se pare .Eu am filtru K&N normal care intra in cutia originala nu conic,ala trage mai mult praf si alte balarii ..... A-si mai incerca si alt filtru ,cum ar fi acesta ...nu;s ce sa zic.

Sunt si eu posesor a unui filtru K&N,dar mai intai spus sunt posesorul unui Opel Bertone 1.8 125 cp .Am dat o groaza de bani pe filtru si pe solutiile de curatzat .Eu il curatz cam pe la 5000 asa si arata binisor,si imi place sa il curatz cu solutiile alea si iese f frumos,ca nou. DE crescut putere sau scazut consum nu stiu ce sa zic ,nu mi se pare .Eu am filtru K&N normal care intra in cutia originala nu conic,ala trage mai mult praf si alte balarii ..... A-si mai incerca si alt filtru ,cum ar fi acesta ...nu;s ce sa zic.